mriusz1979

Witam ponownie, niestety nie ma dobrych wiadomosci turbo wyjete wyczyszczone kieownice nie byly zapieczone teraz przemyte nafta i zlozone, EGR wyczyszczony do polysku byl zasyfialy ale rowniez nie tak tragicznie. Po zlozeniu wszystkiego do kupy niestety ten sam blad jak wyzej i rozlacza turbine, wzystkie polczenia sprawdzone kabel po kabelku i jest ok, jak wspominalem N75 jest nowy podmianka z N18 jazda pobna i rowniez ten sam efekt czyli zaden . Podsumowujac po cZyszceniu nic sie nie zmienilo czy ktos ma moze jakies inne pomysly????? interesuje mnie rowniez sztanga zrobilem zdjecia turbiny i na sztandze na gwincie widac znak zoltym kolorem taki sam jest na nakretce (moze nie widoczny na zdjeciu bo jest z drugiej strony) tyle tylko ze nakretka jest w zupelnie innym miejscu ponizej zdjecia sztangi: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/463e25d3436f0eec.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f2ce08ad162c1e2c.html Czy oznaczo to ze nalezy wyregulowac sztange aby te znaki sie zrgywaly bo ktos napewno to pomalowal w jakims celu, porownywalem zdjecia z innymi zdjeciami turbin i wygladalo jakby nalezalo to przekrecic, czy moze ktos sprawdzic u siebie jaka dlugosc ma sztanga i jakie moga bys skutki jezeli sam sie za to wezme. dzieki z gory za pomoc Aha newet logow nie moglem zrobic bo po rozgrzaniu silnika niemal po chwili odlacza sprezarke postaram sie jeszcze poprobowac ale nie sadze zeby sie roznily od poprzednich

Dzieki SebMis jak rozbierzesz to daj znac napisz ile uszczelek jest w srodku i jak mozesz to sprawdz czy maja jakies numery bo jak dzwonilem do serwisu to bez "part number" to oni nic nie znajda nawet jezeli chodzi o glupie uszczelki.

n75 jest nowe wymienilem go w zeszlym tygodniu z servisu vw wiec jest sprawny na 100%, probowalem ruszac sztanga i chodzi dosyc lekko nie wiem tylko czy jest to pelen zakres ruchu, postaram sie przeczyscic recyrkulator egr, czy kyos moze powiedziec cos na temat przeplywomierza na podstawie moich logów?

to jak moge to zrobic we wlasnym zakresie czyli jak prawidlowo wyregolowac sztange???

dzieki za ocene postaram sie jutro zrobic lepsze logi Istnieje rowniez mozliwosc ze ta turbina jest "skladakiem" z kilku turbin poniewaz jeden koles troche w niej grzebal nic nie naprawil ale z kontekstu mozna wywnioskowac ze powkladal do niej rozne czesci czy moze to miec wplyw jezeli nie jest to oryginalna turbina do tego silnika?

Witam serdecznie, nie jestem posiadaczem Audi ale mam Paska B5 3BG 1.9 TDI 130 koni silnik AWX. Od pewnego czasu mam problemy z turbiną tzn przechodzi w tryb awaryjny po pewnym czasie. Po podlaczeniu vaga pokazuje blad: 1 Fault Found: 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent Mniej wiecej dowiedzialem sie jakie sa mozliwe przyczyny ale chcialbym miec pewnosc zanim zaczne cos robic, jak do tej pory sprawdzone zostaly wszystkie polaczenia podcisnien, IC, itd oraz wymienilem zawor N75 na nowy. Po lekturze watku na forum zrobilem wszystkie logi wedle instrukcji ale niestety interpretacja to juz chyba troche za duzo jak dla mnie. Ponizej wszystkie logi: Przepływomierz G70 proba dynamiczna grupy 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ae97490622c3971.html Proba dynamiczna grupa 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d52f5ee7b494f408.html Proba dynamiczna grupy 003 008 010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aafe0321a1ec2260.html Turbina grupa 011 bs proba statycznz( nie jestem pewien ale chyba nie powinno sie jej wykonywac przy moim silniku AWX http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6055e3e1bae80c6d.html grupa 011 proba dynamiczna http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0e8a492bfc3d458f.html Zawor EGR proba statyczna grupa 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/211f85d919b164dd.html Zawor EGR proba statyczna grupa 003 bs http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d260ac65464824cf.html To wszystko co udalo mi sie zrobic mam nadzieje ze znajdzie sie ktos kto pomoze mi w rozwiazywaniu mojego problemu. Z gory dziekuje. Aha po raz pierwszy robilem i wrzucalem logi wiec jezeli jest cos nie tak to prosze o wyrozumialosc i instrukcje jak to poprawic.

witam szanownych forumowiczów