nex

gzrybol Ty stale masz jakieś problemy i pytania

skutek nie skutek, problem trzeba rozwiązać. Tzn co uwazasz ze to wina wtrysków paliwowych?

yes

i co sie okazało?

Dzwonie w czwrtek do Ciebie, wiesz po co :gwizdanie: w czwartek bede wszystko wiedział w tą piękną pogode

chodzi mu o sklep zoologiczny mojej narzeczonej w którym był wczoraj :polew: :polew: :polew: chyba coś źle zrozumiałeś :>

to koleś który mieszka koło mnie na osiedlu, dolne Piastów, trzeba mu wrzucić kalendarzyk Nex wrzucić kalendarzyk gościowi który jest na forum już od dawna ?? po co KR - pozdrawiam czytaj forum :evil: jest jeszcze jedna B7 na tych felgach

Sprawa wygląda tak iż auto rano po odpaleniu zawsze bezproblemowo wchodziło na obroty i trzymało 900 cały czas, jazda na PB była bezproblemowa. Od jakiegoś czasu zaczęło się coś dziać, po odpaleniu auta rano obroty normalnie wchodza na 900 po czym za sekunde spadają na 200-300 i po sekundzie znowu jest juz 900 i tak trzyma (czasem po odpaleniu nawet potrafi zgasnąć , ale po ponownym juz trzyma 900 obr i jest ok). Zdaza sie tez przy tym ze czasem ale rzadko podskocza obroty w czasie jazdy i tu teraz problem bo auto na paliwie jeździ jak by ciśnienie było nieodpowiednie i raz przyspiesza lepiej a raz trzyma go np od 3-5 tys obr tzn jedzie jak by go coś muliło i pozniej puszcza bądź nie. Dzieje sie to zawsze, niezaleznie od biegu, poprostu tak jak by nie miało mocy bądź co zanikała. Jest to spowodowane na pewno układem paliwowym, bądź jego elektryką, gdyz auto posiada instalacje gazowa i na LPG objawy te nie wystepują. Podejżewałem że może pompa paliwa padła, zresztą dostałem takie rady i wymieniłem ja na ori inną. Po wymianie ręką odjął, auto jeździło tak jak nalezy, problemy ustapiły, obroty ładnie trzymało na 900 i jeździło wyśmienicie więc się ucieszyłem i sprawa była zakończona. Ku zdziwieniu po 4 dniach odpalam rano auto a tu te same objawy co przed wymiana, pojechałem sie przejechac i auto zamulone. I teraz pytanie, bo nie wydaje mi sie żeby pompa druga padła tak szybko, niemozliwy zbieg okoliczności, co mogło sie stac że 4 dni po wymianie pompy chodziło ok i znowu zacząło sie dziać to samo? Czy coś zapowietrza układ paliwowy? już nie wiem gdzie szukać przyczyny. Na Vagu nie wychodzą żadne błedy bo kasowałem wszystko i po jakims czasie jak się to cały czas działo nic nie wyszło. Doradźcie i poddajcie jakieś pomysły co jeszcze można sprawdzić

no to na Piastów dolnym jest B7 z takimi wlasnie felgami jak ma KERCZI, stoi koło drogi, jarko na pewno nie raz widział bo jexdzi ta droga często. Myslalem ze to może on, ale najwyraźniej to kto inny

bo byłem w Bielsku u rodzinki sob-niedz, wrocilem dopiero koło 22 do Krzeszowic. Ty tez sobie umyslasz wtedy przyjezdzac jak ja nie moge, jak jezdze zawsze to Cie nie ma

to koleś który mieszka koło mnie na osiedlu, dolne Piastów, trzeba mu wrzucić kalendarzyk

Eskimos ciągnie na sankach lodówke, widzi go drugi i pyta: po co Ci ta lodówka? przeciez jest minus 20 stopni.... aaaaa niech sie dzieciaki troche ogrzeją

hello

co sie dzieje na bora komorowskiego na parkingu reala to niedowiary z 30 lancerow i w ch.. innych aut, normalnie masakra :kox: , sciganka tez sie odbywały

Ja jeśli się nie zobaczę z moją to na pewno podjadę. ale koło ktorej jak coś :?: 21:00

to będzie ktoś?

Wpadajcie pogadamy, może coś sie będzie działo

o której ja sie przejade tak koło 21

Jedzie ktoś dziś na RYBITWY?

http://www.turbo-tec.eu/pl/ regeneruj śmiało tu turbo[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2009, 17:23_________________________________________________ :polew: :polew: CENA JAKA MNIE INTERESUJE TO 20.000 ZŁ

KERCZI, dopiero kupiłes i sprzedajesz? Czy mówisz o wcześniejszych

a nie pomyśleliście o wtryskiwaczach?

probujesz rozwiazać problem o którym nie masz pojęcia, tak szkoda Ci kilkadziesiąt złotych żeby jechac do magika który zna sie na rzeczy i zdiagnozuje Ci o co chodzi? Szczegolnie ze juz wczesniej miales problemy. N75 to N75, jak padnie trzeba nowy

ja polecam piekary śląskie Auto-danecki ul. bytomska - jedziesz i wiesz wszystko. Koledzy doradza Ci może kogoś w krakowie.