adam1277

mam dokładnie ten sam problem, baterie wymienione. u mnie moduł znajduje się pod siedziskiem tylnej kanapy.

ale ja mam zegary z fisem i tam niema tych okienek

witam mam pytanie, gdzie znajduje się kontrolka ciśnienia oleju? jak włączę zapłon to nigdzie nie widać na desce,jest ABS,ładowanie,immo,airbag,a oleju niema,pomiędzy którymi kontrolkami ona się znajduje? pozdrawiam.

wymieniłem dopiero wczoraj termostat na wahlera i jest ok 5km. 90 stopni, działa ok.dzięki koledzy za waszą pomoc

dzięki koledzy za poradę wymienię termostat i się odezwę

dzisiaj miałem małą przejażdżkę na testerze temperatura doszła do 60 stopni skazówka leżała wystąpił błąd rura pod termostatem niebyła bardzo letnia ale nie była tak gorąca jak rura u góry po kilku minutach na postoju dolna rura także się rozgrzała skasowałem błąd i skazówka poszła na 80 stopni, czy jeżeli jest błąd to wskazanie na zegarze nie będzie? i czy to właśnie termostat za późno się otwiera?

chciałbym opisać dziwne zjawisko: na desce nie miałem wskazania temperatury cieczy chłodzącej podpiąłem vaga i: 16500.P0116,czujnik temperatury płynu chłodzącego - usterka zakresu działania-G62. wymieniłem czujnik na nowy i nic przed wymianą usunąłem błąd, ale pojawił się na nowo, a temperatury nadal nie wskazuje, wymontowałem go podpiąłem do wtyczki zanurzyłem w gotowanej wodzie włączyłem zapłon i wskazówka ruszyła a w samochodzie nie chce na starym czujniku,ten sam zabieg, w wodzie działa a w aucie błąd, skazówka leży,o co tu chodzi? bo ja nie mam żadnych pomysłów, proszę o pomoc, bo to ma wpływ także na prace silnika tak podejrzewam bo zaczął ostatnio więcej palić, pozdrawiam.

z filtrami ,warunkami pogodowymi racja, tylko jedno pytanie czy jeżeli nie ma żadnych błędów czy to znaczy że na pewno silnik nie pracuje w trybie awaryjnym ,a tak na przyszłość z tym testerem jak rozpoznać że nie pracuję w normalnym trybie ,nie każdy błąd powoduje przełączenie się na inny tryb?

ostatnio za dużo pali a błędów niema myślałem że da się w jakiś prosty sposób sprawdzić testerem czy się nie przełączył na tryb awaryjny

czy testerem diagnostycznym da się zrobić logowanie bo podejrzewam ze silnik przełączył się w tryb awaryjny ,a czy inaczej testerem da się to sprawdzić ?

szukałem ale nie znalazłem konkretnie jak sprawdzić na vagu czy auto nie jest na ustawieniach awaryjnych ,proszę o poradę i dziękuję.

kodowanie klimatronika na pewno pomoże

dzięki koledzy za poradę kodowanie klimatronika pomogło

ok po kodowaniu odpiszę dzięki za poradę [br]Dopisany: 02 Styczeń 2010, 20:31_________________________________________________Jaki jest kod do mojego klimatronika ADR 1,8 95rok.

błąd 22.1 to, wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji , ciągła przerwa vag 00801 to, przełącznik wysokiego ciśnienia chłodzącego, co za tym idzie niskie ciśnienie brak czynnika ,ale klimy poniżej 5 stopni nie załączysz

nie jasno opisałem, mam zablokowane klapki nic nie reagują na przyciski, myślałem że da się jakimiś kodami każdą z osobna zasterować w ten sposób bym sprawdził która klapka jest zacięta

a czy z klimatronika da się zasterować którąś klapką ?

ile tam jest tych klapek ?

jak odpalam auto migają mi wyświetlacze klimatronika,przez jakieś 5 minut, a nawiew działa mi tylko na szybą żaden z trzech przycisków przełączania nawiewu nie reaguje z góry dziękuję za pomoc

no i co udało ci się naprawić?

mam ten sam problem podejrzewam że to zużyte gumki pod przyciskami ale nie wiem na 100 procent

a samego łożyska nie da się wymienić

czy da się zregenerować samo sprzęgło pompy klimatyzacji bo szumi po ostatniej powodzi lekko mi podwozie podmyło i jakie są koszty takiego zabiegu pozdrawiam.

ostatnio woda podmyła mi podwozie zaczęła szumieć rolka napinająca pasek pompy klimatyzacji wymieniłem ale szumi jeszcze sprzęgło pompy gdy klimatyzacja jest wyłączona gdy ją włączę nic nie słychać czy da się zregenerować samo sprzęgło i jakie to mogą być koszty z góry dziękuję i pozdrawiam

ale wymieniałeś razem z pompą wodną ?