Samuray-X

Płyn wycieka z pompy płynu chłodniczego.

Podobno standardowa usterka.[br]Dopisany: 17 Listopad 2011, 22:36_________________________________________________Jeszcze cieknie z pompy wspomagania akurat na blok silnika i to podobno daje smród parafiny po odpaleniu.

Po prostu z każdej strony coś!

Krótki opis auta.

230 tys. gaz sekwencja, przejechałem nim 50 tys.

Zawsze odrobinę nierówno chodził i sporo palił (miasto 15-20litrów, trasa 10-12).

Niestety pomimo wielu podejść nie udało mi się zdiagnozować przyczyny.

Mam wyciek płynu chłodniczego, pojechałem więc na rutynową kontrole do Sztupeckiego a potem do ALF-a.

Niestety diagnoza tragiczna, jeden cylinder prawie nie pracuje (ciśnienie 5 barów).

Leje się z pompy płynu chłodzącego i reduktora.

Wyciek spod uszczelki pokrywy zaworów.

ALF radzi zrobic remont generalny silnika. Koszt ... 5tys.

Zastanawiam się nad przełożeniem innego silnika, sprzedażą auta, ewentualnie może macie jeszcze jakieś inne pomysły?

Może ktoś był w podobnym położeniu?

Jestem odrobinę załamany ;(

400 PLN za błotnik z klepaniem.

300 PLN za przetarte drzwi, ale to juz było "po znajomości".

Pan Janusz Wojtulewicz

Rewolucji 1905 roku, za Sterlinga po prawej stronie.

Zrobił mi dwa elementy BARDZO DOBRZE.

telefony

42 632-56-36

601 225-451

Jak w temacie.

Akumulator padł i muszę jeszcze dzisiaj kupić nowy.

Jestem po prostu załamany.

Jeżdżę tym moim Audi A4 z silnikiem 2.6 150KM już 2 lata po różnych mechanikach.

Niestety żaden z nich nie potrafił usunąć nierównomiernej pracy.

Co gorsza wielu wręcz odmawiało nawet aby spojrzeć na ten silnik.

Twierdzą że tego silnika nie da się ustawić

Niestety ostatnio ta nierównomierna praca jest coraz bardziej uciążliwa i muszę z tym coś zrobić ...

Jadę sobie dzisiaj jako pasażer z żoną audikiem po mieście, a tutaj przy skręcie coś bęc-bzyk i samochód gaśnie.

Dał radę odpalić, ale już kontrolka ładowania paliła się i wspomaganie albo w ogóle nie działało, albo działało falami ewentualnie "skokami".

Podejrzewam zerwanie paska klinowego i teraz pytanie, czy można bez tego przejechać kilka km do warsztatu czy też trzeba zrobić to na miejscu.

Jak bardzo wymiana tego paska jest skomplikowana?

Mam dziwaczny problem, z którym po lekturze postów na tym forum nie wiem czy sobie można poradzić.

Otóż mam A4 silnik 2.6 ABC AUTOMAT, przerobiłem go ponad rok temu na gaz (KTM).

Od początku (sprowadzony z Niemiec w 2008 sierpień) sprawiał problemy, zaczęło się od tego że brał płyn chłodniczy.

Brat go rozkręcił, powymieniał rozrząd, wszystkie uszczelki i i płynu już nie brał.

Niestety silnik pracuje średnio. Obroty falują w zakresie +/- 5%.

Pali jak na moje oko dużo, zwłaszcza w mieście, bo o ile na trasie potrafi zmieścić się nawet w 11 litrach gazu to w mieście czasem i 20 to za mało (co prawda jeżdżę głównie w korkach w centrum Łodzi ).

Najbardziej jednak to falowanie obrotów mnie wpienia, Od razu po uruchomieniu to ma się wrażenie, że ten silnik ma tendencję do zamiany w diesla

Czy to benzyna czy gaz, pracuje tak samo.

Aha i po odpaleniu na benzynie wydaje mi się że czuć zapach parafiny w spalinach...

Ostatnio podpiąłem go pod VAG-a, oczywiście ZERO błędów

Jeżeli macie jakieś pomysły to piszcie.[br]Dopisany: 16 Maj 2010, 21:40_________________________________________________Halo!!!

Chłopaki, nikt nie ma żadnego pomysłu?

Zapomniałem dodać, że czuć zapach parafiny po odpaleniu.

Panowie!

Chciałbym się przywitać na początek.

Teraz ja jestem posiadaczem tego audi kolegi Samuray-a, podobieństwo nicków nie jest przypadkowe, jestem jego bratem :>

Oczywiście uszczelka nie została jeszcze założona z braku czasu, niemniej jednak będę musiał wziąć się za to w wolnej chwili.

Pytanie jednak czy to pomoże ?

Ostatecznie wypróbuję numer z silikonem ...

Pytanie główne: umówiłem się na zagazowanie auta w czwartek i trochę się boję, że ten feler z nieszczelnością układu dolotowego może spowodować, że na gazie będzie to chodziło jeszcze gorzej ...

Jakie jest Wasze zdanie? Jeżeli tak to będę musiał wstrzymać się z tym gazikiem, ewentualnie poprosić fachmana aby to zrobili przed gazowaniem ;(

Odświeżam temat bo ta nierówna praca to coś czego nie powinno być ...

pozdrawiam

Witam!