rondloo

Czy udało się zdiagnozować co to ?

Witam, z silnika w losowych momentach słychać jakieś dziwne dźwięki. Nie ma reguły czy jest silnik zimny czy ciepły czasem słychać dźwięk załączony na wideo. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym ? Trwają one na postoju zazwyczaj i po kilku chwilach ustępuje. Mechanik obstawiał osłonę termiczną ale po dokręceniu jej dalej problem występuje. Dźwięk słychać w okolicach drzwi kierowcy i zza błotnika prawego. Przed maską nie słychać tych dźwięków np. IMG_6108.mov

Witam, poszukuję informacji na temat wymiany łańcucha rozrządu w silniku 2.7 TDI CGKA 190km (lub pokrewnych). Interesuje mnie jakie są koszty części i roboty u mechanika oraz ewentualne koszty, które mogą dojść do tego oraz przy jakich przebiegach zmienialiście rozrząd. Najlepiej jak ktoś by się wypowiedział kto u siebie robił to ponieważ w necie jest dużo rozbieżnych cen (Jedni piszą o 3500-4500 zł drudzy 8000-15000 zł). U mnie narazie na blacie 330000 i nic nie słychać. Mam informację od poprzedniego właściciela że niby był robiony przy 280000 ale traktuje to z ogromnym dystansem ponieważ nie ma na to dokumentu, który to potwierdza.

Witam, tak jak w temacie. Niżej załączone zdjęcie tego co się dzieje po wybraniu opcji sprawdzenia poziomu oleju (W pewnym momencie pokazał MAX a potem już tylko wyświetla się to co na zdjęciu). Jeśli chodzi o akumulator to pokazał 100% naładowania a później już tylko 20% (Był odpalany co jakiś czas przez mechanika jak podpiął komputer i potem przejechane było 15 km i taki poziom pokazał po trasie do domu). Pali normalnie od strzała. Trzecia sprawa dotyczy zamknięcia drzwi kierowcy. Po fizycznym zamknięciu drzwi na FISie pokazuje że nie są zamknięte mimo tego że są. Co może być przyczyną tych dolegliwości?

Dzięki panowie za pomoc.

Witam, czy tak powinien brzmieć 2.7 po odpaleniu na zimnym? Niestety jestem świeży w temacie tego silnika. W załączniku wideo. Obroty stałe oraz nie kopci. Dzięki za pomoc. dbdad688-9bda-4ef0-ae6b-4cf13cb52e0e.mp4

Witam, dziś podczas trasy pojawił się problem. Mianowicie jadąc na tempomacie ok. 140-150 po wyłączeniu tempomatu samochód stracił moc i tempomat już nie działał. Turbina strasznie dmucha ale samochód nie kopci ani trochę.

Witam, nie wiem czy to jest problem czy błahostka ale chciałbym się dowiedzieć. Gdy gaszę samochód i chwilę w nim posiedzę to na ekranie licznika i radia RNSe pojawiają się zielone kropki na całym ekranie przez co z daleka widać jakby ekran był zielony. Wie ktoś o co może chodzić? Załączam zdjęcie niżej.

Jest jakiś sposób (prócz natychmiastowej naprawy) aby uniknąć tego co napisałeś? @edit Dodam że nie słychać tego aż tak bardzo tylko po odpaleniu auta w losowych przypadkach słychać dosłownie przez sekundę tryknięcie (do kilku sekund po odpaleniu zapala się ECON) zdarza się kiedy już się jechało to było też słychać. Może nie do końca sprecyzowałem problemu na początku. Może to być od tego silniczka nawiewu stamtąd to słychać czasem.

Mogłyby przez to występować problemy z nawiewem? Czasem borykam się też z czymś takim że na klimatroniku ustawiam na najniższą temperaturę a od strony kierowcy leci np ciepło a reszta nawiewów normalnie na zimno @edit Jeśli naprawdę jest kompresor zatarty to może to wpłynąć w jakiś sposób na cały samochód?

Witam Mój problem polega na tym że gdy odpalam auto i załącza się klimatyzacja słychać trzeszczenie jakby coś nie mogło ruszyć i po chwili ustaje i zapala się przycisk ECON. Po tym już pali się cały czas i nie ma możliwości włączenia klimatyzacji.