pawelfanavant

Godzinę temu, RALF76 napisał(a):

jaki błąd?

Taki sam jak poprzednio: 

"

P200200 - filtr cząstek stałych nieprawidłowe działanie

P040100 - układ recyrkulacji spalin - za mały przepływ"

Podpieliśmy i okazuje sie, że dpg nie jest zapchany wręcz przeciwnie jest z nim wszystko ok. Zresetowaliśmy ponownie błędy i po 4 dniach znowu sie check engine zapalił

1 minutę temu, RALF76 napisał(a):

jaki poziom zapełnienia dpf?

Niestety nie mam takiej informacji

3 minuty temu, RALF76 napisał(a):

jaki przebieg że czyścisz??

122 tyś 

Check engine mi sie odpala średnio co 3 tygodnie . Z poniższymi błędami

P200200 - filtr cząstek stałych nieprawidłowe działanie

P040100 - układ recyrkulacji spalin - za mały przepływ

Do tej pory je resetowałem

Samochód nie traci na mocy.

25 minut temu, Tomnik napisał(a):

Nie przeczyścisz z popiołu (a o to jest głównym zanieczyszczeniem, którego chcemy się pozbyć) tym specyfikiem filtra DPF. 

 

Brak kodu silnika. Nie podałeś.

DETA

Witam 

W który miejscu w silniku znajduje się czujnik, który mogę odpiąć by wprowadzić weżyk i przeczyścić dpf , używając K2 DPF cleaner ?
Załączam zdjęcie
 

Byłem dzisiaj w ASO i stwierdzili ze do wymiany tak jak wspomniałeś wyżej pompa + dodatkowo rozrząd

121 tyś przebiegu

Witam serdecznie,

Około miesiąc temu po wyłączeniu silnika zaczeły działać wentylatory(około 15 minut po zgaszeniu silnika). Następnie zauważyłem, że płynu chłodniczego jest bardzo mało (prawie pusty zbiorniczek).

Zbiornik uzupełniłem i przez około 2 tygodnie nic nie ubywało. Po tym czasie zapalił się na pomarańczowo check engine - podpiąłem komputer i wykazało błędy:

P200200 - filtr cząstek stałych - nieprawidłowe działanie

P040100 - układ recyrkulacji spalin - za mały przepływ

Checki zresetowałem.

W kolejnych dniach płyn chłodniczy znów zaczął uciekać i na dzień dzisiejszy jest pod silnikiem na podłodze plama płynu ( poziom w zbiorniczku spadł do MIN ) i zauważyłem ze mokro jest w okolicach paska rozrządu (sam pasek też jest w jakimś stopniu zamoczony)

Diesla posiadam dopiero od 3 miesięcy dlatego jestem mało doświadczony .

Czy wiecie może gdzie leży problem ?

Dodam, że gdy uruchamia się automatyczne przepalanie ( na neutral obroty do 1000 wzrastają i wyłącza się system start/stop) to staram się wyjechać na trasę by dokończyć przepalanie.

Samochód w dużej mierze używany w mieście. Trasa robiona raz w miesiącu powyżej 200 km.

Będę wdzięczny za każdą pomoc.

Pozdrawiam

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

To źle szukałeś. Przynajmniej jeśli chodzi o tył.

https://a4-klub.pl/topic/472225-zamiana-srebrnego-logo-tylnej-klapy-na-czarne/

 

Dzięki

A jak z przodem ?

Witam Was serdecznie,

Jak w tytule - mam mały problem z dobraniem wielkości znaczków audi na przód i tył A4 B9 AVANT 2018r.

Niestety nie jestem w stanie fizycznie zmierzyć ich wymiarów, gdyż samochód znajduje się w innej lokalizacji a niestety muszę na już zakupić.

Jak mogę to sprawdzić ? Po numerze vin ? ( WAUZZZF48JA152029 )

Podsyłam również zdjęcia mojego green gothica

Bardzo będę wdzięczny za pomoc - w necie niestety błądzę i nie znalazłem podobnego topicu tutaj na Naszym forum.

Chodzi mi z przodu o podmianę ze srebrnego na czarny połysk i z tyłu również na czarny połysk ( tu akurat brakuje, bo ktoś przed sprzedażą postanowił sobie go wyciąć ;))

Pozdrawiam serdecznie 

Witam,

Można prosić o rozkodowanie ?

Wauzzzf48ja152029

Witam,

Można prosić o rozkodowanie ?

Wauzzzf48ja152029