Kornixxx

Screen_Recording_20260614_143742_Car Scanner.mp4

Screen_Recording_20260613_113250_Car Scanner.mp4 Messenger_creation_813897018322795.mp4

Screen_Recording_20260613_113250_Car Scanner.mp4

Da rade ogarnac przez obd2 i apke? Bede mial po weekendzie dostęp do vcds a chciałem w trasę wyjechać pon rano 😅

Jest jakis chałupniczy sposób zeby n75 sprawdzić? Ewentualnie jakieś schematy zeby sprawdzic czy podciśnienia sa dobrze podłączone? Takto chyba czeka turbo do regeneracji.

Wychodzi z czujnika ciśnienia spalin 0 281 006 083 (816 120113T0656E VW AG DPS10 059 906 051 C BPK Germany idzie w dół.

Wtryski są zdrowe, sprawdzałem wczesniej. Teraz sobie przeglądam układ mam pytanko na szybko. Czy ten wężyk podciśnienia nie powinien gdzieś iść. Generalnie oleju nie przepala, wtryski korekty max +-0.35mg na str jak sie mocniej wstawi

Wiesz co, zajrzałem przeczyściłem wtyczkę. Błąd wracał po skasowaniu obecnie nie wraca. Druga sprawa jest dpf a wydech delikatnie okapca. Zastanawiam sie czy po prostu sie turbo nie kończy chociaż kilka tyś km wstecz zaglądałem i było w porządku. Zastanawiam sie co mogłem pomylić podpinając wsio po wymianie egr czy rozrządu.

Witam, potrzebuje pomocy nie mogę zlokalizować problemu. W trakcie przyspieszania im wyższe obroty tym glosniejszy dzwiek przypominający szuranie w trakcie zmiany biegów. Coś pomiędzy blow off a szumieniem jakiegoś łożyska. Sprzeglo, dwumas, łożyska wymienione problem występował również przed. Nie jestem pewien ale chyba się pojawił po wymianie rolek, paska osprzętu, rozrządu oraz egr. Nie wiem gdzie szukać problemu. Wcześniej jedyny błąd jaki wyskoczył to zaworek n275. Przeczyściłem wtyczki błąd skasowany i już nie wyskakuje. AUDI A4 B8 ALLROAD 2.0 TDI CGLC MANUAL 6B. 05380 P101600: Bypass flap air cleaner valve, Open circuit Bypass Flap Air Cleaner Valve -N275-, Open circuit P101600: Bypass flap air cleaner valve, Open circuit

Witam, jestem nowy na forum to mój pierwszy wątek wiec za jakieś niedopowiedzenia przepraszam. Szukam porady odnośnie błędu w a4 b8 2013r Allroad 2.0tdi. Wcześniej bardzo sporadycznie wyskakiwał błąd ( kierownica z wykrzyknikiem na żółto ) i rozłączało mi wspomaganie. Zgaszenie i ponowne odpalenie auta pomagało. Pojawiał sie bardzo sporadycznie jednak problem jest postępowy i obecnie pojawia się co chwilę. Wtyczki przy maglownicy czyste nie są zaśniedziałe. Gdzie szukać problemu i od czego zacząć, czy jest to pewniak i regenerować maglownicę. Kody błedów związane z elektroniką. 03927 Deaktywacja pracy WYNIK SKANOWANIA 0044 Wspomaganie kierownicy -- C10F129 Czujnik momentu obrotowego kierownicy - sygnał 2 - Sygnał niekompatybilny C10CA00 Aktywny tryb awaryjny C10CB00 Praca w trybie awaryjnym - niemożliwe 0056 Radio samochodowe 03157 Ograniczone działanie z powodu błędów komunikacyjnych 0056 Radio samochodowe - MMI 3G [>--/13] -