hubertmaster

Dzięki, podłączono na plus po zapłonie, pojeździmy i zobaczymy ?

Sama instalacja ma 3 lata i sprawuje się bardzo dobrze, z tym że pobiera prąd kiedy samochód jest zgaszony. Jest to zenit pro. Dlatego poprowadzić kabel przez puszkę ECU do środka i podłączyć pod 75x czyli + po stacyjce to żaden problem, ale nie wiem czy po dłuższym postoju komputer od lpg nie będzie się resetował i czy będzie trzymał ustawienia.

Witam, a takie krótkie pytanie. Czy Centralkę od gazu można podłączyć przez plus po stacyjce, zamiast bezpośrednio do + na aqu ? Nie będzie to miało wpływy na mapy, czy coś innego związanego z praca na gazie? Poprzez takie podłączenie mam wyższy prawie 3x pobór prądu niż powinien być normalnie.

W golfie miałem kiedyś podobnie jak podjeżdżałem pod górkę, czy ruszałem z 2 przy małych prędkościach i wiem, że to było od skrzyni czy sprzęgła. Trzeba szukać, rozpędzić auto, zobczyć, czy na luzie jest podobnie, wyeliminować skrzynie, czy jak sie lekko da hamulec czy słychać.

Problem został rozwiązany, winowajcą było łożysko koła przedniego prawego. Nie było słychać wycia, a objawy nasilały się przy skręcie w prawo, co wskazywałoby na stronę lewą, ale tu było odwrotnie.

Witam, wiem że nikt nie rozwiąże za mnie problemu, ale może ktoś chociaż coś zasugeruje. Otóż sprawa wygląda tak, że jadąc autem, tak od ok 40km/h zaczyna być słyszalne takie głuche trzepotanie, stukaniem tego nie można nazwać. Nie ma znaczenia jaka droga, może być równa jak stół. Jest to odgłos nierównomierny, raz szybciej, raz wolniej wydobywa się, nieraz w ogóle jest cisza, a nieraz głosbiej słychać przy prawym zakręcie, wtedy wrażenie jest jakby coś o siebie ocieralo, przy ok 90km/h tak z raz na pół sekundy. Na szarpakach niby ok, luzow na kole brak, może to być wina plastików? Tylko których bo wszystkie nadkola, dokładkę w zderzaku zamontiwalem na sztywno i dalej to samo. Z góry dzięki za sugestie