incore86

W dniu 24.09.2023 o 20:28, robson_s napisał(a):

Wszystko zasilane po przekaźniku pompy paliwa

Czyli wina może być przekaźnik pompy paliwa ?

Panowie potrzebuje pomocy . Zacznę od początku . Z autem nie było problemow pewnego dnia postanowiłem wymienić uszczelkę pokrywy zaworów , wszystko co trzeba poscigalem , założyłem nowa , wszytko tak jak buc powinno . Następnie chciałem odpalić samochód i zaczął się problem auto kręci nie odpala , po podłączeniu po urządzenie diagnostyczne wyskoczyło bardzo dużo błędów między innymi zwarcia , załączam zdjecia . Po około 10 minutach sprawdzania ruszania wtyczkami itp auto odpaliło … na drugi dzień normalnie również odpaliło jadę zatankować zgasiłem auto i znów nagle nie odpala , i znowu te same błędy , znów sprawdzanie ruszanie kostkami nic , pojechałem po kolegę żeby schodowa auto , wracam auto odpala od strzała 😕 Co wymieniłem bo mam druga na części , cały kolektor z wtryskami , przepustnica , wszystkie przekaźniki , ECU suchy , ostanim czasie znów miała problemy żeby odpalić i te same błędy . Póki co odpala za każdym razem lecz po tej wymienię całego kolektora z wtryskami przepustnica tez pojawiał się ten problem ze nie odpaliła … zamierzam wymieć jeszcE czujnik temperatury i czujnik położenia wału . Sprawdzałem wtyczki przy cewkach i wteyskach wszytko jest Ok , możliwe ze jeszcE gdzieś dalej pod izolacja są gdzieś przerwane przewody .. Prosiłbym o jakieś sugestie bo ciężki temat , szukałem ktoś miał tutaj na forum identyczne błędy i sytacje lecz nikt nie odpowiedział a post. Z góry Dziękuje 

W dniu 7.06.2018 o 21:26, inspirs napisał(a):

Niestety muszę odświeżyć temat ? 
po wymianie czujnika temperatury błąd czujnika zniknął auto odpalalo i jeździło,, niestety przez dwa dni.
Sytuacja teraz wygląda tak. 
na zimnym odpala elegancko jeździ bez żadnych błedów. 
Podczas normalnej jazdy potrafi zgasnąć na biegu, przewaznie gdy sie zagrzeje to gaśnie.
wtedy silnik wyrzuca masę błędów. wszystkie są o jednym. wszystko zwiera do masy. 
Oo kody błędów :
17633   wtryskiwacz cylinder 1 – zwarcie do masy

17635    wtryskiwacz cylinder 3 -  zwarcie do masy

17636    wtryskiwacz cylinder 4 – zwarcie do masy

17634     wtryskiwacz cylinder 2 -  zwarcie do masy

17833    Elektrozawór przewietrzania z węglem aktyw. EVAP - zwarcie do masy

17843    Przekaźnik wtórnego powietrza (AIR)- przekaźnik pompy > zwarcie do masy

17829    Zawór / cewka powietrza wtórnego AIR - zwarcie do masy

17697    Zawór Bypass Turbosprężarki TC - zwarcie do minusa

17525    Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - grzałka zwarta do masy

16486    Przepływomierz powietrza (MAF) - niskie napięcie wyjścia

17523    Sonda Lambda 1 (HO2S), bank 1 - grzałka zwarta do masy

17522    Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki

Wydaje mi sie że nie ma takiej opcji, żeby na raz spaliło sie tyle rzeczy. 
Wszystko zwiera do masy. Tak jakby był jaki problem z instalacją gdzieś jakies zwarcie, podczas gdy silnik pracuje juz niema tych błedów, pojawiają sie gdyu auto zgaśnie. 
mała ciekawostka, gdy samochód zgaśnie czasami nie może odpalić bo znow nie slychać pompy paliwa,, a przekaźnik od pompy jest piekielnie gorący, po podmienieniu go na zimny auto odpala, zagrzeje sie przekaźnik i AMEN. 
jakieś sugestie ?  zacząć od zasilania pompy paliwa? może tam cos zwierać przez to tyle błędów na raz wyrzuca ? 
 

Kolega jak rozwiązałeś ten problem ? Mam to samo