WaldekE36

Po wymianie zaworu na listwie CR wszystko wróciło do normy. Dziękuję za pomoc. 

15 godzin temu, franekv6 napisał(a):

Czy silnik nierówno pracuje na biegu jałowym?

Bardzo nierówno pracuje. Jak na 3 cylindry 

Przy demontażu wtrysków jarzmo, które trzyma 3-4 niemal odrecilem ręką z sama przedłużka. Oring nie istniał na 4 został tylko mały kawałek. 3 jest zapieczony muszę się zaopatrzyć w jakiś młotek bezladnosciowy. Na 1,2 wszystko wydaje się git, śruba też byla dokręcona 

2 godziny temu, franekv6 napisał(a):

Wymień zawór wysokiego ciśnienia paliwa na listwie CR

To jest ten od przodu auta ?

Dzisiaj zacznę od sprawdzenia opilkow. Niestety wczoraj nie miałem czasu zrobić nic więcej. 

Brak opilkow na zaworze pompy. Wszystko czyste ladne. 

Witam. Mam problem z moim b8 z silnikiem cjcb. Cała akcja rozegrała się jednego dnia, wcześniej auto jeździło normalnie. Zaczęło się od drgań przy przyspieszaniu, z wyższym biegiem drgania się nasilały po którymś razie zaczęła migać kontrolka świec, auto straciło moc. Od tamtej pory silnik bardzo nierówno pracuje. Też jak by ciężej odpala. Wrzucam rzut z vcds.

Proszę doradzie co zrobić i gdzie szukać. 

Za każdą radę dziękuję. 

Cześć. Mam problem w mojej A4 B8 cjcb, od jakiegoś czasu zauważyłem dym pod maska podczas wypalania się dpf z okolic kolektora wydechowego/4 cylinder. Raz już sprawdzałem szczelność wydechu, ale przy sprawdzaniu dpf się nie wypalał i wszystko wydawało się szczelne. Miał ktoś taki przypadek?

Czy modul 8K0 907 063  DF obsłuży pakiet qq1 ?