dominbdg

dzieki za podpowiedź, a możesz mi napisać czy wymiana tego egr'a jest skomplikowana czy sam bym dał radę ? gdzie ten egr się znajduje ? pod autem czy gdzieś pod maską ?

a czy ten błąd na niebiesko ma z tym związek ? Bo to nie pojawia się tylko w przypadku DPF'a, Chciałem zrobić test EGR'a i mam dokładnie to samo. Czyli wyszedł z przyczyn bezpieczeństwa no i kółko koło niego się kręci i kręci. Czy mogę coś zrobić żeby nie mieć tego niebieskiego komunikatu o wyjściu z przyczyn bezpieczeństwa ?

a jak ja mogę sprawdzić wartość sadzy ? przeglądałem wszystko co możliwe w tym kodzie błędu tym dolnym i nic tam nie znalazłem. Muszę powiedzieć że jest zmiana. Może nie miałem tej wymaganej temperatury, ale teraz mam błąd że z przyczyn bezpieczeństwa nie może być uruchomione. Czy ja mam jakieś ustawienie w całym obdeleven która mi to blokuje ?

niestety u mnie na zgaszonym motorze i przejściu z trybu VW na OBD albo DEV nic nie dało, poniżej w załączniku mój profil, widać na nim że mam pro aktywne. Może napiszę Ci z kąd u mnie wyszło czyszczenie DPF'a bo to też jest ważne. U mnie wyszło od tego że pojawiły się dwa błędy w sekcji silnika. Jeden z pompą AdBlue, byłem w warsztacie, facet mi powiedział że narazie wyczyści mi błąd a jak się pojawi ponownie to będziemy myśleli. No i się pojawił Drugi błąd - ten na dole wskazuje na DPF'a. Pomyślałem że jeśli uruchomię czyszczenie DPF'a to się może rozwiąże. Wrzucam zrzut ekranu z tych błędów.

na włączonym silniku, no bo wypalanie DPF'a chyba powinno być na odpalonym motorze

próbowałem niestety ani jedno ani drugie nie pomogło. nie rozumiem dlaczego mam taką sytuację

ja mam ustawioną VW

a to maska musi być otwarta ? nie, zamknięta próbowałem z otwartą maską - dostaję ten sam błąd

@Muskel1 no widzisz początki są zawsze trudne, W moim przypadku ja nha początku tak robiłem, Wchodzę w sekcję silnik/ ustawienia podstawowe, regeneracja serwisowa i wyskakuje mi błąd: incorrect diagnostic mode. nie wiem co mogę z tym zrobić.

Witam, Mam taki problem, chodzi o auto Audi A4 B9 2.0TDI, silnik DEUA rok 2018 Kupiłem ostatnio obdeleven, mam licencje pro, Kiedy wchodzę na sekcję silnika, zmieniam serwis na PRO, pojawia mi się komunikat, "marginal conditions" cannot be met. Nie mam opisanej przyczyny a jedynie sam błąd, Czy mogę prosić o pomoc - jak mogę przejść na PRO w sekcji silnika ? Chciałem wykonać procedurę regeneracji DPF'a

Masz na myśli całe mmi w schowku pasażera?

Witam, Mam takie pytanie, Posiadam u siebie ekran od mmi 8" chciałbym go wymienić na 10" dostępne dla avanta też chyba. Czy mogę go sobie "tak po prostu przełożyć" - czy wymagane jest kodowanie tego ekrtanu ? Wydaje mi się że tak - bo to tylko ekran ale chcę mieć pewność

tak właśnie myślałem - dzięki za odpowiedź

Wybacz - masz rację teraz zauważyłem - jednak u mnie jeśli nie mam ani białej ani czerwonej lampki to bez programowania się chyba nie obejdzie tak już od samego początku. Popraw mnie jeśli się mylę ale jak mam drzwi w ogóle bez lampek to chyba muszę zaprogramować te lampki żeby reagowały na otwarcie drzwi prawda ? Co innego jak masz już działającą białą to dołożenie czerwonej nie jest trudne.

przepraszam z góry - szukałem ogólnie w necie. Czytałem teraz Twój post i u mnie problem polega na tym że nie wiem gdzie mogę wpiąć zasilanie tych lampek. U mnie problem polega na tym że nie mam ani białej dolnej ani czerwonej lampki - kompletnie nic. Chodzi mi o to gdzie mogę się wpiąć do komputera, myślałem że gdzieś do tego największego niebieskiego złącza tylko nie mam kompletnie informacji o tym w który pin.

Witam, Mam do Was takie pytanie, założyłem sobie tuning stage 1 (wymiana filtra powietrza na materiałowy) oraz Stage1 i programowanie silnika i skrzyni. Mam jakieś 190km i 380 Nm Pytałem się ludzi to powiedzieli mi że DEUA to generalnie najgorsze silniki i w tematy typu hybryda sprężarki nie ma co wchodzić - bo pieniędzy pochłonie to dużo a da słabe efekty. Jakie Wy macie doświadczenia z motorami DEUA ? Ogólnie Stage1 mi wystarcza - auto jest po nim dynamiczne ale chciałbym też wiedzieć ile mogę uzyskać na hybrydzie i czy wogóle jest sens. Trochę boję się już takich kombinacji - czy skrzynia to wytrzyma i nie będę miał potem problemów typu uwalone wtryski itd.

Witam, Mam takie pytanie, Chciałbym dołożyć sobie czerwone lampki z boku drzwi - mam tylko odblaski. Mam problem z podłączeniem ich w komputerze wewnątrz drzwi, może ktoś wie gdzie powinny być podłączone, Gdzieś w internecie wyczytałem informację o 3 pinie tej dużej niebieskiej kostki, ale tam chyba jest dalej zasilanie po zamknięciu drzwi (dopiero wyłącza się po zaryglowaniu auta z pilota) Ma ktoś może informacje w jaki pin w komputerze w drzwiach mogę się wpiąć tak żeby ta lampka zapalała się tylko po otwarciu drzwi ?

Witam, Mam do Was takie pytanie, ponieważ przypadkowo się natknąłem. Zauważyłem że do mojego A4 B9 istnieje możliwość zamontowania (chyba) radarów na przód. Ja mam zaślepki, mam czujniki 360. Chciałbym Was poprosić żebyście napisali mi jaka jest funkcjonalność tych radarów i do czego można je wykorzystać. Temat jest dla mnie wstępnie ciekawy ale zastanawia mnie strona praktyczna. Dzięki z góry

Witam, Mam takie pytanie - jak narazie z ciekawości - czy istnieje opcja żeby tak jak w A6 mieć składany wyświetlacz środkowy ?

O dzięki mam taką roletę siatkową w bagażniku ale myślałem że chodzi o jakąś inną

Witam, Koledzy - chciałbym się zapytać jaka jest funkcja uchwytów za przednimi fotelami - jak na zdjęciu. To jest do jakiejś pionowej rolety ? Nie mogłem niczego znaleźć na ten temat dlatego pytam

chodziło mi bardziej o to że ja mam usb charging i czy jest opcja że będę miał tam kabel nie do ładowania tylko usb z zieloną wtyczką ale jeśli nie to kupię taki - już znalazłem tylko proszę o potwierdzenie czy to jest ten - wydaje mi się że tak - zielona wtyczka do usb a żółta do mmi tak ?

Witam, Koledzy, Mam wszędzie w aucie usb tylko do ładowania, kupiłem u niemców przednie usb razem z zapalniczką. Czy jest szansa że będę tam miał zielony kabel - to jest chyba LVDS do tego i bez programowania to usb "pójdzie" ? Przed rozgrzebaniem tunelu środkowego chciałbym wiedzieć czy mam wszystko potrzebne do montażu

rozumiemn Twoje podejście i szanuję je, ale moje pytanie było bardziej z ciekawości - czy te klony rzeczywiście działają. Jeśli chodzi o obd 11 - planuję kupić wersję pro, osoboście uważam że pełne VCDS kupuje bardziej ktoś kto ma warsztat i pracuje przy VAG na codzień, bo koszty są straszne. Normalny VCDS to koszt rzędu 4800 ale jak widziałem te bardziej pożądne to koszt około 6000-8000zł Zapytałem też czym różni się OBD normalny od pro - no i może komuś się przyda. APLIKACJE I FUNKCJE WWW.OBDELEVEN-DIAGNOSTYKA.PL APLIKACJE I FUNKCJE Z mojej strony znalazłem też firmę która to robi - w przypadku braku kamery z przodu koszty są niezłe - 4000zł bez wymiany przedniej szyby która musi być dostosowana pod kamerę. Ja akurat z tego co widzę kamerę mam z przodu : Nie wiem ile może kosztować flashowanie takiej kamery. W menu MMI mam tylko opcję ustawienia progu prędkości.

Muskel1 - Ty jak zwykle wiesz wszystko Wiem że to nie na temat, ale chciałbym zapytać przy okazji o kwestię obd11 - gdzieś niedawno widziałem że pisałeś traczej negatywnie o OBD11, zrobiłem małe rozeznanie, widziałem że ludzie sprzedają klony VCDS'a i zapewniają że na 100% działa, a z drugiej strony jak patrzyłem na cenę oryginalnego - to wersja amatorska zaczyna się od ponad 2800zł no a normalna VCDS-NET około 4500zł. Czy jest sens pchać się w klona VCDS'a i jest wogóle szansa że to będzie chodzić ? Nie chciałbym kupić klona śmietnika który zaraz wywalę.