Skocz do zawartości

kdkrasniewski

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0

O kdkrasniewski

Informacje

  • Imię
    Krzysztof
  • Miasto
    Kraśniewski

Auto

  • Model
    A4 B6
  • Nadwozie
    Sedan
  • Rok produkcji
    2002
  • Silnik
    2.4 V6
  • Kod silnika
    BDV
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    PB+LPG

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Tylko jutro odbiore samochod sprawdze i wstawie. Na zimnym czy zagrzanym silniku?
  2. Czujnik 4pinowy wlacznie z nowa wiazka. Teraz nie mam jak sprawdzic bo samochod znowu wstawilem do mechanika. Lecz o ile sie nie myle to w 131 byla tempera tora cos 117 elektryk sprawdzal przy mnie i pokazywal. O ile byla yo grupa 131
  3. Nie udalo sie rozwiazac problemu. Nowa wiazka czujnika i nowy czujnik kupiony w serwisie. Wymieniona chlodnica, uklad odpowietrzony, wentylatory chodza. A klopoty pozostaly wrecz w ostatnie upaly jak stanalem w korku tak z 5 minut zaczela rosnac temperatura. Dolny waz od chlodnicy wtedy jak dla mnie letni nie byl goracy. Samochod wstawiony do mechanika ktory twierdzi ze on nic nie znalazl. Juz sam nie wiem co robic.....
  4. Racja nie dziala. Jutro umawiam elektryka niech to ogarnie. Bo ja tylko balaganu na robilem
  5. Nie ma nawet jak wsadzic rak do tych przewodow, czy jest inny sposob niz zarobienie nowych pinow?
  6. Witam. Od jakiegos czasu mam klopot ze wskazanikiem temperatury. Wczesniej wskazowka po zatrzymaniu samochodu potrafila wychylac sie az pod 110 stopni, i po odpaleniu wracala do normy. Wyszlo ze wtyczka czujnika temperatury byla uszkodzona, kupilem nowa i przelutowalem chociaz dojscie tam jest fatalne. Kupiony nowy czujnik oryginalny wtyczka przelutowana. A klopoty pozostaly tylko inne. Samochod teraz strasznie dlugo sie nagrzewa a przynajmniej tak wskaznik pokazuje. Po przejechaniu ok 10km pa niecale 90 a czasami niewoele ponad 70. Jak go zgasze i od razu spowrotem przekrece zaplon temperatura w ciagu jakichs 15 sekund dochodzi do 90 i wtedy juz trzyma ta temperature caly czas. Co moze byc przyczyna?
  7. Czyli zalewajac plyn po plukance i tak w ukladzie bedzie jakas czesc wody demineralizowanej, tak mozna rozumiec. I tak nie mam wyjscia bo nam chlodnice zapchana, po otwarciu termostatu tylko gora chlodnicy jest ciepla. Zastanowienie tylko czy plukac uklad czy tylko wymienic bez plukania. Dziekuje za odpowiedz
  8. Witam. Mam do wymiany zasyfiona chlodnice, i myslalem o plukaniu ukladu przed zalozeniem nowej dlatego chcialem sposcic plyn. I zeby pozniej sposcic plukanke z syfem z silnika zeby nic nie zostalo
  9. W jaki sposo sposcic plyn chlodniczy w a4 b6 2.4.. termostat znajduje sie za rozrzadem na wezu od powrotu. Wiec jak zdejme waz od powrotu przy chlodnicy to termostat nie posci tak mi sie wydaje
  10. Termostat byl wymieniany z rozrzadem na koniec stycznia, zastanawialem sie czy chlodnica nie jest zamulona. Termostat jakby otwieral bo wtedy zaczyna ten gorny waz robic sie cieply ale jakby chlodnica trzymala
  11. Dodatkowo zauwazylem ze dolny waz chlodnicy jak i sama chlodnica jest tylko lekko letnia.....
  12. Witam. Do tej pory przez trzy lata nie bylo takiej sytuacji. Dlatego przyznam troche sie przerazilem
  13. Witam. Posiadam audi a4 b6 silnik 2.4. Od niedawna mam klopot z temperatura silnika, w trakcie jazdy trzyma normalnie prawidlowo temperature. Lecz po zatrzymaniu i zgaszeniu silnika temperatura zaczyna rosnac, dochodpzi roznie od 100 do czasami 110stopni
  14. Witam. Posiadam audi a4 b6 silnik 2.4. Od niedawna mam klopot z temperatura silnika, w trakcie jazdy trzyma normalnie prawidlowo temperature. Lecz po zatrzymaniu i zgaszeniu silnika temperatura zaczyna rosnac, dochodpzi roznie od 100 do czasami 110stopni.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...