lordkliczko

Czyli zrobić tak jak myślę? Naładować do pełna i wklepać te dane co podałeś? Akumulator mam - 8KO915105 F

Dzięki, byłem pewien, że to Sedan. W sumie teraz wpadłem na to, że w Sedan'ie się nie wyciąga ta klapka boczna... Tak czy inaczej temat rozwiązany.

Na pewno? Skontaktowałem się z kolegą co ma również sedana polift (s-line wewnętrzny o ile to ma znaczenie) i również jest w środku goło i wesoło - z obu stron.

Dlatego teraz go dezaktywowałem , ale niestety akumulator na pewno już zdążył przez to oberwać. Chciałbym go poprawnie zakodować, bo wyskoczył mi na FIS komunikat o słabym akumulatorze czy coś w tym stylu. Planuję go naładować prostownikiem do pełna, a następnie zakodować. Tylko jak to zrobić bez tej naklejki?

Odczytałem w VCDS z kodowania + sprawdziłem sobie w ETC'e jaki powinien być.

Dzięki za pomoc! Temat rozwiązany - nie powinno nic się znajdować.

Dzięki za pomoc! Wymieniłem magnes centralny, przestawianie faz wałka rozrządu: 06J109259A. Problem rozwiązany.

mam tą samą sytuację co kolega z tym, że... samochód już kupiłem z niezakodowanym akumulatorem niestety nie AGM, ale o tych samych parametrach co był. Akumulator to VARTA, jak go zakodować jeśli nie mam na nim numer seryjnego akumulatora? Ktoś zerwał tą naklejkę. Dodam, że mam start - stop i działa poprawnie, a chyba nie powinien?

Witam, co może być powodem "nietrzymania" stałych obrotów na biegu jałowym? Po wyłączeniu klimatyzacji obroty spadają do 600-700 i auto potrafi nawet zgasnąć, z włączoną również się to zdarzyło. Po przegazowaniu 3000-4000 obrotów na chwilę wszystko potrafi się uspokoić. Przy jeździe do przodu nie ma żadnych problemów. Jednak przy cofaniu też występuje "falowanie" i mocniej silnikiem zatrzęsie. Również przy przytrzymaniu sprzęgła ma miejsce ta sama sytuacja. Dodam, że po rozgrzaniu silnika wszystko działa w porządku, nic nie trzęsie obroty nie falują. Nie ma błędów na komputerze (niestety). Korek od wlewu jest mocno zasysany choć ponoć tak ma być. Pojawiły się błędy 15316, 15093 - ale jestem pewien, że to przez odkręcenie korka. Czytałem już wiele tematów i najczęściej pojawia się odpowiedź, że to odma. Jestem za granicą i mam dosyć sporo ograniczanie możliwości i chciałbym z Waszą pomocą zdiagnozować co jest nie tak. Załączam nagrania: https://youtube.com/shorts/4XUWts343XQ?feature=share Pacjent 1.8TFSI (CJEB) Proszę o pomoc i Pozdrawiam ?

Witam. Posiadam a4 b8 sedan lift i mam pytanie. Czy w bagażniku tam gdzie siedzi wzmacniacz powinna znajdować się taka pianka i filc jak na załączonym zdjęciu? U mnie jest pusto i zastanawiam się czy było coś grzebane.