Skocz do zawartości

RusekSTG

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez RusekSTG

  1. To jest wymiar oringu między obudowami a nie blok obudowa
  2. Witam. Jaki jest prawidłowy wymiar oringu między obudową termostatu a blokiem silnika
  3. Rozumiem że te z oznaczenie BD podchodzą bez problemu do 2.0 alt z manualem bo na aukcji znalazłem taki sanki z oznaczeniem ale od 3 litrowego automatu
  4. Witam. Przyszedł czas na wymianę sanek w moim Audi ponieważ jedno miejsce mocowania wahacza postanowiło że ulegnie cichej bio degradacji. Nr sanek to 8E0399313AG i jest problem ze znalezieniem sanek o tym numerze. Jest pełno sanek ale z inną końcówką literową. Moje pytanie jakie sanki można pod pasować za sanki oznaczeniem które mam u siebie.
  5. Jeśli dobrze odkręciłeś a nie leci to pewnie przypchany. Jak masz sprężarkę to dmuchnij w kranik żeby ruszyć syf. Jak nic nie da to jedynie zwalenie węża
  6. Witam. Otóż zostałem posiadaczem a4 b6 z sławnym altem ale do rzeczy. Problem wygląda następująco ze w górnym zakresie obrotów czyli od 5 do odcinki audi łapię muła uczucie jakby blokady lub przymkniętej przepustnicy od 1tyś do 3 też zbytnio nie ma szaleństwa dopiero od 3.5 jest strzał i ciągnie do 5 jak na 130 koni przystało. Gruszka po wymianie membrany chodzi idealnie łopatki cale chodzą lekko wciskam palcem wracają same tak samo na przy gazówce działają. Jestem w trakcie kupna vcds bo na ta chwile nie mam jak zrobić logów jedynie mogę odczytać błędy. Dodam też że mam bład 17748 więc na pewno muszę zajrzeć do rozrządu czy nie jest przestawiony. Wariator nie grzechot czy na zimnym czy na gorącym silniku wiec raczej jest ok. Nie wiem jak jest z zaworem wysokiego ciśnienia czy da się go jakoś sprawdzić bez rozbierania ?? Jestem otwarty na wszelakie podpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...