mati1342

Miałem właśnie o to pytać, ale domyślałem się że na rozgrzanym, czyli jednak zrobię jutro, bo dzisiaj auto stoi w garażu? Test robimy na 3 biegu i gaz w podłogę? Tak coś na YT widziałem, od razu zrobię test turbiny i przepływki Możecie się śmiać i mnie cisnąć, ale ja na codzień takich rzeczy nie robię dlatego się zgłosiłem. Może macie jakiś konkretny filmik na YT jak to zrobić, żeby raz a porządnie

Po prostu na szybko napisałem do was na grupie, szkoda mi tego samochodu, macie rację, nie mam wiedzy na ten temat, a tym bardziej obsługi tego programu jak robić logi it Znalazłem jak się robi bs, ale to już jutro zrobię

Wychodzi na to, że kąt wtrysku.. Auto całą noc stało w garażu wiec 2-3 stopnie, świece żarowe grzały Jaka powinna być norma? Jest różnica czy silnik zimny lub ciepły ? Patrzyłem na YT to nie jest aż tak ciężko ustawić 4 śruby luzuje i popycham pompę, tylko jakie muszą być normy Pozdrawiam

Nienazwany.avi Nienazwany1.avi Nienazwany2.avi Musiałem niestety zrobić tak, coś nie chciało zadziałać jak wcześniej, ale wszystko widać

Ty masz pewnie jakąś wersje płatną ? Jeśli możesz podaj mi wersje tego programu być może uda mi się znaleźć i zrobić ss do waszej analizy

Rozrząd, koła, znaki wiadomo, że jedynie mechanicznie sprawdzę, a kat wtrysku mogę programem ?

Auto praktycznie codziennie jeździ minimum, siostra do narzeczonego lub do pracy robi ponad 15 km- 30km, a czasami tylko 4km, bo dojeżdża do pewnego miejsca i zabiera się z koleżanką do pracy. Wiadomo, że diesel powinien dłużej pracować, a nie tylko takie krótkie cykle. Oleje wszystko filtry ja o to dbam i wymieniam jakieś tam podstawy mechaniki znam, bo dwóch lewych rak nie mam Rozrząd wymiana, luty 2021, na tym rozrządzie 11323. A problem tak coś może być, że właśnie po wymianie rozrządu. Ja tym autem nie jeżdżę tylko proszę o pomoc, bo naprawdę mi szkoda auta Podejrzewasz, że przeskoczył lub mechanik źle ustawił zęby?

Witam po przywitaniu się z grupą chciałbym przedstawić swój samochód Audi A4 B5 1.9 TDI o oznaczeniu silnika 1Z. Problem polega na tym, że auto ma ciężko z odpaleniem na zimnym czy ciepłym silniku, sprawdziłem świece miernikiem według google jest w porządku nawet zwykła żarówką sprawdzałem i jest ok. Wymieniłem przekaźnik świec żarowych i dalej lipa.. Auto poszło do mechanika i wymienił niby jakiś czujnik świec żarowych, dalej to samo. Bezpieczniki ok, auto podłączyłem do laptopa posiadam zwykły przewód i tylko aplikacje Polski Vag 4.9, zrobiłem test wyjść i na jednym teście jest przekaźnik świec żarowych i słychać że działa . Poniżej zamieszczę zdjęcia, może macie jakieś pomysły, bardzo proszę o pomoc ponieważ szkoda mi silnika na tak długie kręcenie zanim odpali, a chciałbym żeby auto jeszcze trochę posłużyło, bo nie jest w złym stanie. Chyba, że mam użyć jakiegoś innego programu żebym wysłał jakieś konkretne logi itd to prosił bym o link do programu, bo na ta chwile posiadam tylko ten Pozdrawiam i z góry dziękuje za zainteresowanie i pomoc VID_20220128_173419.mp4

Witam jestem tu nowy, wcześniej posiadałem MK3 1.9TDI 1Z, siostra posiada taki sam silnik w swoim Audi A4 B5 i zaczynają się problemy. Mam nadzieje że razem go rozwiążemy ! Pozdrawiam