-
Postów
4 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
O omega7
Informacje
-
Imię
Maciej
-
Miasto
Wieś
Auto
-
Model
Q5
-
Nadwozie
SUV
-
Rok produkcji
2012
-
Silnik
2.0 TDI
-
Kod silnika
CJCA
-
Napęd
FWD
-
Skrzynia
Manual
-
Paliwo
ON
Osiągnięcia omega7
0
Reputacja
-
omega7 zmienił(a) swoje zdjęcie profilowe
-
Remont, remontowi nierówny. Mechanik mógł przeoczyć jakiś ważny detal, gdzieś przyoszczędził i cała praca poszła na marne. Jakieś rysy na cylindrze, zużyty rowek tłoka, cokolwiek. Dobry remont silnika to teraz jakoś 10kzł+ wychodzi....
-
omega7 obserwuje zawartość Montaż tempomatu 2008-2012 , Inne obroty po zmianie sprzęgła. i 2.0 TDI CJCA Silnik szrot
-
Mam wrażenie że prędkosci po zmianie sprzęgła sprawdziłeś teraz, natomiast prędkości jakie były poprzednio podajesz z pamięci, bo są niepoprawne. Nie istnieje liniowa zależność pomiędzy 2000rpm i 120km/h oraz 3000rpm i 175km/h a powinna, bo to jest spięte na sztywno trybami. Wymiana sprzęgła nie ma nic do rzeczy, prawdopodobnie Ci się po prostu zdaje. Ewentualnie w międzyczasie zmieniłeś również rozmiar kół i nie zakodowałeś nowego rozmiaru, wtedy ma to już sens.
-
Przy tym przebiegu 2.0tdi powinno być dopiero dotarte. W okolicach 200kkm swojego żywota często dokonuje turbina. Obstawiam że wirnikiem zaciaga Ci olej do dolotu i go spala. Ja bym w pierszej kolejności wymienił/regenerował turbo. W miarę łatwy dostęp, dużo używek, nie powinien to być wielki koszt.
-
Panowie, a da radę przerobić wersję bez wycieraczki z tyłu (BD) na wersję z wycieraczką (BK) poprzez przełożenie prawego patyka ze starego zestawu wskaźników? Zagra taka opcja czy nie bardzo? BD jest dużo tańszy i łatwo dostępny w porównaniu do BK. 8K0.953.502BD - 7Y0,7Y1+8T1+9Q2,9Q4,9Q7,9Q8 8K0.953.502BK - 7Y0,7Y1+8T1+9Q2,9Q4,9Q7,9Q8