domi2175

Poradziłeś sobie z problemem?

Rozumiem, u mnie po włączeniu klimy jak obroty wzrastają to silnik pracuje jak idealnie. U ciebie sprawdziłbym jeszcze zawór odpowietrzania zbiornika paliwa, zrób pełny scan w VCDS i zobacz czy nie ma go w historii błędów, w bieżących raczej się nie pokaże. Miałem tak kiedyś w swojej A4, ale u mnie głównie występowało to na rozgrzanym silniku po dojechaniu do świateł etc. Ale zawsze warto sprawdzić

Cześć, poradziłeś sobie? u mnie identyczny problem. Jak włączysz klimę to też wibracje mijają?

Witam! Jak wyżej, chodzi mi o drgania odczuwalne tylko na biegu jałowym w silniku 1.8 TFSI 170. Przerobiłem wiele silników TFSI, w jednych to występowało w drugich nie ale tutaj jest dość uciążliwe, Odma nowa OE, cewki świece wszystko ok, zmienne fazy nowe bo talerzyki stały. Drgania występują tylko i wyłącznie na wolnych obrotach (nie jest to falowanie, szarpanie itd po prostu regularne drobne drgania) które ustępują wraz z włączeniem klimatyzacji, ogrzewania szyby etc - auto chodzi wtedy idealnie gładko. Idąc logicznym tropem auto ma trochę za niskie obroty (okolice 650 na biegu jałowym) Czy zna ktoś sprawdzony sposób na podniesienie obrotów w silnikach TFSI? Np. VCDS? Wiem że w TDI łatwo to zrobić ale w benzynie są problemy z zapisaniem adaptacji, myślę że takie 50-100 obrotów więcej załatwiłoby sprawę. Z góry dzięki za odpowiedź.

Witam, tak jak w tytule powyżej borykam się z ciśnieniem oleju w 1.8TFSI. Temat jest mi dość znany, przerabiałem to w poprzednim aucie (tam pomogła wymiana zaworu regulacji ciśnienia oleju oraz podpory wałków) W tym wypadku jest inaczej, do rzeczy : Ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku wynosi ok 1bar czyli nie są to tragiczne wartości - problem pojawia się gdy trochę dłużej przytrzymamy silnik na wyższych obrotach (podejrzewam że temperatury oleju spokojnie podchodzą wtedy pod 100stopni) Ciśnienie nagle spada o dziwo dość 0-1 jedynkowo, nie zaobserwowałem powolnego spadku ciśnienie wraz ze wzrostem temperatury oleju, dzieje się to dość nagle i spada do wartości ok 0,5/0,6 bar. Dodatkowo zauważyłem że pompa podaje dość duże ciśnienie na wysokich obrotach (ciśnienie sięga 6-7 bar, dopiero po jakimś czasie zawór ogranicza je do 4/4,5 co w poprzednim aucie nie miało miejsca, maksymalnie ciśnienie sięgało do ok 3,8-4,0. W VCDS standardowo błąd P164D, oraz sporadycznie (chyba 2 razy) pojawił się błąd zaworu odpowiadającego za chłodzenie tłoków, nie wiem czy istnieje szansa że to przyczyna czy raczej skutek niskiego ciśnienia. Wymienione zostały: Czujniki, Pompa oleju, Filtr wraz z olejem 5w40, Zawór regulacji ciśnienia oleju. Wałki ok, brak problemów z synchronizacją więc zmienne fazy, talerzyki itd są sprawne, gdyby tak nie było szukałbym właśnie tam uciekania oleju, smok czysty śladowe ilości opiłków w misce olejowej. Gdzie dalej szukać? Dużo czytałem o wałkach balansowych, ale z tego co widzę najczęściej problem z nimi pojawiał się we wcześniejszych generacjach TFSI, W EA888 wałki balansowe nie są zintegrowane z modułem pompy oleju. Podobno jeśli pompa dobrze podaje wysokie ciśnienie uszkodzenie panewek, dołu silnika jest mało prawdopodobne? Z góry dziękuję za wszelkie rady i pomoc

odma oryginał Sprawdzałem to z korkiem, dźwięk cały czas jest jedynie zaczęło mocno telepać silnikiem. Dzisiaj jest dużo cieplej i wydaje mi się że wycie się trochę uciszyło, ale może mi się tylko wydaje.

Odmę wymieniałem 2 miesiące temu łącznie z cewkami i kolektorem

Witam - tak jak w tytule, kilka dni temu po odpaleniu auta usłyszałem dziwne dźwięki. Z początku nawet na wolnych obrotach, później tylko po przygazowaniu przy schodzeniu z obrotów. Po rozgrzaniu silnika hałas całkowicie zanika, pojawia się znowu przy odpalaniu po kilku godzinach postoju. W ostatnim czasie zmieniony kolektor, olej z 5w30 na 5w40. Auto ma moc, przyśpiesza nie kopci tylko to uciążliwe wycie, dźwięk podobny do wyjącego wspomagania jednak to oczywiście zostało sprawdzone. Mechanik stwierdził że to pompa oleju ale ten dźwięk to nic wielkiego i nie mam z tym nic robić, mnie trochę to jednak niepokoi, czy jeśli ta pompa tak wyje to mądrym jest w ogóle tym autem się poruszać? Chciałbym żeby ktoś doświadczony wypowiedział się w tym temacie. Z góry dziękuje za sugestie i podpowiedzi. Załączam filmiki gdzie dobrze słychać ten dźwięk. Messenger_creation_292964f7-799b-4da1-8c29-9b232b02b773.mp4 Messenger_creation_8e7429a6-a72c-46f4-92f4-e1ab282b6a00.mp4