daniel13362

Nie pasowało mi jakoś, że już dwa razy wymieniłem i to na oryginał, wymienienie pompy wody proponowane przez mechanika to zbyt duże koszta i nie pasuje pod opis, wymieniłem więc czujnik wody, który rok temu w czerwcu został wymieniony... i 90*C trzyma aż miło :)) na jak długo zobaczymy, warto zastanowić się milion razy przed wymianą czegokolwiek

Wymiana zbiornika z korkiem nic nie dała, szczerze to chyba tylko pompa wody została(?), tylko czemu przy wymianie termostatu i plynu chlodniczego byla temperatura przez chwile ok //edit jest szansa ze winny jest dalej termostat? Bo pompa wody raczej by przegrzewala silnik

doszedlem do tego, ze od czasu wymiany termostatu coraz nizsza temperature moge osiagnac lub po prostu duzo wolniej, teraz zamiast 82, maxymalnie 76. Tak jakby zapowietrzal sie uklad, mam wrazenie, ze mam do wymiany korek wyrownawczy (bo po dokreceniu moge dziwnie jakos przekrecic ten korek o troche w lewo bez uzycia jakiejs sily), od razu wymienie ze zbiornikiem... Dodatkowo chłodnica jest zimna mimo 70+ stopni silnika, a wydaje mi sie, ze mechanik mowil, ze na rogach nie grzeje. Czy jest taka opcja, ze uklad sie zapowietrza przez niewlasciwy korek i przez to z czasem ciezej mi osiagnac temperature? A no i czy po starcie auta od razu wentylator chłodnicy powinien działać na full obrotach? Bo mam tak od dawna i czytam wątki ale jedni mówią tak, drudzy inaczej.

Nie wiem co może już być nie tak, Wymieniałem w czerwcu tamtego roku Czujnik temperatury 059919501A (pokazywało na VAGu błąd), w te zimę zauważyłem, że termostat jest wadliwy - wskazówka praktycznie cały czas była 50 stopni i może czasami lekko się ruszyła do 60 pomimo np. przejechania 300 km. W trasie przez fakt, że spadł mi wąż od silnika od płynu chłodniczego i wcześniejsze zaniepokojenie kupiłem od razu termostat niestety zamiennik VALEO, wymieniłem u mechanika i wskazania okazały się lepsze, osiągałem 70 stopni i pierwszy raz na postoju 90 (nie sprawdzałem VAGa). Więc czytając większość komentarzy postanowiłem zakupić termostat oryginalny i tym razem dałem do wiadomości innemu serwisowi, żeby sprawdzili i dostałem wiadomość, że fajnie, fajnie samochód osiąga 90 stopni i spada do osiemdziesieciu ilus na postoju. Odbieram no i chyba inny samochód dostałem na drugi dzień? Po lewej są wskazania po trasie 30 km na postoju, po prawej w trasie (76-80*C) przed postojem. XD Chyba dam sobie siana z tym, bo kolejny raz wymieniać termostat to jak załadować rewolwer jednym nabojem i liczyć, że nie wystrzeli. Czy może jednak wskazania źle pokazuje? //edit czujnik na dashboardzie potrafi być w tyle 10 stopni, ale dalej nie tłumaczy tego, że maxymalnie podczas jazdy przy mocnym staraniu osiągam 82 stopnie. Co zauważyłem to względem poprzednika termostatu osiągam teraz bardzo szybko 70 stopni. Unlucko. Mechanik pewnie zrobił 90 stopni jadąc w korku

Sprawdź 4B0601170

Czy tutaj 044121113 VAG Oryginalny termostat AUDI VW SKODA SEAT 044121113 Cena katalogowa VW ASO - 237,33 - autoPlus AUTO-PLUS.PL Wszystkie części do VW Audi Skoda Seat. Największy sklep VAG. Katalog po VIN. Najlepsze ceny jest ori? bo cena 70

Stawiam, że 65535 w "Steering column" dotyczy maglownicy, bo miewam z nią kłopot, a odnośnie temperatury prawdopodobnie zmienię jeszcze raz termostat na ori, z wentylatorem sam nie mam pojęcia jeszcze co zrobić

Cześć, Wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodniczego na oryginalny, w trasie 300 km spadł mi wąż prowadzący do silnika od płynu chłodniczego oraz zauważyłem, że termostat jest do wymiany (w trasie temperatura silnika stała 50*C przy dużych obrotach i tylko na postojach wzrastała, a w aucie mocno ciepło). Wymieniłem termostat na VALEO, teraz temperatura w trasie potrafi osiągnąć 70*C (trasa 30km), silnik i wskazanie temperatury zachowuje się lepiej, ale 90*C jest w stanie tylko osiągnąć na postoju. Wróciłem więc do tematu wentylatora klimatyzacji, którym miałem się zająć po wykosztowaniu się na wymianie wiele rzeczy przy klimie; oringów, bodajże czujnika itd. Wentylator klimatyzacji nie działa (był sprawdzany wraz ze sporą wymianą przy klimie na krótko do akumulatora i działał, przy tym także zauważone zostało, że są zaśniedziałe piny w sterowniku, a kiedyś na stacji diagnostycznej wyskoczył błąd P18080 - pomimo, że na moim OBDVAGu tego nie widzę), dałem zatem do elektryka na podmianę sterownika 8E0959501, ale nic to nie zmieniło, elektryk poinformował mnie, że to coś prawdopodobnie ze sprężarką. Klimatyzacja natomiast sprawnie działa, a ja sam nie podejrzewam, że to jest przyczyną. Sprawdziłem jeszcze VAGa i w kategorii "Steering Column" mam Sterownik uszkodzony 65535, ale to dotyczy tylko tej kategorii sterowania kierownicy? W zasadzie nie wiem co może być przyczyną.

Cześć otoz mam dwa typy felg, z tego co zauwazylem to roznia sie tylko rozstawem srub i problem jest taki, ze poprzedni wlasciciel zamontowal 2 dekielki o kodzie 1J0601149B (gdzie na allegro są tylko dostępne takie do VW - średnica 138mm) i 2 dekielki podchodzące już pod audi (147mm), ale zostały zamontowane na dwustronną taśmę, więc wydaje mi się, że nie pasowały xD no i doszło do tego, że odpadło Imgur: The magic of the Internet IMGUR.COM Discover the magic of the internet at Imgur, a community powered entertainment destination. Lift your spirits with funny jokes, trending memes, entertaining gifs, inspiring stories, viral videos, and so much... Imgur: The magic of the Internet IMGUR.COM Discover the magic of the internet at Imgur, a community powered entertainment destination. Lift your spirits with funny jokes, trending memes, entertaining gifs, inspiring stories, viral videos, and so much... zmierzyłem wartość to we wszystkich felgach średnica zewnętrzna wynosi 147mm, a średnica montowania ok 55mm jeśli się nie mylę. Co ciekawe dekielek 1J0601149B wchodzi we wszystkie felgi wypadałoby zmienić na taki sam komplet 4 dekielek i teraz patrzę co podejdzie, może będziecie w stanie coś podpowiedzieć

Właśnie problem w tym, że w serwisach aukcyjnych chyba każdy sterowniik posiada oznaczenia typu 8E0959501E, 8E0959501D W samej nawet ETCE występują i nie ma żadnej wersji bez litery, dlatego nie jestem pewny. @edit Aczkolwiek znalazłem teraz taki jeden sterownik: Używane - 399 PLN, , - otomoto.pl WWW.OTOMOTO.PL Części samochodowe Mimo wszystko dzięki za odpowiedź.

Dzień Dobry, Piszę z problemem sterownika, który na 100% ma zaśniedziałe piny i wentylator się nie uruchamia przez to, a podłączony do akumulatora działa. Wiedząc to chciałem wymienić sterownik, ale problem jest z oznaczeniem, na moim sterowniku nie ma żadnej "litery" w oznaczeniu seryjnym, nie wiem czy się wytarła czy po prostu jest to jakiś inny sterownik? Czy może jednak próbować oddać do elektryka?

@pelonek1 Dzięki, zastanowię się nad tym

O tę "blachę", osłonę, idk jak to już nazwać

Hejka, Przymierzam się do wymiany u mechanika tłumika środkowego ze względu na odczepienie się osłony tłumika środkowego i ogólne zniszczenie osłony, wybrałem Please Wait... | Cloudflare WWW.IPARTS.PL I przychodzę z prostym, możliwie dziwnym pytaniem, czy lepiej na własną rękę zamawiać części czy pozostawiać to warsztatowi?

Pomyliłem działy ->