mim_ass

Witam, Panowie od dłuższego czasu walczę z 2.0tdi 190km. Mianowicie auto po rozgrzaniu gdzieś 75-90stopni zaczyna poszarpywać przy przyśpieszaniu lub gdy się rozgrzeje postawię auto na 15-30-60 minut i chcę jechać to wtedy objaw jest największy. Poszarpie tak przez 2-5km i przestaje i mogę jechać kolejne 300km bez zająknięcia. Może czasami w trasie takie jedno szarpnięcie wystąpi. Na zimnym silniku nie ma nic. Błędy które wyskakiwały na początku, teraz ich brak, były takie jak: *p08800 - za wysokie ciśnienie paliwa *p02990 - niskie cisnienie doladowania * błąd czujnika wałka korbowego (tylko raz) * błąd ECU (też tylko raz) Robiłem LOGI ciśnienia RAIL wraz zaworami i faktycznie widać jak to ciśnienie skacze podczas przerywania nawet o 100bar. Na biegu jałowym obroty stoją równo, po wymianie całej listwy mam wrażenie ze różnica regulacji paliwa działa o wiele szybciej, a mianowicie jej korekty. Nie wiem czy listwa i zaworki podmienione tez były nie sprawne czy trzeba szukać gdzieś indziej przyczyny. Z rzeczy które zrobiłem lub rzekomo zostały sprawdzone przez majstrów - wtryski sprawdzone na stole probierczym, wyniki ok (chociaż przelewy wyszły tak sobie, dlatego pojechały na stół) - korekty na biegu jalowym tez ok - gruszka, turbo, egr srpawdzone przez masjtra - zawór turbo podmieniony - podmieniony zawór na pompie CR, następnie cała listwa z zaworem i czujnikiem (wszystko używki) - sprawdzona mapa silnika (nawet wgrana oryginalna na chwile) - filtr paliwa zmieniony (opiłków w układzie nie widać) Z góry dzieki za pomoc!