robson760

31 minut temu, turzol napisał(a):

 

Nie, musisz fizycznie odpiać wtyczkę, ale w Twoim przypadku może to nie pomóc bo musisz dojść do ładu z poprawnym kodowaniem.

No właśnie , jakaś pierdoła powiedzmy ale niestety nie działa. Będę coś próbował w wolnym czasie . Dam znać jakby coś się mi udało .

19 minut temu, Muskel1 napisał(a):

To nie ten.

Sterownik J965 jest pod kierownicą.

Nie będzie to samo jak odłączę akumulator ?

19 godzin temu, turzol napisał(a):

Jeszcze jedno, w MQB często na problemy z otwieraniem klapy nogą pomaga odpięcie wtyczki ze sterownika Kessy na ok 10minut, dostęp jest na szczęście dosyć łatwy i można to zrobić we własnym zakresie.

Sprawdzone na własnych samochodach

zrobiłem te zmiany vcds , niestety bez efektu w załączeniu błędy. ten sterownik kessy to gdzie jest ? to jest ten do klepy pod zderzakiem, bo jeżeli tak to ja go już kiedys wypinałem 

31.03.2025_klapa.txt

10 godzin temu, turzol napisał(a):

Jeszcze jedno, w MQB często na problemy z otwieraniem klapy nogą pomaga odpięcie wtyczki ze sterownika Kessy na ok 10minut, dostęp jest na szczęście dosyć łatwy i można to zrobić we własnym zakresie.

Sprawdzone na własnych samochodach

Ok dzięki za info , spróbuję coś podziałce dziś pod wieczór 

12 minut temu, turzol napisał(a):

IDE10845-Sterownik otwierania pokrywy tylnej: typ samochodu,30 

 

Zmień typ samochodu z 30 na 32. Zapisz i zarygluj samochód na ok 5min. Następnie powtórz procedurę testu i daj znać.

 

---EDIT--

Ponadto poniższe kanały wg mnie powinny być aktywowane (masz fabryczny hak)

ENG126956-ENG126976-Byte9_VIP-active_vip,nieaktywowane 
ENG126956-ENG129121-Byte9_VIP-Hitch_trailer_installation,nieaktywowane 

 

Ok, dzięki . Jutro spróbuję to zrobić . Mam hak ale nie fabryczny . Tzn sam zakładałem ale jest skonfigurowany jak trzeba ( ręcznie wypinamy ).

23 minuty temu, robson760 napisał(a):

Dobra chyba widzę jak to zrobić . 

zerknijcie czy o to chodziło ?

adpmap-05-3Q0-959-435-L_WVGZZZ1TZKW041572-20250330-1927.CSV

2 minuty temu, robson760 napisał(a):

Prośba powiedz jak mam zrobić tą mapę adaptacji ?

Dobra chyba widzę jak to zrobić . 

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Nie robiłeś. 

Po prostu wykonujesz mapę adaptacji i zapisujesz ją. Następnie zapisany plik  adpmap wrzucasz tutaj.

Prośba powiedz jak mam zrobić tą mapę adaptacji ?

41 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Tak jak kolega wyżej napisał, wrzuć mapę adaptacji. 

Ale ja już chyba to robiłem i tej pozycji nie miałem ? Może dajcie jakiś przykład gdzie ja to mam zrobić i co ?

Teraz, Muskel1 napisał(a):

Dokładnie, trzeba w adaptacjach zmienić typ pojazdu.

No właśnie coś takie info w internetu h widziałem . Tylko jak to zrobić żebym czegoś spier.... ?

54 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Sprawdź

Takie info mam, w załączniku 

40 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Jaką wartość pokazuje na wyłączonym zapłonie?

Jak wyłączę zapłon to będę mógł się skomunikować z autem ?

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Wpisz easy

Tak już zrobiłem , widzisz na wcześniejszym zdjęciu 

2 minuty temu, robson760 napisał(a):

Dokładnie tak robiłem, jak wpisuje ...08.. to już nie wyszukuje takiego oznaczenia 

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

W rozszerzonych blokach pomiarowych, nie w nastawach czy adaptacjach

 

Dokładnie tak robiłem, jak wpisuje ...08.. to już nie wyszukuje takiego oznaczenia 

2 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Sprawdź w rozszerzonych blokach pomiarowych co pokazuje ENG08690 Easy_open_unavailable_reason

Nie mam takiego numeru 

Niby mi to nie jest niezbędne do życia ale jak już jest to można byłoby uruchomić  , a do tego nie daje mi spokoju jak coś nie działa ?

3 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Sterownik używany?

Ciężko powiedzieć , bo auto kupiłem po małej naprawie . Fizycznie wyglądał na nowy ale pewności nie ma. Teoretycznie mógłbym kupić z np tej aukcji i podłączyć bo tu nowy 

zrobiłem tak jak mówiliście, błędy zniknęły, ale klapa nadal nie działa otwieranie gestem. jak zmieniłem w adaptacjach to zaznaczona na żółto na aktywne to błędy powracją. w załączeniu zrzutu

30.03.2025_klapa.docx

2 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Może wina klona.

Wątpię, ale możliwe . 

6 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Spróbuj uprzednio wprowadzić kod 20103 w dostępie upoważnionym (16)

kod wprowadzałem już wcześniej, dokładnie też taki jak podesłałeś bo taki mi się podposiwada, ale bez efektu. teraz też to powtórzyłem ale bez zmian

18 minut temu, Muskel1 napisał(a):

To Touran II, czyli platforma MQB. Spróbuj przeprowadzić nastawy podstawowe. Wejdź w sterownik 05, następnie w nastawy podstawowe, wyszukaj nastawy opisanej jako: ENG129002-MAS01167-control_supply_voltage_vip

uruchom ją na ok. 1 min., po czym wychodzisz ze sterownika, rozłączasz się, wyłączasz zapłon na przynajmniej 30 sek. 

Uruchamiasz ponownie zapłon, łączysz się ze sterownikiem 05, sprawdzasz czy da się wykasować błąd.

 

właśnie nie mam czegoś takiego na liście . w załączeniu zrzut ekranu

nast_podst.docx

30 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan w postaci pliku tekstowego. txt, a nie kody błędów, wycinki ze scanu czy zdjęcia. 

jest i pełen skan w załączeniu.

klapa_touran_29.03.2025.txt

5 godzin temu, robson760 napisał(a):

Ok, zrzucę może i dziś błędy jakie sią tam pojawiają . Może coś pomożesz w tym temacie .

takie mam błędy w sterowniku 05, jak ktoś ma jakieś pomysły to prośba o info.

 Adres 05: Zezwolenie startu       Plik etykiet: 5Q0-959-435.clb
Oznaczenie elementu: 3Q0 959 435 L    HW: 3Q0 959 435 L
  Komponent i/lub wersja: VWKESSYMQB    037 1204
           Kodowanie: 132C2C0723
           Kod serwisu: WSC 80093 222 69422
              Zbiór danych ASAM: EV_KessyHellaMQBAB 004046 (VW37)
                       ROD: EV_KessyHellaMQBAB.rod
                      VCID: 43D34F116B1626C2023-8016
Znaleziono 1 błąd:

221445 - Czujnik otwierania pokrywy tylnej 
          B1303 54 [10001001] - Brak kalibracji / nastaw podstawowych
          MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Priorytet błędu: 5
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 239
                    Przebieg: 112303 km
                    Data: 2025.03.29
                    Czas: 17:02:50

                    Terminal_15_Kessy_specified_value: ON
                    Terminal_15_Kessy_actual_value: ON
                    Terminal_15_central electric_actual_value: ON
                    Terminal_15red_Kessy_specified_value: ON
                    Terminal_15red_Kessy_actual_value: ON
                    Terminal_S_Kessy_specified_value: ON
                    Terminal_S_Kessy_actual_value: ON
                    Terminal_S_central electric_actual_value: ON
                    Terminal_50_Kessy_specified_value: OFF
                    Terminal_50_Kessy_actual_value: OFF
                    ZAT_pressed: OFF
                    Położenie dźwigni zakresów: parkowanie: Odblokowano i zablokowano
                    Zapytanie aktywne: Warunek niespełniony
                    Odblokowanie blokady kolumny kierownicy: Warunek spełniony
                    Odblokowanie immobilisera: Warunek spełniony
                    Brak aktywnego trybu usterki: Warunek spełniony
                    Ważnośc sygnatury kluczyka: Warunek spełniony
                    Control Module Voltage: 12.096 V
                    Informacja dla kierowcy: odtworzenie położenia kluczyka: serwis: nieaktywne
                    Informacja dla kierowcy: ostrzeżenie o toczeniu się samochodu: nieaktywne
                    Informacja dla kierowcy: wyłączenie awaryjne: nieaktywne
                    Internal_key_position: no_message
                    Informacja dla kierowcy: wyłączenie systemu Komfort: nieaktywne
                    Prędkość pojazdu: 0.0 km/h
                    Prędkość obrotowa silnika: 0.0 /min
                    Status blokady samochodu: Samochód odblokowany
                    Zbliżenie od wewnątrz: nieaktywne
                    Uruchomienie od wewnątrz: nieaktywne
                    Zbliżenie z zewnątrz: nieaktywne
                    Uruchomienie z zewnątrz: nieaktywne
                    Mechanizm uruchamiający cięgno zewnętrznej klamki drzwi: nieaktywne
                    Informacja na temat kodu: Zakodowano
                    Zbliżenie od wewnątrz: nieaktywne
                    Uruchomienie od wewnątrz: nieaktywne
                    Zbliżenie z zewnątrz: nieaktywne
                    Uruchomienie z zewnątrz: nieaktywne
                    Mechanizm uruchamiający cięgno zewnętrznej klamki drzwi: nieaktywne
                    Informacja na temat kodu: Zakodowano
                    Zbliżenie od wewnątrz: nieaktywne
                    Uruchomienie od wewnątrz: nieaktywne
                    Zbliżenie z zewnątrz: nieaktywne
                    Uruchomienie z zewnątrz: nieaktywne
                    Mechanizm uruchamiający cięgno zewnętrznej klamki drzwi: nieaktywne
                    Informacja na temat kodu: Niezakodowane
                    Zbliżenie od wewnątrz: nieaktywne
                    Uruchomienie od wewnątrz: nieaktywne
                    Zbliżenie z zewnątrz: nieaktywne
                    Uruchomienie z zewnątrz: nieaktywne
                    Mechanizm uruchamiający cięgno zewnętrznej klamki drzwi: nieaktywne
                    Informacja na temat kodu: Niezakodowane
                    Drzwi kierowcy: Otwarte
                    Drzwi pasażera: Zamknięte
                    Drzwi tylne lewe: Zamknięte
                    Drzwi tylne prawe: Zamknięte
                    Active_LF_scans: Inic.
                    Identyfikacja ID-czujnika 1: status: Brak odpowiedzi
                    Identyfikacja ID-czujnika 2: status: Brak odpowiedzi
                    Identyfikacja ID-czujnika 3: status: Brak odpowiedzi
                    Identyfikacja ID-czujnika 4: status: Brak odpowiedzi
                    SPN_Byte 0: 00
                    SPN_Byte 1: 00
                    SPN_Byte 2: 00
 

3 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

To nie kwestia kodowania.

Skoro miałeś fabrycznie otwieranie gestem, to jest już zakodowane jak należy. Przy podmianie nic nie kodujesz, tylko monujesz nowy czujnik/sterownik z odpowiednim zestawem danych. Jeżeli ten sterownik jest fabrycznie nowy, to należy do niego wgrać odpowiedni zestaw danych. Jeżeli jest on używany, to musi pochodzić on z identycznego pojazdu.

Ok, zrzucę może i dziś błędy jakie sią tam pojawiają . Może coś pomożesz w tym temacie .