Panton

smol chciałeś dzisiaj podjechać z autem.... :gwizdanie:

DJ znajdź tą z saksofonem i walnij sobie 3 dzieci a potem mi powiedz że masz czas na wszystko [br]Dopisany: 11 Luty 2012, 00:15_________________________________________________ dobranoc :> LOL... szczera prawda....

daje... daje.... działa ostro... na szczęście jeszcze w brzuszku mamusi

Magda spoko... luźna guma.... po prostu jestem medialny... tzn. celebryta czy jakoś tak się to zwie... :polew: :polew:

:polew: [br]Dopisany: 10 Luty 2012, 12:00_________________________________________________http://www.allegrofun.pl/show/87 taka akcja "przygarnij kropkę" ........ http://www.allegrofun.pl/show/87 ciekawe czy ma zielone.... :mysli: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

nie ludków tylko jednego usera, który rozwalił mnie swoją argumentacją....ale jak to mówią jedna kropka nie czyni ze mnie recydywisty

dokładnie..... ten sam poziom argumentów

i to jeszcze z powodu mojego problemu olać to... ktoś sobie chciał sobie postawić kropkę to postawił najważniejsze, że wspólnymi siłami problem został zlokalizowany i Twoja mysz nie będzie robiła takich jaj...

Sebek głęboko wierzę, że jednak mnie lubią.... :polew: "... z dotychczasowym zachowaniem" najlepsze jest to, że ten komentarz nie był OT ponieważ NIC nie wskazywało na padnięty czujnik baaa.. właśnie wszystko wskazywało, że jest ok (zero błędów, poprawna praca - tempomat OK) a komentarz w stylu "u mnie tak było u Ciebie też na pewno jest...." dlatego skomentowałem ikonkami polewu bo zero odniesienia do dyskusji i argumentów tylko "własne racje"...... :gwizdanie:

Bart-S zgadza się... (rozmawiałem z nim) teraz można z czystym sumieniem wysłać Mario do ASO po nowy czujnik... chociaż nie określiłbym tego "padł czujnik pedału stopu" ponieważ sam czujni jest na 100% sprawny i spełnia swoją rolę.... a problem tylko polega na tym, że się "wyrobił" a tym samym zwiększyła się jego czułość co powoduje TYLKO dolegliwości jak w temacie....

_______________________________________________________________________________________________________________ OD: chudineze Moderatorzy Panton Otrzymałeś ostrzeżenie w związku z dotychczasowym zachowaniem na naszym forum. Aby uzyskać dalsze informacje kliknij poniższy link: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=243834.msg2927664#msg2927664 _______________________________________________________________________________________________________________

ehhh... dlatego im większe auto tym bezpieczniejsze.... bo nie znasz dnia ani godziny kiedy taki "Kubica" z golfa w Ciebie wjedzie....

to, że podczas jazdy potrafi Ci się zapalić ESP to tylko świadczy o tym, że Twoje zawirusowane 1.9 potrzebuje quattro ........zanim pojedziesz do ASO po nowy czujnik zrób to co Ci mówiłem dzisiaj i zobaczymy jaki będzie efekt... :gwizdanie:

Bart-S teorie można w prosty sposób potwierdzić lub obalić... wystarczy "podeprzeć" pedał czymkolwiek by nie miał możliwości "opadania"... dotykania.... i rano sprawdzić czy problem się pojawił (święcące światła stopu) ale ja doskonale wiesz padający czujnik ma swoje objawy (błędy, kontrolki na blacie ESP, ABS, dziwne zachowania...) u Mario nic takiego nie występuje, nie ma błędów a do pracy czujnika nie można się przyczepić (był u mnie dwa dni temu i sprawdzałem VCDSem)... czas pokaże kto miał rację.

za***iste.... :polew: :polew: "a co to mi się stało...."

OT

no powiem Ci ze Lukasza sie nie spodziewałem ale jade jade patrze stoi srebrne A4 B7 patrze z daleka kwadratowa tablica z tylu zblizam sie no i znana rejestracja az sms-a wyslalem dostałem smsa ale nie odpisywałem bo byłem na u lekarza.... za to wracając Zachodnią tak zahamowałem, że za mną koleś czymś małym wyhamował :heat: a w niego przydzwonili.... w tego co przydzwonił (laska) też przydzwonili aż maska wstała... i tak następne.... w sumie 4 auta przykasowali debile na prostej drodze... :wallbash: :wallbash: trzeba sie cieszyc ze jak sie tak pukali to do Ciebie nie dolecieli ja jak dzisiaj jechalem do uniejowa to na konstantynowskiej czolowo sie walneli ale jak to zrobili nie mam pojecia nawet slisko nie bylo jakby przyjebał mi w tył to bym wyszedł i w mordeee dał porządnie..... bo k**wa nie wjechał mi w tyłek ponieważ w przeciwieństwie do wielu kretynów jak jadę za kimś to nie siedzę mu na duuupie tylko trzymam odległość i wtedy przy takim hamowaniu jakie miałem dzisiaj nie tylko ja wyhamuję ale dam jeszcze miejsca i czasu dla pacana co jedzie za mną... dzięki temu on też mi nie wjechał.. za to cała gwardia debili z tyłu siedziała sobie na duuupie i później tylko było słychać jak "domino się przewraca"

no powiem Ci ze Lukasza sie nie spodziewałem ale jade jade patrze stoi srebrne A4 B7 patrze z daleka kwadratowa tablica z tylu zblizam sie no i znana rejestracja az sms-a wyslalem dostałem smsa ale nie odpisywałem bo byłem na u lekarza.... za to wracając Zachodnią tak zahamowałem, że za mną koleś czymś małym wyhamował :heat: a w niego przydzwonili.... w tego co przydzwonił (laska) też przydzwonili aż maska wstała... i tak następne.... w sumie 4 auta przykasowali debile na prostej drodze... :wallbash: :wallbash:

ale konstrukcyjny to są praktycznie identyczne silniki V6..... różnica jest tylko w pojemności a wynika z rynku i opłat u niemca i nie tylko... po 2006 poprawili konstrukcję co łatwo poznać po większej ilości kuni (225KM stara wersja i poprawiona - 233KM a najlepiej ten co u rem1ka wsadzony )

a kolega ma na uwadze, że 3.0TDI do 2006 były wadliwe... problem z rozrządem (dokładnie napinaczem bo jest na łańcuchu) i pomijając fakt, że lubi przeskoczyć a wtedy dyskoteka i motor na złom to w aso poprawiony kompletny rozrząd 8tyś (sam rozrząd bez robocizny)? :gwizdanie:

jak chcesz mieć mocniejsze auto to sobie zmień na mocniejsze i daruj sobie te całe mody bo pomijając kwestie finansowe (wyjdzie dużo drożej) to szkoda czasu i energii... a wsadzanie czy robienie silnika na 180KM i więcej w ośce jest pomyłką ........ auto 150-180KM + Q w zupełności wystarczy do normalnego, wygodnego i bezpiecznego użytkowania na co dzień

jak to mówią - "Twój cyrk - Twoje małpy...."

jak dla mnie to możesz nasikać bo to Twoja skrzynia.... ale pamiętaj o jednym - olej w skrzynie automatycznej jakim jest TIP ma cholerne znaczenie właśnie z uwagi na konstrukcję/działanie (między innymi sprzęgła hydrokinetycznego)... to co masz w C5 to nie Twój stary automat z B5 do którego możesz wlać cokolwiek i śmigać...