Antro

Lotnisko we Frankfurcie. Myślę że pomysł z zamontowaniem autohold jest bardzo dobry. Póki co na wszelki wypadek będę stosował hamulec ręczny przy wzniesieniach

Hej,

Miałem wczoraj dziwna sytuację przy wyjeździe z lotniska zatrzymałem się na bramkach, żeby odbić kartę. Po puszczeniu hamulca auto stoczyło się do tyły a było na biegu D i wzniesienie nie było znaczne.

Jak zaczynałem podróż i samochód był zimny to na ssaniu obroty były wyższe ok 1k zwykle. Ale myślę, że to jest normalne zachowanie.

Zastanawiam się czy to jest coś czym powinienem się jakoś mocno przejmować i jechać do mechanika. Poza tym problemów z pracą skrzyni nie ma.

W opisie mają, że ma ochronę UV, jest to folia 'Paint Protection od Lummar'.

Lampa, a właściwie warstwa na lampie miała drobne uszkodzenie od kamienia. Przy klejeniu folii dostał się tam klej i powstał ślad, dlatego chcieli ściągnąć, poprawić. Klej spowodował rozwarstwienie i odszedł kawałek z folią.

Mam nadzieję, że nic się z tym nie będzie działo, czas pokaże.

Ps. skąd wiadomo, że lampy nie są oryginale? W sensie, że były już regenerowane, bo była ta warstwa, która odeszła? No właśnie nadal nie mam pewności czy to nie jest oryginalne zabezpieczenie na lampie.

Udało się spolerować i przykleić folię. Tak wygląda wynik końcowy:


 

Bałem się, że może to być oryginalnie nałożona jakaś warstwa działająca cuda.

Tak czy owak dla spokoju, po nałożeniu folii odwiedzę przegląd techniczny czy wszystko działa jak należy.

Hej,

Oddałem samochód do zabezpieczenia poprzez oklejenie części przedniej folią PPF. Okazało się, że w trakcie oklejania lamp, chcieli zrobić poprawkę i przy ściąganiu foli odszedł kawałek warstwy ochronnej z lampy.
Sugerują spolerowanie i przyklejenie folii ponownie .. w zasadzie już zaczęli wykonywać pracę ..

Pytanie czy ktoś wie co to jest za warstwa na lampie? 
Może ktoś miał podobną sytuację?

Koszt jednej lampy w ASO to ok 11k i nie ma zestawów  naprawczych, więc dosyć droga sprawa ...

Hej, czy ktoś wymieniał siłownik w A4 B9 TDI? Wkład się różni od tych tutaj na zdjęciu, nie posiada miejsc do naciśnięcia. Jest jakiś patent jak wyciągnąć wkład czy tylko siłowo i wymiana wkładu na nowy?

@Muskel1 dziękuję za opinię!

Nikt nic nie pisze, więc przyjmuję, że silnik działa poprawnie

Kolego @Muskel1 pozwolisz, że zadam osobiste pytanie?

Czy jakbyś miał kupić jeszcze raz A4, to kupiłbyś? W sensie czy jesteś zadowolony i nie było jakoś dużo problemów?
Naoglądałem się kanału 'Piter ZróbToSam' o nie trzymających aluminiowych śrubach, zacierających się silnikach z powodu regulatora ciśnienia oleju, stukających wałkach rozrządu ... zastanawiam się czy ktoś miał pecha czy trzeba mieć szczęście, żeby nic nie padło w tym silniku.

Hej!

bardzo proszę o pomoc w sprawdzeniu numerów:

WAUZZZF4XJA050506

Z góry dziękuję!

6 hours ago, Muskel1 said:

Nie rozrządu tylko wałków. 

Nie wałków tylko wałków rozrządu ;)

Hej!

Przymierzam się do zakupu swojego pierwszego Audi i wpadła mi w oko A4 B9 3.0 272KM 10/2017, przebieg 270kkm

Wyposażenie dosyć bogate i wygląd też niczego sobie

Numer silnika 145245 czyli podatna na problemy z walkami rozrządu, jednak do tej pory nie było problemów.

Chciałbym się Was zapytać czy macie jakieś uwagi do pracy silnika?

Pytanie czy jeszcze na coś szczególnego zwrócić uwagę przy tym modelu?

Z góry bardzo dziękuję za pomoc!

Hej,

aktualnie mieszkam w Würzburgu i właśnie rozglądam się za swoją pierwszą Audi!  Mam nadzieję znaleźć w niedługim czasie jakąś przyzwoitą A4 ^^

Póki co śmigam Toyotą Auris 2011 1.5 i też jest fajnie