Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

mentos92

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. Po dodaniu tutaj tematu, po około 2-3 dniach wszystko ustało co tutaj opisałem. Przez 2 tygodnie było wszystko w porządku. Lecz teraz znowu zwróciło i mam wrażenie, że teraz już dużo częściej to czuć choć dalej nie jest to za każdym razem lecz teraz już na każdym biegu od 1 do 6. Delikatne pojedyncze czasem podwójne szarpnięcie. Błędów nie wywala. Nie mam pojęcia do czego do podpiąć.
  2. Cześć! Audi A4 B7 2.0Tdi. Szukałem na forum, ale nie znalazłem nic takiego jak moje objawy. Od paru tygodni mam dziwny dla mnie objaw. Mianowicie na 2 biegu przy obrotach 2000-2200 mam delikatne pół sekundowe pojedyncze szarpnięcie. Dodam, że w tym roku parę razy już to miałem mniej więcej w lutym, potem ustało(mam wrażenie, że to temperatura na zewnątrz, bo wróciło to teraz jak temperatura spadło poniżej ~10st). Jest to na prawdę takie lekkie pyknięcie i nie dzieje się to za każdym razem. Na 1,4,5,6 biegu tego nie zauważyłem jeszcze nigdy. Najczęściej na 2 biegu i kilka razy na 3 przy tych samych obrotach też się już zdarzyło. Błędów nie wywala. Nie mam pojęcia od czego to może być. Z góry dzięki za podpowiedzi.
  3. Sama wtyczka w sumie ok, tylko kabelki zaraz za kostką byly połamane tzn jeden z trzech
  4. Problem rozwiązany. Wtyczka od czujnika obrotów silnika (G28) czasami nie łączyła.
  5. Cześć! Mam dziwne zachowanie auta. Audi a4 b7 2.0 TDI 140km 2006r. Zdarzyło mi się to 2 razy, ale kompletnie nie wiem o co może chodzić. A mianowicie, jechałem sobie z Rybnika do Raciborza, wszystko super. Zaparkowałem auto poszedłem na spacer (1,5h) wraca chce odpalić i nic. Kręci kręci obroty podskakują do 400 500, ale nic. Jedna druga trzecia czwarta próba i nic. Wyszedłem z auta zapalić papierosa wchodzę z powrotem i odpala od strzała. I potem już za każdym razem ok. Dodam, że taka sytuacja miała miejsce 2 razy. Autko mam 5 miesięcy. Rozrusznik regenerowany. Zero błędów na komputerze. Ktoś coś gdzie pokombinować?
  6. Mam 1ba, kolor na sprężynach biały różowy różowy różowy. Na prawdę 18" i oponka 225/45 odpada?
  7. No mam czarne sprężyny więc obstawiam, że 1BA. Czyli rozumiem, że 17 szukać?
  8. Pytanie za 100pkt. Z góry zaznaczam, że były podobne pytania, ale takiego nie znalazłem. Chce kupić felgi z oponami do mojej A4 B7 Avant. Zawieszenie mam oryginalne, nic nie zmieniane. Chce kupić felgi w rozmiarze 18, 8j, et35/40 i do tego opony 225/45. Miał ktoś może taki zestaw i czy się sprawdzał? Powinno być wszystko ok?
  9. Ok, dzięki! Czyszczenie czy lepiej nowy?
  10. Procent zapchania 6%, ale wartość 94g :/
  11. Witam. Trochę inne objawy mam w swojej Audi , ale też miga kontrolka świec żarowych. Auto jeździ, odpala normalnie bez żadnych podejrzeń, ale kontrolka mruga cały czas i do tego jeszcze świeci się kontrolka DPF. VCDS pokazał takie błędy po ich wykasowaniu zostaje tylko ten błąd z DPF, ale świece dalej mrugają: 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 000802 - Czujnik obrotów silnika (G28) P0322 - 000 - brak sygnału - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00110000 Priorytet błędu: 1 Częstość błędu: 7 Wew.licznik błędów: 255 Przebieg: 289507 km Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: Obroty silnika: 1512 /min Prędkość: 24.0 km/h Obciążenie: 23.1 % Napięcie: 14.29 V Bity binarnie: 00101000 Stab.b.jałowego: 0.0*KW Obroty silnika: 756 /min 008194 - Filtr cząstek stałych; zespół 1 P2002 - 000 - za mała skuteczność - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 1 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 255 Przebieg: 289991 km Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: Obroty silnika: 2520 /min Prędkość: 125.0 km/h (bez jednostek): 0.0 Cykl pracy: 25.3 % (bez jednostek): 316.20 Temperatura: 6.3*C Czas: 4492.8 s ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-910-517.clb Oznaczenie elementu SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF Komponent: ESP8 FRONT H06 0140 Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000000000000 Kodowanie: 0004401 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 2C57B1B78F0B3EEF43-8078 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01314 - Sterownik silnika 013 - Odczytać pamięć usterek - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00101101 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 10 Wew.licznik błędów: 17 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: Wartość Hex: 0x1800 Wartość Hex: 0x4002 Wartość Hex: 0x0027 Wartość Hex: 0x01AE Wartość Hex: 0x0001 18265 - Sygnał obciążenia P1857 - 000 - Komunikat o usterce ze sterownika silnika - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 8 Wew.licznik błędów: 17 Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: Wartość Hex: 0x1800 Wartość Hex: 0x4002 Wartość Hex: 0x0028 Wartość Hex: 0x01AE Wartość Hex: 0x0001
  12. Ani nie strasz. Od wtyczki za zbiornikiem płynu chłodzącego po kablu dojde gdzie to jest?
  13. Kostka znajduje się za zbiornikiem z płynem chłodniczym, tak? A wiesz może która to kostka bo są tam 3 obok siebie? Da się to wymienić w razie w bez ściągania niczego?
  14. Teraz już prawdziwy wykres błędów
  15. Takie błędy z VAG

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.