Skocz do zawartości

RusekSTG

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0

O RusekSTG

Informacje

  • Imię
    Michał
  • Miasto
    Elbląg

Auto

  • Model
    A4 B6
  • Nadwozie
    Sedan
  • Rok produkcji
    2003
  • Silnik
    2.0 E
  • Kod silnika
    ALT
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    PB

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Jeśli dobrze odkręciłeś a nie leci to pewnie przypchany. Jak masz sprężarkę to dmuchnij w kranik żeby ruszyć syf. Jak nic nie da to jedynie zwalenie węża
  2. Witam. Otóż zostałem posiadaczem a4 b6 z sławnym altem ale do rzeczy. Problem wygląda następująco ze w górnym zakresie obrotów czyli od 5 do odcinki audi łapię muła uczucie jakby blokady lub przymkniętej przepustnicy od 1tyś do 3 też zbytnio nie ma szaleństwa dopiero od 3.5 jest strzał i ciągnie do 5 jak na 130 koni przystało. Gruszka po wymianie membrany chodzi idealnie łopatki cale chodzą lekko wciskam palcem wracają same tak samo na przy gazówce działają. Jestem w trakcie kupna vcds bo na ta chwile nie mam jak zrobić logów jedynie mogę odczytać błędy. Dodam też że mam bład 17748 więc na pewno muszę zajrzeć do rozrządu czy nie jest przestawiony. Wariator nie grzechot czy na zimnym czy na gorącym silniku wiec raczej jest ok. Nie wiem jak jest z zaworem wysokiego ciśnienia czy da się go jakoś sprawdzić bez rozbierania ?? Jestem otwarty na wszelakie podpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...