frlio

Cześć wszystkim!

Cześć, A4 B6 1.8T BEX seria. Auto po drobnym remoncie, pękła głowica po 340k km. Nowa głowica, zawory, popychacze, pierścienie, panewki, turbo, rozrząd tył + przód z pompą wody. Pierwszy zalany olej 5w40, docelowo też ma na takim jeździć. Po 150 km od remontu padł alternator przez co 80 km jechałem na słabym prądzię, aż mi zgasł 10 km przed celem. Po 330 km od remontu zauważyłem, że poziom oleju na bagnecie z 3/4 wzrósł do max i wyczuwalna jest w oleju benzyna. Zrobiłem logi, jeden na jałowym, pozostałe w zakresie 2-4k. Jest ktoś w stanie określić w czym jest problem lub nakierować dalsze działanie? Pompa paliwa nie wyje ale filtr jest nieoryginalny (jakiś knecht lub coś podobnego). Po remoncie bak zalany dodatkiem na wtryski do benzyny liquid moly injection reiniger i Pb98 do pełna. Wtryski nie były wymieniane, kupować komplet nowych i dopiero patrzeć co i jak? Jeździć tak dalej, czy jest to już niebezpieczne na tym oleju? Od Dzięki z góry. Log #1107982 Log #1107980Log #1107985Log #1107984