Skocz do zawartości

md2

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez md2

  1. Właśnie nad tym też myślałem . To można się do Ciebie z tym zgłosić ?
  2. Witam Zakładał ktos może termostat na niższą temperaturę, żeby utrzymać ok 90 stopni a nie tak jak w oryginale ok 100 ?
  3. A co dokładnie Cię interesuje?
  4. Witam Posiada ktoś moze opis wyprowadzeń kostek białej i czerwonej łączącej sterownik z karoserią? 1.8 tfsi cdhb
  5. Mechanicznie już wszystko ogarnięte , w sumie nie było praktycznie problemu z tym . Wszystko pasuje idealnie . Zostało kilka drobnych rzeczy i niedługo będzie jeździć o własnych siłach
  6. Z elektroniką sobie poradzę , robię takie rzeczy na codzien więc nie jest to problem . Chciałbym już przygotować wszystko od strony mechanicznej , żeby sprawnie poszło
  7. Oczywiście ,ze będzie .Już jest w trakcie profilaktycznie a po podliczeniu i tak wychodzi o wiele wiele mniej . Roboty w tym przypadku też nie ma jakoś bardzo dużo w porównaniu do innych projektów
  8. W tfsi urwał się zawór i wbił w tłok . Żeby zrobic to z głową i poprawić wady fabryczne trzeba by wydać co najmniej 3x więcej jak na operację zmiany na 1.8t . Będzie też lepiej współpracował z lpg .
  9. Witam Chciałbym zmienić silnik na 1.8t bfb . Czy jest ktoś w temacie i orientuje się na na jakich łapach siadzie silnik ? Ponoć pasują oryginalne z a4 b8 ale nie z 1.8/2.0tfsi . I jak rozwiązać temat połączenia ze skrzynią z b8. Czy wystarczy sam wieniec z 2.0 TDI i będzie pasować do 1.8t ? Z góry dziękuję za informacje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...