Do tej pory miałem Passata i na lato miałem do niego 18" a na zimę 17" i zastanawiam się czy w A4 nie zrobić podobnie - 19" na lato, a na zimę tym razem 18" z Paska - mam fajne oryginalne, przyciemniane Monterey
Jedyne co to musiałbym kapsel wymienić z VW na Audi
Przechodząc do rzeczy - sugerowana felga 18" do A4 ma wymiary:
i mam na nich założoną letnią oponę 235/45 R18 98Y
Osobne 18" wolałbym ze względu na:
- możliwość samodzielnego przerzucenia kół w wolnej chwili - mam garaż i mniej czasu zajmuje mi samodzielna zmiana kół niż umawianie się, pakowanie całości, jechanie i czekanie;
- wyższy profil = większy komfort na zimowych drogach - łatwiej też o łańcuchy przy wyjeździe w góry
- cena opon - Nokiany na 18" to +/- 630 zł sztuka, gdzie na 19" to już 930 zł/szt
Pytanie - czy Monterey + opona o rozmiarze podpowiadanym przez oponeo.pl, czyli 245/40 R18 będzie ok?
Alternatywnie, w związku z tym, że to auto w 95% będzie używane wokół przysłowiowego komina, zastanawiam się czy nie opchnąć oryginalnych, letnich 19" i w to miejsce nie kupić wielosezonowych z półki premium, które dostanę za +/- 1000-1100 zł/szt. W tym przypadku z głowy będę miał wszelkie wymiany, itp.
Przebieg jaki to auta zrobi u mnie to +/- 40-50k km przez 4 lata więc być może przejeździłoby na jednym komplecie.
Co myślicie?
1. kupować osobne zimówki 19" i przekładać wiosna/jesień
2. kupować osobne 18" na zimę korzystając z felg Monterey
Znaczenie ET Felgi
w Felgi
Opublikowano
Cześć wszystkim
Jestem na etapie kupna A4 B9FL 2.0 204KM quattro, który oryginalnie ma koło:
Rozmiar obręczy: 8,5Jx19
Rozstaw śrub: 112/5
Współczynnik odsadzenia obręczy: 40 mm
Do tej pory miałem Passata i na lato miałem do niego 18" a na zimę 17" i zastanawiam się czy w A4 nie zrobić podobnie - 19" na lato, a na zimę tym razem 18" z Paska - mam fajne oryginalne, przyciemniane Monterey
Jedyne co to musiałbym kapsel wymienić z VW na Audi
Przechodząc do rzeczy - sugerowana felga 18" do A4 ma wymiary:
Rozmiar obręczy: 7,5Jx18
Rozstaw śrub: 112/5
Współczynnik odsadzenia obręczy: 39 mm
i jest niby dedykowana do opon zimowych 225/45 R18 95H XL
Monterey 18" które posiadam to:
Rozmiar obręczy: 8Jx18
Rozstaw śrub: 112/5
Współczynnik odsadzenia obręczy: 44 mm
i mam na nich założoną letnią oponę 235/45 R18 98Y
Osobne 18" wolałbym ze względu na:
- możliwość samodzielnego przerzucenia kół w wolnej chwili - mam garaż i mniej czasu zajmuje mi samodzielna zmiana kół niż umawianie się, pakowanie całości, jechanie i czekanie;
- wyższy profil = większy komfort na zimowych drogach - łatwiej też o łańcuchy przy wyjeździe w góry
- cena opon - Nokiany na 18" to +/- 630 zł sztuka, gdzie na 19" to już 930 zł/szt
Pytanie - czy Monterey + opona o rozmiarze podpowiadanym przez oponeo.pl, czyli 245/40 R18 będzie ok?
Alternatywnie, w związku z tym, że to auto w 95% będzie używane wokół przysłowiowego komina, zastanawiam się czy nie opchnąć oryginalnych, letnich 19" i w to miejsce nie kupić wielosezonowych z półki premium, które dostanę za +/- 1000-1100 zł/szt. W tym przypadku z głowy będę miał wszelkie wymiany, itp.
Przebieg jaki to auta zrobi u mnie to +/- 40-50k km przez 4 lata więc być może przejeździłoby na jednym komplecie.
Co myślicie?
1. kupować osobne zimówki 19" i przekładać wiosna/jesień
2. kupować osobne 18" na zimę korzystając z felg Monterey
3. przerzucić się na całoroczne