Cineksik

Spokój dziewczyny , zmiany na plus

Juz po problemie. Wystarczylo tylko odpiac akumulator

to i dobrze, że się ten czarny scenariusz nie sprawdził

gratulacje , zdrówka dla mamusi i synusia

Adaho miał podobny proble http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_problem_po_wymianie_akumulatora-t71184.0.html i okazało się, że padły zegary

No więc jednak nie obędzie się bez rezanka rezystorów... a już miałem nadzieję.[br]Dopisany: 09 Kwiecień 2009, 19:53_________________________________________________Rozmawiałem przed chwilą z emperorkiem - wszystko się potwierdza, ma okrojony FIS więc nie wywala mu błędu. Przy czym jeździ na ledach już jakiś czas (zapomniałem spytać ale przynajmniej 2m-ce) i póki co mu nie padły.

również rozmawiałem dzisiaj z kolesiem w ASO i też mówił, że jak nie ma pełnego kompa to nie ma żadnych przeciwskazań i niby nie powinno się nic grzać ani przepalać, sam już nie wiem , niech wypowie się ktoś kto już to robił, czy bez rezystorków będzie się grzało

Ja mam takie dywaniki, tylko oryginalne i sobie chwalę.

no to nie masz takich, tylko oryginalne

Można to jakoś sprawdzić VAG-iem - tzn. czy ma się "sprawdzanie" czy nie?

jak masz pełnego FISa to masz sprawdzanie, tylko nawet jak nie będziesz miał to bez rezystorka te żarówki spalą się bardzo szybko, a i nie jest powiedziane, że przy okazji gniazda nie wypalą :gwizdanie: (basior tak miał)

IMO nie jest źle, ciekawie wygląda

Ma ktos fotki tego splittera na zderzaku S-line w B6?

ot i zagadka rozwiązana, nie looknąłem co masz

fura , rób go na czarnego mudźyna a nie jakieś chromy :gwizdanie: (zerknij na furę młodego)

Ja mam ori i następne będą też ori żle to zrozumiałeś.Każdy kupuje co chce.

Wymieniałem rozrząd w zeszłym roku w serwisie Audi w Lubiniu. Razem z wymianą filtrów paliwa, powietrza i pyłkowego zapłaciłem 1500zł. Są to koszty materiału i robocizny.

chyba jakiś upust był , jak robiłem u siebie pare miechów temu to 1500zł bez filtrów - ten sam serwis

To że są stopery to już duży +

no to widzę, że bardzo łatwo Ciebie zadowolić :gwizdanie:

A jak się komuś nie podobają niech kupi sobie ori

a ori to co - zło :?:

1,2 i 5

qoperek niezły burdel masz na pulpicie

ma ktoś może foto jak to na poliftowym nosie wygląda?

zobacz tutaj http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=225051&highlight=cupra

Cieknąć to sobie może,kwestia estetyki pod maską conajwyżej.

No nie do końca tylko kwestia estetyki :gwizdanie: , jak Cieknie z EGR to leje na złączkę elastyczną pod spodem i powoduje jej szybsze zużycie, a ów złączka do najtańszych nie należy.

A niby skąd ma cieknąć skoro założył OCT? cały olej, ktory walił z odmy zostaje w tanku więc...?

Po Twoim wpisie wnioskuje, że już od dawna użytkujesz OCT i dlatego jesteś tak pewny siebie :?:

Bekaczu , założyłeś OCT, wyczyściłeś wszystko i zostawiłeś starego EGR i jest OK, nic nie cieknie z niego :?:

żeby się nie okazało, że jest tak :gwizdanie:

Piotrek, jak już pisałem w temacie o F1 - zgodnie z Twoim mottem wyrezam wszystko i wszystkich - zakładaj KERSa

gelon szkoda, że fotki swojej B5 do kalendarza na sty/lut nie zgłosiłeś

a taki tamat faktycznie już był na poczatku forum, jak nie można odnależć może przy porzadkach został usuniety

to nie jego furka, http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=259725

no to dla Nowaka B5 S4

i jeszcze więcej tutaj http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=209625&highlight=Cupra

pewnie cieknie :gwizdanie: