99siwy99

Dzięki chłopaki. Jeszcze wam dodam że wyskakuje mi błąd 00575 czyli będzie chyba gdzieś dziura w dolocie, bardziej to niż katalizator.

N75 jest nowy. Pedał w podłodze.Także coś z pozostałych rzeczy.Dzięki

Chciałbym się dowiedzieć czy moja turbinka tłoczy tak jak powinna w 1Z. http://www.dracco.ovh.org/LOG-01-011-xxx-xxx.csv http://www.dracco.ovh.org/LOG-01-003-xxx-xxx.CSV

We wtorek jestem umówiony na wymianę pompy oleju, zrobię to dla dobra nauki chociaż nie jestem do tego przekonany.[br]Dopisany: 09 Grudzień 2007, 15:27 _________________________________________________I jednak po sprawdzeniu wyszło że pompa zostaje stara tylko zawór przelewowy było trzeba oczyść. A odcinało i silnik gasł bo były problemy z ciśnieniem doładowania (błąd 00575) ale już jest dobrze i silnik rozpędza sie powyżej 4000obr.

Wymieniłem zawór N75 i nic nie pomogło.

Witam. Mam problem tego typu że po odpaleniu zimnego silnika i trochę mocniejszym wprowadzeniu go na obroty (tak powyżej 3500obr) gaśnie. Po chwili można go normalnie odpalić. Kiedy się nagrzeje zaczyna przerywać w trakcie jazdy przy 4000obr. Byłem u mechanika coś tam posprawdzał, VAGiem też. I stwierdził że pompa oleju daje za duże ciśnienie i zawory które są regulowane hydraulicznie sie blokują i to może być przyczyną. Co o tym sądzicie?

Mam taki sam problem w moim 1Z i wymiana kompletnego sprzęgła nic nie pomogła.

Dzięki sprawdzę.

Witam wszystkich. Mam problem tego typu że moja A4 przy 4000 obr. na wyższych biegach zaczyna przerywać a na pierwszym biegu silnik gaśnie i musze sie stoczyć na pobocze. Kolega podłaczył VAGa i wyskoczył sporadyczny błąd 00575. Czy takie zachowanie silnika może mieć związek z tym błędem czy może jest to coś gorszego?