dudi1606

Witam Projekt swapu został ukończony a więc Różnice Mechaniczne : Koło Zamachowe Wał Napędowy Tylny Dyfer Lewarek Układ Chłodnienia Skrzyni Biegów (albo wymina chłodnicy albo dołożenie dodatkowej chłodnicy oleju ) Pedał Hamulca Różnie elektryczne Wiązka Sterownika silnika (lub zbudowanie wiązki do skrzyni i połącznie jej z obecną ) Wiązka Lewarka (ją też trzeba zbudować ) Synchronizacja Elektroniki w przypadku skrzyni KXS/LMK (6hp28) trzeba kupić skrzynie razem z zestawem startowym (sterownik silnika, BCM1,BCM2, blokada kierownicy,Kluczyk) bo nie ma możliwość przypisania samej skrzyni do zestawu z manualem Potem wystarczy ściągnąć ochronę komponentów z reszty sterowników które nie zostały wymienione

Co do sterownika nie wystarczy wgrać wsadu od automatu ? konieczna jest wymiana ? Chodnice oleju skrzyni chciałem zamontować uniwersalną od FMIC Jeśli chodzi o wiązkę do skrzyni to chyba kupie ori używaną ale się jeszcze zastanawiam bo ciężko z dostępnością ale dołożyć parę kabelków też nie będzię problemem

Witam Mam pytanie czy ktoś wykonywał taką zamianę ? Wiem ze mechanicznie nie ma problemu ale jak z elektryka? I co dołożyć oprócz lewarka i instalacji elektrycznej Samochód: Audi A4B8 Avant 3.0 TDI CCWA 2009