Siemanko Pacjent B7 2.0TFSI 147kW .
Wiem że temat już kilku krotnie wałkowany przeczytałem wszystkie możliwe posty i wasze przypadki odnośnie głośnej pracy silnika w tych Audiczkach a więc mój przypadek wygląda następująco
Autko posiadam 2 lata po sprowadzeniu z Szwajcarii Olej wymieniam co 10tys km 5w30Motula autko co prawda posiada te 294tys nalotu ale po różnych oględzinach jest w bardzo dobrej kondycji pomimo tego pracuje głośno, dodam że wymieniłem w nim już sporo tajli oczywiście nie na jakieś najtańsze tylko te z górnej półki albo tylko i wyłącznie oryginały niestety no są to kosztowne rzeczy ale nie mam zamiaru oszczędzać i wiem że audi nie wspolgra z zamiennikami m.in w aucie wymienione zostało na nowe i zdiagnozowane :
- wariator + łańcuszek + napinacz
-szklanka popychacza pompy paliwa
-wszystkie możliwe oringi uszczelniacze
-cisnienie oleju sprawdzone jest takie jak powinno
- smok czysciutki jak i pompa oleju w bdb kondycji
- ciśnienie na garach po 12 atmosfer
-elektrozawór zmiennych faz
- pierścionki na obudowie wariatora (te3 co wchodzą wraz z obudową do wariatora )
- napinacz paska wieloklinowego
- odma
- rozrząd kompletny
Auto ma moc nic się nie dzieje zbiera się tak jak powinno , porównywalne z samochodem kumpla który zrobił ale to zrobił kompletna kapę silnika wszystkie możliwe rzeczy za same tajle dał 10tys auto zbiera się tak samo pracuje tak samo żadnych błędów , a jednak pracuje dość głośniej , dodam że po odpuszczaniu nogi z gazu gdy auto schodzi z obrotów słychać łańcuszek jak trykocze tak jak w rowerze jak jedziemy sobie np z górki może i głupie porównanie ale tak to sobie odbieram. Pytanie czy nie ma tam gdzieś zaworka zwrotnego bo ja już jestem głupi i może ten zaworek upuszcza , nie wiem na prawdę nie wiem już trochę zmęczony tym jestem ale głową dalej boli w nocy nie śpia ?
Jak ktoś ma jakis pomysł albo propozycje walcie śmiało oczywiście od głupich docinek prosiłbym się powstrzymać . Dodaje filmik z pracy silnika
VID20211112104410.mp4