Trocho

Tylko ASO. 3800 wszystko wyszło (dwa kluczyki + jeden grot + kodowanie). Sprawdź też czy ubezpieczenie AC nie obejmuje zniszczenia/zgubienia kluczyka. Ja skorzystałem z AC - laweta, samochód zastępczy + koszty dorobienia kluczyków pokryło ubezpieczenie bez utraty zniżek.

W życiu bym się nie spodziewał... Dzięki za info. Teraz jak wiem co to jest, to łatwiej coś znaleźć na formum. Podrzucam powiąznay wątek.

Cześć! Audi A4 B9 2016 2.0 TDI 150 KM S-TRONIC Problem występuje tylko po pierwszym uruchomieniu samochodu. Kiedy skrzynia pierwszy raz wrzuca bieg 4 słychać pewien zgrzyt/stugnięcie oraz drganie i to wszystko w pedale gazu. Moja teoria - pedał gazu pracuje w dwóch trybach i może jest, to aktywacja tego drugiego trybu przez jakiś rygiel. Nie wiem, czy tak to działa? Pytanie, czy to moze być przyczyną i jeśli tak, to czy powinno dawać to takie objawy i być to wyczuwalne? A może w ogole coś innego i jest to błędny trop? Byłem u mechanika i nie było błędów związanych ze skrzynią. Powiedział też, że skrzynia pracuje prawidłowo i jest to jakiś inny problem. Z jednej strony tam nie ma przecież żadnego fizycznego połączenia pedału gazu, bo to już tylko potencjometry więc raczej nie powinno nic ze skrzyni się przenosić na pedał gazu.

Dzięki za info. Znalazłem takie ogłoszenia i dodają tylko prekodowane kluczyki z ASO. Niektórzy to obchodzą, ale zdążają się awarie/uszkodzenia (dowiedziałem się z jednego ogłoszenia) albo problemy kiedy trzeba coś dokodować kluczykiem albo zdjąć CP. Jutro zamawiam w ASO. Powiedzieli 1k za kluczyk plus 150 dodanie. Dam znać jak poszło. Dzięki za pomoc.

Dzięki za odpowiedzi Zastanawia mnie tylko, bo można taki klucz normalnie kupić na allegro i to raczej nie jest oferta dla autoryzowanych serwisów. allegro.pl ALLEGRO.PL Dzwoniłem do serwisu i zamawiają taki klucz prekodowany z Niemiec. Problem tylko, bo mają awarie i nie mogą zamówić + mam do tego blisko 100 km do serwisu, a muszą mieć auto u siebie. Miałem nadzieję, że uniknę lawety

Cześć, mam problem z kluczykiem w audi a4 b9 2016. Niestety jest to mój jedyny kluczyk. Padła elektronika odpowiedzialna za uruchamianie samochodu i nie pomaga nawet umieszczenie kluczyka w miejscu awaryjnego uruchomienia w podłokietniku. Działa tylko otwieranie z pilota. Byłem u lokalnego dorabiacza kluczy i stwierdził, że kluczyk nie wysyła sygnału i padła elektronika. Dzwoniłem w kilka miejsc w których mówili, że mogą wyciągnąć moduł i dodać kluczyk nawet bez uruchamiania zapłonu, ale zaczęły się niestety problemy kiedy mówiłem jaki to rocznik i wysłałem zdjęcie kluczyka. Pytanie na ile to jest brak wiedzy/oprogramowania, a na ile faktycznie jeszcze niezbadane technologie audi przez nieautoryzowane serwisy. Nie takie przecież fury znikają i jakoś sobie z tym radzą. Czy ktoś z was ma doświadczenia w temacie i może powiedzieć, czy jest to do zrobienia faktycznie tylko w serwisie?