fazi1111

Tak identyczną kupiłem ale jednak może sprawdź czy na pewno u ciebie takie jest ROKA, wystarczy odczepić lampkę od podsufitki i na złączu jest napisany typ, niestety małym drukiem. Odbiór jest porównywalny na radiu nie fabrycznym więc mi także wystarcza

Kolego nie podejdzie bo najprawdopodobniej masz inne wejście ROKA a nie RAKU 2 i byś musiał przerabiać końcówkę. Uważaj abyś nie uszkodził jej przy odczepianiu od wzmacniacza starej anteny, a to się po prostu podciąga i jest na sprężynie jakby. Te w/w anteny mają odwrotne mocowanie niż oryginał bo przykręcasz je śrubą od spodu a stara od góry się trzymała. Mam nadzieje, że woda nie będzie przeciekać ponieważ dzisiaj wymieniłem u siebie na podróbkę marnej jakości, identycznie wyglądającą jak z twojej aukcji ale tylko z wejściem ROKA. Radio odbiera porównywalnie jak na oryginale, brakuje mi jeszcze separatora do zasilenia wzmacniacza to może się jeszcze poprawić odbiór.

No dobra, miałem złudną nadzieje

A powiedźcie mi czy w A6 c6 2.7 tdi rozrząd także jest od strony kabiny ?

W takim razie najpierw rozbiorę ją i zobaczymy. Czy orientujecie się jak dostać się do anteny od wewnątrz, czy trzeba całą podsufitkę z tyłu zdejmować czy jakoś w okolicy tylnej lampki podświetlenia bagażnika avant - wystarczy demontaż ?

Witam, odpadła mi antena dachowa, wystaje tylko częśc skorodowanej śruby mocującej W ogóle to pomyślałem na początku, że to tylko bat skorodował ale mocno się przeliczyłem Czy ktoś może mi pomóc i potwierdzić, że taka antena będzie pasowała bez przeróbek? ORYGINAŁ VW nr. 6R0 035 501 http://allegro.pl/antena-dachowa-vw-skoda-audi-seat-golf-raku-2-i4742112929.html

czy ktoś może mi pomóc i napisać co wchodzi w skład rozrządu, czy występuje w b5 ajm tłumik drgań oraz napinacz hydrauliczny ? bo są zestawy z napinaczem hydraulicznym i bez niego sprzedawane

no mam taką nadzieje. Może felgi nie są ładne ale za to wytrzymałe.

Witam, czy te felgi są oryginalne, wzór felgi wydaje się ok. Tylko oznaczenie nie podoba mi się, u mnie jest więcej danych wybite: http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/14/91/74/33/1491743343 takie mam: http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/14/70/85/55/1470855583_1 Być może to jest innego producenta, ale chce się upewnić przed zakupem

okey sprawdzę to dzięki za sugestie

był pełny but, trzeba z nich bo więcej na razie nie będę go męczył bo jestem chory

o to najnowsze logi które jeszcze pachną o to logi dynamiczne po wymianie przepływki: Log (2 - 003) Log (3 - 004) Log (1 - 008) Log (0 - 010) Log (4 - 011) resztę grup uzupełnię w miarę szybko, a co do termostatu to gdzie on jest w tym silniku ALH ?

aha to pojezdze trochę i go pomęczę może się zagrzeje do 90 i wypluwa mi czasem taki błąd : 1 Fault Found: 17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground P1538 - 35-10 - - - Intermittent log z wczoraj i tam widać ze osiąga 83.6 wiec musiałem go dziś za krotko nagrzać Log (12 - n/d)

taki sam jak siedział bosch : 0 280 217 121/ VW 06A 906 461

na desce mam 90 stopni więc dziwne, a ile powinna wynosić temperatura w grupie 000 ?? I tak już zamówiłem przepływomierz wiec nie będę robił więcej do puki go dziś nie zamontuje