bex156

5 minut temu, przem8 napisał(a):

Który będzie w podobnym stanie

I jak pompa  oleju i panewki, może nie ma dramatu.

Pompa była nowa założona ,do panewek nie zaglądałem,jak będę miał czas jutro to zobaczę

Nie wiem czy poprzedni właściciel robił płukanki, ja zrobiłem a słyszałem też że po płukance mogły się kanały pozatykac syfem 

Właśnie żałuję że nie powiedziałem mechanikowi by zmierzył ciśnienie ,aktualnie mam silnik juz wyciągnięty i rozebrany lecz nie wiem co było przyczyną i chyba najlepszym rozwiązaniem będzie kupno słupka 

Dodam jeszcze że przed wymianą wszystko było ok jedynie przy większym mrozie przez 2sek było słychać rozrząd ale to raczej norma

Część, mam problem z bexem.

Po kupnie chwilę pojezdilem i 2 razy po ostrej jeździe na wolnych obrotach wyskakiwało słabe ciśnienie oleju, postanowiłem oddać auto do mechanika, zrobil  płukankę i ściągnął miskę smok na 1 zdjęciu po płukance , wymienił pompę oleju na nową i nowy smok,silnik zalany był wcześniej motulem 5w40 a aktualnie wlany ravenol 5w40.

Odebrałem auto i po przejechaniu 240km coś zaczęło klepać na rozgrzanym silniku, ściągnąłem pokrywę i odkręciłem wałek ssący okazało się że jest już przytarty od strony napinacza ,odkręciłem miskę raz jeszcze smok zdj 2 moim zdaniem ok uszczelniacz na smoku też na swoim miejscu,myślałem że pompa może jakaś wadliwa ale jeśli by tak było to chyba od razu miałbym komunikat o ciśnieniu ? Nie mam pojęcia co się mogło stać , ma ktoś jakieś pomysły ?

Wymieniał ktoś to sam? Jak tak to co trzeba zrobić ? Bo nw czy się podejmować czy wysłać wtryski. 

Część po demontażu listwy wtryskowej zauważyłem że na jednym wtrysku mam pęknięta jakąś podkładkę nw jak to się poprawnie nazywa a na drugim spadła całkiem 

Chciałbym to wymienić ale nie bardzo wiem pod jaka nazwa tego szukać 

Dodam zdjęcie i dokładnie chodzi mi o te brązowe podkładki na końcu wtrysku