Voodoo

Problem rozwiązany. Wczoraj zrobiłem kilka prostych rzeczy i silnik zapalił bez problemu. Przejechałem kilka kilometrów, gasiłem go, odpalałem i na razie jest wszystko okej. Oto zabiegi, które wykonałem: - spróbowałem odpalić samochód plakiem i zapalił na kilka sekund i zgasł (zrobiłem to ponieważ odpinałem wcześniej sterownik silnika i był zawalony błędami po podłączeniu go spowrotem które przed odpaleniem na plaka skasowałem i potrzebowałem nowy SCAN) - wymieniłem profilaktycznie przekaźnik pompy paliwa ( kosztował 20 zł, więc to nie duży koszt) - poprawiłem piny we wtyczce od pompy paliwa tej w baku (podoginałem je żeby był lepszy styk) - odkręciłem zawór od pompy i zakręciłem silnikiem (zawór buczał więc był sprawny, ale z pompy nie wyleciało ani grama paliwa) - raz jeszcze odpiąłem wąż paliwowy zasilający pompę CR w celu sprawdzenia czy paliwo leci (paliwo leciało na przemian z powietrzem, rzygał raz paliwem raz powietrzem) - do pompy tej w baku podłączyłem wężyk i zrobiłem VCDS'em odpowietrzenie układu i przy okazji sprawdziłem ile paliwa pompa naleje do pojemnika w czasie 15 sekund (nalała 900 ml) - poszedłem "pod maskę" i znów odpiąłem wąż paliwowy, który zasila pompę CR i odpaliłem procedurę odpowietrzenia (paliwo zaczęło lecieć już normalnie bez powietrza i pod zdecydowanie większym ciśnieniem i znów zlałem je do pojemnika w kilkanaście sekund w pojemniku było 1.3l paliwa) - wróciłem do laptopa i zrobiłem procedurę odpowietrzenia układu kolejne 3 razy pod rząd - sprawdziłem na koniec przed próbą odpalenia wszystkie bezpieczniki i przekaźniki i były OK No i na koniec zapaliłem samochód, silnik odpalił "na dotyk". Pojeździłem nim troszkę i później go zostawiłem żeby sobie chodził na wolnych obrotach. Chodzi równiutko i nie gaśnie. Jak go zgaszę to odpala bez problemu. Teraz tak: @janusz75 co do sterownika silnika to sprawa wygląda tak: Sterownik uległ awarii prawdopodobnie podczas prób odpalenia silnika. W tych audi działa to tak, że jak wciśniesz i puścisz kluczyk to rozrusznik sam już kręci i odpala silnik. Jednak jeżeli dojdzie do awarii tego sterownika co objawia się błędem: -5462 Sterowanie rozrusznika; komunikat zwrotny zacisku 50 P3053 00 [00100111] - Zwarcie z masą / przerwa to wtedy żeby rozrusznik kręcił trzeba trzymać wciśnięty kluczyk (samochód odpali normalnie), jeżeli natomiast chodzi o napięcie zacisku 30 to tym napięciem jest wyjściowe napięcie akumulatora. U mnie pokazywało na LOG'u chyba 9V o ile pamiętam bo aku był już słaby od prób odpalenia. Po naładowaniu aku i zrobieniu SCAN'ów napięcie na zacisku 30 znów było ~14V a błąd sterownika nadal występuje (tym zajmę się później). Żeby naprawić sterownik trzeba go wyjąć z podszybia, rozebrać i wlutować mostek w miejscu wypalonej ścieżki. Teraz kwestia zatartej pompy @Muskel1 , zatarta pompa objawia się NAJCZĘŚCIEJ opiłkami w układzie paliwowym, są one dosłownie wszędzie. W baku, w przewodach paliwowych, w filtrze, w pompie wstępnego tłoczenia, w dodatkowej pompie elektrycznej, w pompie CR i pod jej zaworem, w listwie CR, na regulatorze ciśnienia szyny CR i we wtryskach. Ja zaglądałem i sprawdzałem wszystkie te miejsca oprócz wtrysków i wszędzie było czyściutko, ani jednego opiłku. Paliwo które spuszczałem wężami do CZYSTEGO PRZEŹROCZYSTEGO POJEMNIKA też za każdym razem było czyściutkie. Nie mam aż takiej wiedzy, ale z tego co się dowiedziałem mógł też się uwalić klin w pompie i też by nie budowała ciśnienia, ale to bardziej takie spekulacje. Teraz pisząc to wszystko naszła mnie jeszcze taka myśl, że mogła być zapowietrzona sama pompa CR bo jak odpaliłem go na plaka i miałem włączony VCDS z podglądem wysokiego ciśnienia rzeczywistego i zadanego to po odpaleniu widać było, że wartości ciśnienia rzeczywistego zaczęły się w końcu zmieniać a co za tym idzie pompa zaczęła powolutku budować ciśnienie ( to też takie domysły trochę). Teraz do wszystkich, którzy będą mieli taki sam lub podobny problem.. Nie zawsze winna będzie pompa CR lub same wtryski. W pierwszej kolejności polecam sprawdzić bezpieczniki, przekaźniki, filtr paliwa i wydajność pompy tej w baku i poprawność działania tej pompy dodatkowej która jest przy filtrze. Ten problem jest o tyle do "d*py", że komputer pokazuje tylko jeden błąd P0087 i niestety trzeba dokładnie sprawdzić cały układ paliwowy. Nie mniej jednak dziękuję wszystkim za pomoc w rozwiązywaniu tego problemu. I pamiętajcie, że forum służy do udzielania pomocy, dzielenia się nowinkami i uczenia się. Warto pytać kogoś bardziej doświadczonego jak się czegoś nie wie. Nikt nie jest wszechwiedzący i nieomylny. Pozdrawiam forumowiczów !

Luzik, gdybym potrafił tak diagnozować, znajdywać awarie oraz usterki i miałbym taką wiedzę na temat zasady działania silnika CR jak WY to nie szukałbym tutaj pomocy. Jednak mimo braku moich kompetencji i wiedzy na ten temat nadal będę szukał rozwiązania tego problemu a kiedy już je znajde to dam znac i napisze tutaj dla innych którzy będą mieli taki sam problem. Forum służy między innymi do zdobywania wiedzy i rozwiązywania problemów, ale cóż...

Dziekuje za wyczerpującą odpowiedź :)

Sprawdzę to, jakieś rady gdzie zacząć i od czego ? I czy ewentualnie da się jakoś sprawdzić poprawność działania tego elektrozaworu czy zostaje tylko podmianka na inny bądź nowy ?

Odnośnie właśnie tego odpowietrzania układu to robiłem ten zabieg komputerem i po zakończonym odpowietrzaniu słychać jak paliwo leje się spowrotem do baku. Czy to tak ma być ?

Do zasilania pompy wysokiego cisnienia paliwo dochodzi z pompy wysokiego cisnienia przewodem zasilającym listwe idzie paliwo, ale moim zdaniem bardzo mało bo ledwie kapie.

Problem w tym, że błąd i awaria sterownika wyszły długo po awarii związanej z odpalaniem. Wcześniej kilka razy były sprawdzane błędy bo silnik w ogole nie odpala i nie było żadnych błędów oprócz tego P0087. Błąd związany ze sterownikiem pokazał się niedawno. Poza tym odkręcałem przewód paliwowy zasilający listwę CR i podczas kręcenia paliwa leciało tyle co nic, dosłownie kilka korpel.

Wchodze w VCDS w zakładkę "Silnik" odpalam te rozszerzone bloki pomiarowe, wybieram wartość zadana i rzeczywista i przy próbie odpalenia nic się nie dzieje. Wartosci stoją w miejscu. Może ja czegoś nie rozumiem albo nie umiem bo dopiero co zaczynam sie uczyc tego vcds. Tu mam filmik nagrany w razie czego: PAL.mov A tu jest ten plik: Log-SMYEX-WAUZZZ8K2AA175673.txt

Sprawdziłem te ciśnienie i wyszło coś takiego: Czwartek,09,Kwiecień,2026,10:03:16:00009 VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows, uruchomiony na Windows 10 x64 Wersja VCDS: AKP 24.7.1.0 Wersja danych: 20241028 DS356.3 www.vcds.pl VIN: WAUZZZ8K2AA175673 Numer rejestracyjny: SMYEX -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adres 01: Silnik (03L 997 017 N) 10:02:56 IDE00201 Wysokie ciśnienie paliwa: wartość wymagana 280000 hPa ENG108386 Wysokie ciśnienia paliwa: wartość rzeczywista 400 hPa ENG108385 Wysokie ciśnienie paliwa: różnica regulacji 279600 hPa Podczas próby odpalenia wartości się w ogóle nie zmieniają

Czy mozesz mi mniej wiecej powiedzieć jak to sprawidzic tym VCDS ? Jak bede wiedzial jak to to zrobię. Co do wtyczki zacisku 50 to błąd wyskoczył niedawno i już chyba wiem o co z nim chodzi. Przepaliła się prawdopodobnie scieżka w sterowniku silnika, ale ja nie o tym. Sterownik naprawię i będzie git, ale bardziej zależy mi na tym żeby samochód odpalał i znalezc przyczyne awarii

Mam VCDS chińczyka i pierwszy raz nim coś robiłem więc jeszcze go tak nie znam do końca dlatego też użyłem deplhi żeby sprawdzić te cisnienie paliwa itd. wrzuciłem scan z vcds i filmik z delphi Jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny tego, że samochód nie chce zapalić ??

Tutaj jest caly skan, ale błąd od niskiego ciśnienia wyparował 🤨 Na koniec wrzucam jeszcze filmik z próby odpalenia na innym interfejsie Poniedziałek,06,Kwiecień,2026,18:44:18:00009 VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows, uruchomiony na Windows 10 x64 Wersja VCDS: AKP 24.7.1.0 Wersja danych: 20241028 DS356.3 www.vcds.pl VIN: WAUZZZ8K2AA175673 Numer rejestracyjny: AUDI Przebieg: 323190km Numer naprawy: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Typ podwozia: 8K-AU48 (8T0) Skanowanie: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 5F 62 72 VIN: WAUZZZ8K2AA175673 Przebieg: 323190km 01-Silnik -- Stan: Usterka 0010 02-Skrzynia biegów -- Stan: OK 0000 03-ABS/hamulce -- Stan: OK 0000 04-Kąt skrętu kierow. -- Stan: OK 0000 05-Zezwolenie startu -- Stan: OK 0000 08-Klimatyzacja -- Stan: Usterka 0010 09-Centr.zesp.elektr. -- Stan: OK 0000 0E-Media Player 1 -- Stan: OK 0000 10-Asyst.park./kierow. -- Stan: OK 0000 15-Airbag -- Stan: OK 0000 16-Koło kierownicy -- Stan: OK 0000 17-Zest.wskaźników -- Stan: OK 0000 19-CAN Gateway -- Stan: OK 0000 42-Elektr.drzwi kier. -- Stan: OK 0000 46-Moduł komfortu -- Stan: OK 0000 52-Elektr.drzwi pas. -- Stan: OK 0000 53-Hamulec postojowy -- Stan: OK 0000 55-Zasięg świateł -- Stan: OK 0000 56-Radio -- Stan: Usterka 0010 5F-Elektr.informacji -- Stan: Usterka 0010 62-Drzwi tylne lewe -- Stan: OK 0000 72-Drzwi tylne prawe -- Stan: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 01: Silnik (J623-CAGA) Plik etykiet:| 03L-906-022-CAG.clb Oznaczenie elementu SW: 03L 997 017 N HW: 03L 906 022 B Komponent: R4 2,0L EDC H03 0384 Weryfikacja: 11H03--- CVN: 3FFEF6CF Kodowanie: 0104002C02072118 Kod serwisu: WSC 35122 142 173364 Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TDI03L997017N A01001 ROD: EV_ECM20TDI03L997017M.rod VCID: 3E738BFFA177BC66F9-806A VINID: 9D196AAAA21B0914411C51870C5538C7E8 Znaleziono 1 błąd: 5462 - Sterowanie rozrusznika; komunikat zwrotny zacisku 50 P3053 00 [01100101] - Zwarcie z masą / przerwa Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Przebieg: 323194 km Data: 2026.04.05 Czas: 21:37:33 Prędkość obrotowa silnika: 116.50 /min Unormowana wartość obciążenia: 0.0 % Prędkość pojazdu: 0 km/h Temperatura płynu chłodzącego: 17 °C Temperatura powietrza zasysanego: 19 °C Ciśnienie atmosferyczne: 970 mbar Napięcie zacisku 30: 9.000 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 Liczba obrotów wału korbowego (obr./min.): 126.5 /min Prędkość pojazdu: 0.00 km/h Napięcie w instalacji elektrycznej - zacisk 30: 9340 mV Sterowanie rozrusznika: zacisk 50-Bits 0-7: 00000001 Temperatura płynu chłodzącego: 17.5 °C Sig Reset Env x Id-Bits 0-7: 00000000 Sig Reset Env x Id-Bits 0-7: 00111100 Sterowanie rozrusznika: sygnał Interlock lub P/N-Bits 0-7: 00010001 Kody gotowości: 0 0 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 02: Skrzynia biegów (J217) Plik etykiet:* Brak Oznaczenie elementu SW: 8K0 927 155 AF HW: 0AW 927 156 H Komponent: 0AW 20TDI RdW H05 0009 Weryfikacja: --H05--- Numer seryjny: 0000000805 CVN: 0000D739 Kodowanie: 000002 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 Zbiór danych ASAM: EV_TCMVL381 A02017 ROD: EV_TCMVL381.rod VCID: 77FD5EDBCECD4D2EFA-8022 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 03: ABS/hamulce (J104) Plik etykiet:. 8K0-907-379-V1.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 379 BB HW: 8K0 907 379 BB Komponent: ESP8 front H04 0020 Weryfikacja: -------- Numer seryjny: -------------- Kodowanie: 170500 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 7AFB47EFF5DF504685-802E Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 05: Zezwolenie startu (J393) Plik etykiet:. 8K0-907-064-05.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 064 DP HW: 8K0 907 064 DP Komponent: BCM2 1.1 H02 0328 Weryfikacja: 00002001 Kodowanie: 010200 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 010930039809039EC4-8054 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D Komponent: FBSAUDIB8 IDG H50 0070 Numer seryjny: 0510000026982001 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D Komponent: J764 ELV MLB H37 0042 Numer seryjny: 0210000057366005 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 08: Klimatyzacja (J255) Plik etykiet:. 8Tx-820-043-3Z.clb Oznaczenie elementu SW: 8T1 820 043 AQ HW: 8T1 820 043 AQ Komponent: KLIMA 3 ZONEN H08 0180 Weryfikacja: C1000000 Numer seryjny: 01280420101103 Kodowanie: 34100000 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 000F350793030A96CB-8054 Znaleziono 1 błąd: 01206 - Sygnał przedziału czasu wyłączenia zapłonu 008 - Niezrozumiały sygnał Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101000 Priorytet błędu: 7 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 252 Przebieg: 323194 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2026.04.05 Czas: 21:35:27 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet:. AKP\8K0-907-063.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 063 P HW: 8K0 907 063 P Komponent: BCM1 1.0 H29 0380 Weryfikacja: 10029001 Numer seryjny: 00000000657015 Kodowanie: 260050914034AF000001000300001D0D001C470802010141000000 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 3C7781F7BF6BAE76D7-8068 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Plik etykiet: 1KX-955-119.CLB Komponent: WWS 240410 H06 0070 Numer seryjny: SWF10040245574 Kodowanie: 00FD11 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Komponent: RLS H04 0003 Numer seryjny: 10886249 Kodowanie: 025028 Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 941 531 AL HW: 8K0 941 531 AL Komponent: E1 - LDS H08 0090 Numer seryjny: 00000000001704100755 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 0E: Media Player 1 (R41) Plik etykiet: 4E0-910-111.lbl Oznaczenie elementu SW: 4E0 910 110 L HW: 4E0 035 110 A Komponent: CDC-MP3-Pana H49 0050 Weryfikacja: 00000015 VCID: 2149508338C9E39EE4-8074 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 10: Asyst.park./kierow. (J446) Plik etykiet:. 8K0-919-475.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 919 475 Q HW: 8K0 919 475 Komponent: PARKHILFE 4K H06 0070 Weryfikacja: 11001001 Numer seryjny: 51241012307595 Kodowanie: 000103 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 479DEE1BF6ADFDAE4A-8012 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 15: Airbag (J234) Plik etykiet:| 8K0-959-655.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 655 G HW: 8K0 959 655 G Komponent: AirbagVW-AU10 H39 0560 Numer seryjny: 003EFD0F56XI Numer zestawu danych: 8K0909602G 0003 Kodowanie: 30343435363030303030554A304C384B3053 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 Zbiór danych ASAM: EV_AirbaECUVWAUDI010 003010 ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_003_AU48.rod VCID: 4189F003D089C39E84-8014 Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezpieczeństwa kierowcy: Numer seryjny: 6334MSME5324204A3 Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezpieczeństwa po stronie przedniego pasażera: Numer seryjny: 6344MSME53204F407 Czujnik zderzenia tylnej bocznej poduszki bezpieczeństwa po stronie kierowcy: Numer seryjny: 6352QSME42560A24A Czujnik zderzenia tylnej bocznej poduszki bezpieczeństwa po stronie przedniego pasażera: Numer seryjny: 6362QSME0F5E482E/ Czujnik zderzenia przedniej poduszki bezpieczeństwa kierowcy: Numer seryjny: 63732SME445E2C2ED Czujnik zderzenia przedniej poduszki bezpieczeństwa przedniego pasażera: Numer seryjny: 63832SME465E3130- Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 16: Koło kierownicy (J527) Plik etykiet:. 8K0-953-568.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 953 568 F Komponent: Lenks.Modul H16 0014 Weryfikacja: -------- Numer seryjny: 90304JE30001X Kodowanie: 000017 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 3D718CF3A471A77EE0-8068 Komponent: E221 - MFL H02 0010 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 17: Zest.wskaźników (J285) Plik etykiet:. AKP\8T0-920-xxx-17.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 920 930 D HW: 8K0 920 930 D Komponent: KOMBIINSTR. H20 0255 Weryfikacja: 00400000 Numer seryjny: CIY53GW4A Kodowanie: 0F06100002000008000000 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 2E53BBBF79174CE669-807A Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 19: CAN Gateway (J533) Plik etykiet:. AKP\8T0-907-468.clb Oznaczenie elementu SW: 8T0 907 468 AD HW: 8T0 907 468 K Komponent: GW-BEM 4CAN-M H09 0117 Weryfikacja: EC000056 Numer seryjny: 5600E1041903D5 Kodowanie: 00C303 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 03053A0B8215118ED6-8056 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 915 181 E HW: 8K0 915 181 E Komponent: J367-BDM H07 0170 Numer seryjny: 100165F8220410 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 42: Elektr.drzwi kier. (J386) Plik etykiet:. 8K0-959-793.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 793 J HW: 8K0 959 793 E Komponent: TSG FA H11 0306 Weryfikacja: Numer seryjny: 0000103701093 Kodowanie: 011002204000410001 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 479DEE1BF6ADFDAE4A-8012 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 46: Moduł komfortu (J393) Plik etykiet:. 8K0-907-064-46.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 064 DP HW: 8K0 907 064 DP Komponent: BCM2 1.1 H02 0328 Weryfikacja: 00002001 Numer seryjny: 0129693085 Kodowanie: 01000620203904000120023280000000 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 010930039809039EC4-8054 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 52: Elektr.drzwi pas. (J387) Plik etykiet:. 8K0-959-792.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 792 J HW: 8K0 959 792 E Komponent: TSG BF H11 0306 Weryfikacja: Numer seryjny: 0000103731855 Kodowanie: 011002204000410001 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 4683E31FF1A7E4A6B1-8012 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 53: Hamulec postojowy (J540) Plik etykiet: Brak Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H Komponent: EPB Audi B8 H09 0100 Weryfikacja: 00000003 Numer seryjny: 10000000502418 Kod serwisu: WSC 00000 000 00000 VCID: 3467A9D7973B66361F-8060 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 55: Zasięg świateł Plik etykiet: 8K0-907-357.clb Oznaczenie elementu: 8K5 907 357 Komponent: Dynamische LWR H01 0010 Weryfikacja: 00000001 Numer seryjny: Kodowanie: 0000004 Kod serwisu: WSC 06334 000 00000 VCID: 77FD5EDB06CD4D2EFA-8022 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 56: Radio (R) Plik etykiet:. 4F0-035-0xx-56.clb Oznaczenie elementu SW: 4F0 035 053 K HW: 4F0 035 053 Komponent: Radio U Basic H45 0074 Weryfikacja: AB001007 Numer seryjny: 341EQ0A7735015 Kodowanie: 010003020100000001 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 254144932CE10FBE98-8070 Znaleziono 1 błąd: 03455 - Ograniczenie działania z powodu odebranej wartości usterki 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 37 Przebieg: 323194 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2009.06.26 Czas: 00:01:40 Ramka zamrożona: Bity binarnie: 00000000 00000001 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 5F: Elektr.informacji (J794) Plik etykiet:. 4E0-035-6xx-5F.clb Oznaczenie elementu SW: 8T1 035 652 L HW: 8T1 035 652 D Komponent: B-BN-EU H56 0188 Weryfikacja: -------- Numer seryjny: 323E-0A7572962 Kodowanie: 01010001000681ED01000B0E000000030001 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 3E738BFFA977BC66F9-806A Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 4L0 919 604 HW: 4L0 919 604 Komponent: DU6 Basic H43 0306 Numer seryjny: 9355DL0A1111654 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8T0 919 609 HW: 8T0 919 609 Komponent: E0380 Bedient H08 0100 Numer seryjny: 00000000528146 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 03276 - Sprawdzanie układu zarządzania wersją oprogramowania 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 252 Przebieg: 323194 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2026.04.05 Czas: 21:35:30 Ramka zamrożona: Napięcie: 11.80 V 03175 - Nieważny zestaw danych 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 252 Przebieg: 323194 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2026.04.05 Czas: 21:35:28 Ramka zamrożona: Napięcie: 11.80 V ------------------------------------------------------------------------------- Adres 62: Drzwi tylne lewe (J388) Plik etykiet:. 8K0-959-795.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 795 C HW: 8K0 959 795 C Komponent: TSG HL H10 0306 Weryfikacja: Numer seryjny: 0000103735560 Kodowanie: 010002204000210001 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 428BFF0FDD8FD8869D-8016 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 72: Drzwi tylne prawe (J389) Plik etykiet:. 8K0-959-795.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 795 C HW: 8K0 959 795 C Komponent: TSG HR H10 0306 Weryfikacja: Numer seryjny: 0000103735557 Kodowanie: 010002204000210001 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 428BFF0FDD8FD8869D-8016 Nie znaleziono błędów. Koniec --------------------(Skanowanie trwało: 03:30)---------------------- IMG_1785.mov

Witam ponownie, udało mi się odpalić VCDS i mam takie 2 błędy Dodam, że teraz żeby rozrusznik kręcił to musze trzymać wciśnięty kluczyk. @RaThek jakieś pomysły ?

Okej dzieki za podpowiedzi. Jak tylko rozwiąże problem albo wpadne na coś to dam znac

Tak, sprawdziłem przewody paliwowe, filtr paliwa, pompę przy filtrze i wszystko jest okej. Obie pompy działają, ale dopiero w momencie kiedy silnik kręci albo na krótko. Wyjąłem też pompę z baku w celu sprawdzenia czy nie ma tam jakichś zanieczyszczeń ale w baku jest czyściutko, wygląda jak by dopiero co do nowego baku było zalane świeże paliwo.