-
Postów
1719 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez wojtekce
-
-
weźmiesz parasol
-
sprawdź ciśnienie oleju
-
może rolka napinacza padła
-
powinny być wyraźne
-
najpierw sprawdź przewody i IC potem wymieniaj zaworki
-
tak czasem sie dzieje że strzępi pasek ja sie już z tym spotkałem ale osobiście bym nie ryzykował koszt naprawy po urwanym pasku jest dużo większy niż jego wymiana
-
Marcin jeszcze nie wiem do której robie ale jak co to też pojade
-
sprawdź dokładnie czy nie ubywa oleju bo to wygląda na jego spalanie
-
:polew:dobry jest ten kupujący jak sprawdza diesla w ten sposób jest na etapie fiata 125 p
-
hej nie wiem czy wyrobię ale jak co to o której Marcin wyjeżdżasz z Chybia ???
-
:polew:to jest tdi
-
zapodaj zdjęcie albo coś
-
w/g kodeksu powinna być w dostępnym miejscu czyli w kabinie ja trzymam w lewym schowku bagażnika
-
tragedia
-
zrób zdjęcie
-
ja obstawiam przełącznik kierunkowskazów
-
fajna sztuka
-
aha zobaczę jak mi sie w pracy poukłada jak co to sie zgadamy
-
proton coś mówił o jutrzejszym dniu , a ramki owszem zamontowane
-
dobre porównanie
-
jedzie może jutro ktos na spocik do gliwic
-
sprawdzone
-
w takim razie instalacja do regulacji
-
zamówić wkład w ASO w/g nr klucza
[B5 AFN] Problem z ABS-em ciąg dalszy
w Audi A4 B5
Opublikowano
miałem kiedyś identyczny problem w vectrze pierścień (koronka) na przegubie pęknięta to co wyżej wspomina kolega Pablo