Karol_

Zaszła pomyłka dzisiaj przyszedł mi już dobry napinacz

Panowie przyszedł mi dzisiaj napinacz tylko posiada jeden ślizg czy będzie on Pasował do AVJ

Panowie ostatnie pytanie czy napinacz o tych numerach 058109217B bedzie pasował do AVJ?

Najpierw na słuch a potem stetoskopem😅 i strona wałka wydechu ale to nic dziwnego skoro samochód ma już 450tys km To polecacie zostawić i nie bawić się w wymianę szklanek? Może macie racje panowie zrobię łańcuszek i napinacz i będę dalej jeździł a za rok może zmienię na coś innego. A tu łapcie 2 fotki grill i zderzak po spotkaniu z sarną (sarna nie przeżyła a auto dalej śmiga😉)

Przy odpaleniu na zimnym słychać jakby jedną ze szklanek najtańsza opcją byłaby wymiana tych najbardziej zużytych

Z ciekawości przeglądnąłem allegro i natknąłem się na to ogłoszenie allegro.pl ALLEGRO.PL Tylko tutaj napinacz ma taki nr seryjny 058109217D Też skłaniałbym się do ORI i wywaleniem zmiennych faz z ECU. I jeszcze jedno pytanie jaki łańcuch w ASO w zestawie będzie z napinacza czy raczej dokupić osobno i co dokładnie będzie mi potrzebne? Wiem że napinacz+łańcuch oraz uszczelki pokrywy zaworów i zapewne uszczelniacze wałków. Odrazu pewnie też po 2 szklanki na stronę ssącą i wydechową ponieważ z rana na zimnym stukają delikatnie obstawiam że jedna stronie wydechu.

Witam od środy borykałem się z problemem metalicznego dźwięku przy lekkim dodaniu gazu i myślałem że to jakaś osłona termiczna ale dzisiaj postanowiłem wziąć vcds i sprawdzić grupy 91 i 93 i metaliczny dźwięk występuje tylko wtedy gdy zmienne fazy rozrządu zaczynają działać. Odpiąłem kostkę od cewki od napinacza i dźwięk ustał. Więc mam pytanie co polecacie zrobić w tej sytuacji? Jaki zamiennik wybrać? Może OE tylko gdzie taki nabyć? I z cewką czy bez z poprzedniej generacji np. a4 b5. W następnym tygodniu chciałbym to zrobić ponieważ boję się trochę tak jeździć ale dźwięk ustał i uznałem że jeszcze tydzień musi poczekać ta naprawa.

Czyli konieczne rozklejanie? Jest jakiś poradnik na necie bo szukałem i nic nie udało mi się znaleźć? Śpieszy mi się ponieważ przegląd się zbliża.

Witam panowie podczas przekładania Silniczka za bardzo przekręciłem regulacja i uszkodziłem ją teraz podczas kręcenia druga zębatka stoi w miejscu ponieważ obrobiłem ząbki. Mam drugą lampę w której jest to sprawne da się to jakoś naprawić?

Błędy kasowane po zmianie przepływki na przepływkę

A poza odczytami przepływki jest się czym martwić czy wszystko w normie? I jeszcze jedno pytanie kupić samą przepływkę czy razem z obudową?

A więc tak AVJ 150km seria (tak mi się wydaję) Turbo po regeneracji, Filtry świece ngk pfr6q wymienione, Zawór DV wymieniony,usunięty SAI zaślepiony (wężyk od niego również zaślepiony) Logi były robione na dwóch przepływkach jedna to chińczyk 2 letni a druga to bosch który już ma dużo za sobą. Mógłby ktoś zerknąć na logi i podpowiedzieć gdzie szukać problemów? Przepływka nr1 115+118 Log #1004966 LOG.TUNEZILLA.COM 003+020 Log #1004967 LOG.TUNEZILLA.COM 002+031 Log #1004968 LOG.TUNEZILLA.COM Przepływka nr2 115+118 Log #1004969 LOG.TUNEZILLA.COM 003+020 Log #1004970 LOG.TUNEZILLA.COM 002+031 Log #1004971 LOG.TUNEZILLA.COM