skulcz

Sprawdz pompke pomocniczą ogrzewania , jak pamiętam chyba jest po lewej stonie na wysokości serwa. Mogła paść i taki jest tego efekt.

9 godzin temu, Langista napisał:

Przecież na jednym ze zdjęć pokazałeś vcds, którym robi się logi.

No tak ale tutaj tylko w momencie zapisu nie mogę zapisać w okresie czasu tylko tyle co widać.

Nawet nie wiem jak to zrobić inaczej. Jak coś to proszę o podpowiedz.

Niestety tu logi ńie pójdą 

Takie wyniki mi wyszły na postoju.

Przebieg mały bo 27 tyś , szarpanie jest do 2 tyś obrotów potem już nie czuć

Kolego niestety ciężko kogoś polecić, 

Jest warsztat w starym STW  nazywa się chyba NYGO MANIAK i slyszalem dobre opinie o nich.

pozdrawiam

Może logi by się przydały tylko jakich kanałów??

Witam.

Mam problem jak w tytule .

Niedawno się zaczęło i nie wiem jak to ogarnąć.

Podczas jazdy ze stałą prędkością ok 50 km/h silnik zaczyna szarpać i to na tyle mocno ,że czuć na całej budzie.

Nie wyrzuca błędu , jedynie raz pojawił się błąd niezrozumiałego sygnału z czujnika na kolektorze ssącym map.

Wymieniłem świece na nowe ale bez zmian.

Czy ktoś ma pomysł co może być , bo mnie już krew zalewa?

Witam.

Wydaje mi się ze tylko on line i powrót do nastawów pierwotnych.

pozdrawiam

21 godzin temu, skulcz napisał:

Tak zapisała się ale jak wcisne przycisk s/s to i tak po ponownym odpaleniu trzeba go wyłączać.

Czyli tak jak by się nic nie zmieniło.

12 godzin temu, Popo25 napisał:

witaj.

Sprawdź czy zapisała Ci się ta wartość ,,0". Poniżej dokładne miejsce gdzie trzeba to zmienić:

W sterowniku klimy:  System 08 (Air condition A/C)
Nastepnie w adaptacjach wybieramy A/C_comfort_paramter_for_start/stop_function
Zmieniamy wartość z 5 na 0(zero)

Pozdrawiam

Tak zapisała się ale jak wcisne przycisk s/s to i tak po ponownym odpaleniu trzeba go wyłączać.

Czyli tak jak by się nic nie zmieniło.

W dniu 26.01.2018 o 06:26, Popo25 napisał:

witaj. powyżej tego parametru o którym piszesz jest parametr coś o zaparowaniu szyb związane z start/stop. możesz mi powiedzieć jaką masz tam wartość?

Witam.

Zmieniłem parametr z 5 na 0 i nic . Czy jeszcze trzeba zmienić w Can ??

Witam. Używam VC od miesiąca i jestem zadowolony. Mi najbardziej sie podoba wykorzystanie całego wyświetlacza do mapy. Jasność jest wystarczająca a nocą nie oślepia. Osobiście bałem sie jak bedzie z wyświetlaniem wskazówki obrotomierza, czy naprzyklad nie bedzie opóźnień , ale jest ok. Polecam jest to fajna sprawa

W dniu 27.03.2018 o 23:37, Kosmita napisał:

Sprawdzałem. To są światła drogowe.

Wielkie dzięki też tak myślałem.

Zwykłe Ledy nie mają nic w miejscu gdzie matrixy mają moduły drogowe. 
Są poniżej świateł mijania trzy diody w jednych i drugich światłach i są to światła na złe warunki pogodowe oraz doświetlanie zakrętów.

A to nie będzie doświetlenie zakrętów.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Ogrzewają temat. Full led z przodu ma jakieś 2 diody w miejscu gdzie matrix ma długie . Co to są za diody???

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Czy moge prosić o przeniesienie tematu do wątku Kodowanie VAG Administratora

Przeróbka tylko u kogoś kto zna temat [emoji6]

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Witam.

Mam problem ostatnio pojawił mi się Check . Wcześniej auto zgasło podczas jazdy i nie wiedziałem czemu.

Odpaliłem i było ok po około tygodnia wyrzycił Checka po godzinie zgasł.

Dzisiaj sprawdziłem błedy i to wyskoczyło.

7207 - Cam Adjustment Actuator A; Cylinder 1
          P11A1 00 [109] - Elec. Malf. or Open Circuit
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 47806 km
                    Date: 2017.10.10
                    Time: 14:44:31

                    Engine speed: 844.50 /min
                    Normed load value: 20.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 56 °C
                    Intake air temperature: 43 °C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 11.355 V
                    Unlearning counter according OBD: 40

4113 - Camshaft Position Sensor (G40)
    Czujnik wału rozrządu CMP A, bank 1 - range, performance problem        
  P0341 00 [104] - Implausible Signal
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 33
                    Mileage: 48156 km
                    Date: 2017.10.28
                    Time: 12:49:31

                    Engine speed: 1141.00 /min
                    Normed load value: 9.8 %
                    Vehicle speed: 14 km/h
                    Coolant temperature: 95 °C
                    Intake air temperature: 24 °C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.277 V
                    Unlearning counter according OBD: 38

7781 - Engine Off Timer Performance
          P150A 00 [032] - -
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 48099 km
                    Date: 2017.10.25
                    Time: 18:12:16

                    Engine speed: 0.00 /min
                    Normed load value: 0.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 73 °C
                    Intake air temperature: 30 °C
                    Ambient air pressure: 1010 mbar
                    Voltage terminal 30: 11.520 V
                    Unlearning counter according OBD: 1

Czy macie pomysł co mu dolega???

Czujnik położenia wału wymieniony na oryginał.

Jak macie pomysły czekam.

Wszystko jest mmi włączone tylko wyrzuca mi błąd adaptacji rolety w szyberdachu i to jest powodem.

Tylko jak zrobić adaptacje rolety ??????

Dnia 10.08.2017 o 09:29, M@rcus napisał:

Jeżeli w którymkolwiek sterowniku drzwi są błędy, to nie będzie domykać szyb. 

No właśnie mam . Brak adaptacji rolety w szyberdachu , czy ktoś się orientuje jak to zrobić.

02907 - Control Module for Roof Shade (J394)

No o to chodzi że mam  odciętą i drugą z kablami ale o innych kolorach .

Witam.

Pilnie potrzebuję rozpiski pinów ekranu wchodzocych do mmi , najlepiej z kolorami.

Mam uszkodzoną  wtyczkę i chcę podmienić końcówkę ale brak schematu.

pozdrawiam

11 godzin temu, AudiA4uk napisał:

Samo się nie domknie. Przytrzymaj przycisk zamykania lub otwierania auta

Sent from my MI 5 using Tapatalk
 

OK jasne że tak robie

A może jakiś pomysł?????