Witam.
Od jakiegoś czasu mam dziwny tryb pracy silnika. Wygląda tak jakby nie pracował EGR. Samochód jeździ jakby na zaciągniętym ręcznym, przy utrzymywaniu obrotów w okolicach 2 tyś kopci przy swobodnej jeździe, podczas przyśpieszania kopcenie ustaje, wzrasta spalanie.
Dzieje się tak kiedy EGR nie pracuje, Logi z Arkusza 1
Jeśli odczytam mu wartość zapełnienia DPF silnik wraca do normalnej pracy. Logi z arkusza 3.
Czasami zrobię 100 km i samochód zachowuje się normalnie a czasami zaraz po przejechaniu kilkuset metrów wpada w taki tryb.
DPF po "praniu", czujnik różnicy ciśnień wymieniony.
Macie może jakieś sugestie gdzie szukać przyczyny?
logi.xlsx
