Skocz do zawartości

daniel06081991

Pasjonat
  • Postów

    25
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez daniel06081991

  1. Zrobiłem zgodnie z tą procedura i to samo. 

    Ja myślę że wina leży w tym że czujnik jest uwalony, da się jakoś do sprawdzic ? Ponieważ nie mogę aktywować nawet informacji o niskim poziomie oleju , kanal 38 jest w adaptacja licznika nieodstępny.

  2. Ja tylko zgodnie z instrukcja z youtube do mmi 2g. 

    A wchodząc w zestaw wskaźników 17 vag  w adapracjii w kanale 38 i 39 mam blad komunikacjii , a 38 to chyba informacja o niskim poziomie , więc może czujnik ?

    Czy radzisz mi coś w zielonym szukać?

  3. Nic nie grzebałem,  tzn przestawiałem zielonym menu zgodnie z instrukcja , ale tak jak  pisałem funkcja była na szaro mimo zachowania całej procedury z maska itp, więc cofnąłem wszystko jak było i teraz zamierzam zabrać się za to porządnie w czym leży problem 

  4. Witam , czy da się jakoś sprawdzić czujnik poziomu oleju? Mam seryjnie bagnet , ale jeśli aktywuje vcda i mmi elektroniczne sprawdzanie poziomu oleju na wyświetlaczu to świeci się opcją na szaro , co może być tego powodem?

  5. Witam 

    Pytanie , bo jedna rzecz mnie zastanawia , teraz przy mrozach do -5 z rana auto szybko mi grzeje temperaturę do 90 też szybko łapie 5-10km i mam 90 stopni , jednak gdy  zatrzymam się na światłach to spada poniżej 90 , jak ruszę znów rośnie. Czy to termostat,  czy po prostu jeszcze dobrze się nie rozgrzał zamochod ? 

    Niby termostat to albo nie łapie 90 stopni albo przegrzewa się i jest powyżej.

  6. Potrzebuje pomocy , przełożyłem sterownik pompy abs  i mam problem z zakodowaniem , stare kodowanie nie wchodzi , nowe niby wchodzi ale wychodzą mi błędy,  martwią mnie 2: 01794 - nieprawidlowy vin w sterowniku , oraz skrzynia w sterowniku automatyczna zakodowana a ja mam manualna , również ten błąd, reszta to standardowo wywala abs ESP i hamulec. Jesteście w stanie mi pomóc jak poradzić sobie z zakodowaniem mojego vin oraz skrzyni  z automatu na manualna? 

    A4 b8 2009r 100kw 2.0

  7. Witam

    Czy w a4 b8 można wymienić sam sterownik pompy abs ten z tyłu przykręcany na 4 śrubki. Stary mam 1AS a nowy będzie 1AT . Oraz czy ten nowy zakodowac kodem kodowania z pomocnika kodowania że starego sterownika i wtedy dodać nowe funkcje? Czy jest jakaś specjalna procedura kodowania p[ kolei, proszę o pomoc 

  8. Super dzięki za odpowiedź,  ale patrzyłem i w abs nie odrzuca kodowanie , znalazłem pompę ze sterownikiem z 1at, tylko czy wystarczy podmienić sam sterownik abs, bez zbędnego odpowietrzania ? Powinno się udać? 

    Widziałem jakiś filmik na ut u Krycha i u niego zaskoczyło,  ja co prawda mam mmi kolor on miał zwykle czerwo czarne 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...