barteq1910

Od czego zaczac ? Moze zmienna dlugosc kolektora nie dziala jak trzeba ?na postoju po przygazowce niby przelacza dlugosc gdzies kolo 4000rpm ,nie wiem jak jest przy bucie w podlodze (ogolnie zawor porzadnie sie grzeje prawie parzy ) brakuje mu powietrza na to wychodzi? Kanaly ssace i zawory sa czyste bo wszystko bylo czyszczone ?

2.0 FSI Witam Po załataniu srodkowego tlumika i wywaleniu katow tych przy kolektorze (wstawilem kolektor bez nich) postanowilem zlogowac auto i zobaczyc czy wszystko gra . Wstawiam logi do przejrzenia ... MISFIRE VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and... GRUPA 002+31+020 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and... 002+033 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and... FAZY ROZRZADU 091 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and... GRUPA 112 - EGT VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and... 003+020+031 《tutaj widac problem przy cut off ponad 15 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and... 003+140 CISNIENIE PALIWA VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and... Zauwazylem ze przy cut off-ie potrafi mocno szarpnac autem a pozniej powoli wytracac predkosc ,dzieje sie tak nawet przy nieduzych predkosciach -puszczam gaz i mocne szarpniecie cala budą . W grupie 31 w zalaczonych logach (drugi log od góry) dobrze to widac jak puscilem gaz po odcince lambda pokazala ponad 15,00 wydaje mi sie ze raczej nie jest to nornalne zjawisko ze tak wysoko leci na plus ??? kolejna rzecz to korekty dlugoterminowe.. te na jalowych sa wporzadku bo cos kolo +1 ale pod obciazeniem wskazuja kolo +5 bank1 i +6 bank2 ,jest sie czym przejmowac czy raczej na luzno do tego podejsc?