ssmarcin
-
Postów
17 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez ssmarcin
-
-
Dzięki ale nie chcę żeby była cały czas pod plusem , android na razie mnie nie interesuję bo nie wiem czy będę nią jeździł mam do czyszczenia chłodnice egr dpf i dolot i nie wiem co robić.
-
W dniu 1.05.2023 o 20:52, ds0 napisał(a):
Witam, zamontowałem kamerę cofania w a4 b8 polift z mmi 3g Basic zgodnie z instrukcją z tego forum, załączam do posta, problem polega na tym że kamera działa kilka sekund i czym zaczyna migać i pojawia się czarny ekran. Vcds pokazuje błąd:
01544 - Lampka sygnalizacyjna systemu pomocy przy parkowaniu (K136)
007 - Zwarcie z masą Sporadyczny
Po skasowaniu błędu znowu działa kilka sekund.
Proszę o pomoc.
Witam. Mam pytanie , rozwiązałeś problem?, bo mam ten sam .Najlepsze że inna kamerka działa bez zarzutu tyle tylko że ma za dużą rozdzielczość i ucina obraz.
-
Witam.
Mam też zamiar wyjąć filtr do prania ale nie wiem ja się do tego zabrać ,brak info na temat jak go wyjąć Przy okazji wyczyścić chce dolot.
-
Jestem po wizycie u elektryka problem rozwiązany miałeś nosa Tomnik uszkodzona wiązka ale dopiero pod obciążeniem przewód pokazywał przerwę i nie przy sterowniku tylko w bagażniku po lewej stronie tam ta wiązka zasuwa a później progiem do ECU.
Dzięki za zaangażowanie. Usługa 400pln z adaptacją , ale jestem zadowolony , profesjonalne podejście w 4 godz. auto do odbioru.
-
I na razie nic wiązka O.K.
-
Nie. Mam zamiar zrobić to w sobotę bo w tygodniu nie miałem czasu . Nie wiem tylko czy ten koleś filmu mierzył wszystkie piny do masy ? ,tak mi się wydaję. Poza tym żeby dostać się do ECU silnika muszę wymontować zbiornik na płyn do spryskiwaczy bo ta A5 to anglik był z tego co zauważyłem.
Obawiam się też ,że jak wyjmę wtyczkę ze sterownika to wysypie mi błędów.
-
Po zamontowaniu "nowego zaworu" sytuacja się nie zmieniła dalej wywala błędy.
Gdy je skasuję ,na samym zapłonie bo na włączonym silniku się nie da ,po przejechaniu 20 km zapala się check engine . Moc jest nawet wczoraj dpf się wypalał .
Chyba się poddaję zna może ktoś dobrego elektryka w okolicach śląska ?
5940 - Klapa spalin
P0475 00 [237] - usterka elektryczna
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów
Ramka zamro¿ona:
Stan b³êdu: 00000001
Priorytet b³êdu: 2
Czêstoœæ b³êdu: 1
Przebieg: 202795 km
Data: 2023.02.11
Czas: 18:24:50Prêdkoœæ obrotowa silnika: 830.50 /min
Unormowana wartoœæ obci¹¿enia: 43.1 %
Prêdkoœæ pojazdu: 0 km/h
Temperatura p³ynu ch³odz¹cego: 19 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 19 °C
Ciœnienie atmosferyczne: 990 mbar
Napiêcie zacisku 30: 13.320 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Wyjœcie filtra cz¹stek sta³ych: czujnik temperatury 1 rz¹d 1: wartoœæ nieprzetworzona: 17.8 °C
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - wartoœæ wymagana: 0.00 %
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - wart.rzecz.: 19.86 %
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - offset zamk.: -1.88 %
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 0
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 0
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 25
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 55
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - nap.nieprz.: 3406.4 mV5923 - Zawór 1 steruj¹cy ciœnieniem spalin
P047F 00 [172] - zablokowany w pozycji otwartej
MIL zapalona - Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów
Ramka zamro¿ona:
Stan b³êdu: 00000001
Priorytet b³êdu: 2
Czêstoœæ b³êdu: 4
Przebieg: 202795 km
Data: 2023.02.11
Czas: 18:24:38Prêdkoœæ obrotowa silnika: 833.00 /min
Unormowana wartoœæ obci¹¿enia: 54.9 %
Prêdkoœæ pojazdu: 0 km/h
Temperatura p³ynu ch³odz¹cego: 20 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 19 °C
Ciœnienie atmosferyczne: 990 mbar
Napiêcie zacisku 30: 12.840 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Wyjœcie filtra cz¹stek sta³ych: czujnik temperatury 1 rz¹d 1: wartoœæ nieprzetworzona: 17.3 °C
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - wartoœæ wymagana: 89.21 %
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - wart.rzecz.: 19.86 %
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - offset zamk.: -1.88 %
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 0
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 0
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 12
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 55
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - nap.nieprz.: 34Chyba że ktoś ma jeszcze jakieś sugestie to będę wdzięczny.
-
Zamówiłem na allegro zawór za 80 pln jutro ma być (podobno ma przejechane 16 km ) można tyle poświęcić jak nie zadziała zacznę się martwić wiązkę przy ad blue sobie przejrzę .
P.S. W ASO VW w Tychach zawołali 900 pln bez rabatów.
-
Wykonałem test jest tam opcja klapa spalin ale klapa ani drgnie ręcznie chodzi bez problemu .
Aby sprawdzić czy do wtyczki przychodzą jakieś napięcia chcę wpiąć multimetr ale nie jestem czy dobrze myślę i czy nić nie popsuję , myślę o podłączeniu się do masy i do każdego pina.
-
Czyli coś tam jednak z filmu wyniosłem. Bo przed zakupem nowej też wolałbym się upewnić czy to nie wina ecu ale zawsze w pierwszej kolejności chyba jest wiązka.
Dzięki za obraz sytuacji ,przynajmniej wiem gdzie i czego szukać.
-
OK jutro wykonam test mam kanał to nie będzie problemu z obserwacją zaworu . Mam rozumieć że jak podczas testu zawór nie będzie pracował to jest padnięty ?
-
A4 2.0 TDI quattro 190 KM S-tronic CNHA
Witam.
Czy ktoś może mi powiedzieć czy pomiar sprawności akmulatora może mieć coś wspólnego z tymi błędami ponieważ po pomiarze przejechałem może s 5 km i wywaliło mi takie błędy. (tryb serwisowy się włączył) To moje pierwsze A4 z dpf i nie mam pojęcia co oznaczają . I co dalej robić?.
Będę wdzięczny za sugestie.
roda,08,Luty,2023,18:12:36:05448
Wersja VCDS: AKP 22.10.0 uruchomiony na Windows 10 x64
www.vcds.plAdres 01: Silnik Plik etykiet: 04L-907-309-V1.clb
Oznaczenie elementu: 04L 906 021 BM HW: 04L 907 309
Komponent i/lub wersja: R4 2,0L EDC H23 8508
Kodowanie: 1225401A245601080000
Kod serwisu: WSC 06208 000 00000
Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021BM 002008 (AU48)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906021BG_002.rod
VCID: 71BFD8BF31284E0314C-8024
2 - iloœæ znalezionych b³êdów. Oto one:5940 - Klapa spalin
P0475 00 [101] - usterka elektryczna
Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów
Ramka zamrożona:
Stan b³êdu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Czêstoœæ błêdu: 1
Przebieg: 202718 km
Data: 2023.02.08
Czas: 17:47:21Prêdkoœæ obrotowa silnika: 1152.00 /min
Unormowana wartoœæ obci¹¿enia: 0.0 %
Prêdkoœæ pojazdu: 34 km/h
Temperatura p³ynu ch³odz¹cego: 86 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 43 °C
Ciœnienie atmosferyczne: 1010 mbar
Napiêcie zacisku 30: 14.560 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Wyjœcie filtra cz¹stek sta³ych: czujnik temperatury 1 rz¹d 1: wartoœæ nieprzetworzona: 189.6 °C
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - wartoœæ wymagana: 0.00 %
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - wart.rzecz.: 72.68 %
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - offset zamk.: -1.88 %
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 0
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 0
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 41
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 55
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - nap.nieprz.: 1661.6 mV5924 - Zawór 1 steruj¹cy ciœnieniem spalin
P048A 00 [032] - zablokowany w pozycji zamkniêtej
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów
Ramka zamro¿ona:
Stan b³êdu: 00000001
Priorytet b³êdu: 2
Czêstoœæ b³êdu: 2
Przebieg: 202718 km
Data: 2023.02.08
Czas: 17:47:11Prêdkoœæ obrotowa silnika: 1255.00 /min
Unormowana wartoœæ obci¹¿enia: 72.2 %
Prêdkoœæ pojazdu: 49 km/h
Temperatura p³ynu ch³odz¹cego: 86 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 53 °C
Ciœnienie atmosferyczne: 1010 mbar
Napiêcie zacisku 30: 14.500 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Wyjœcie filtra cz¹stek sta³ych: czujnik temperatury 1 rz¹d 1: wartoœæ nieprzetworzona: 190.2 °C
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - wartoœæ wymagana: 58.57 %
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - wart.rzecz.: 72.68 %
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - offset zamk.: -1.88 %
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 0
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 0
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 8
Nastawnik klapy spalin 1 rz¹d 1: status kontroli-Bits 0-7: 55
Nastaw.klapy spalin 1:rz.1: inf.zwr.o po³o¿. - nap.nieprz.: 1661.6 mV
Kody gotowoœci: 0 0 0 0 0 -
Ja również skorzystałbym z okazji żeby dowiedzieć się jakie oleje filtry do mojego S Tronica i dyferencjału ,bo z automatem dopiero zaczynam przygodę muszę wymienić. WAUZZZ8K3FA173874.
Z góry dzięki za fatygę.
-
Poproszę
WAUZZZ8K3FA173874
Jak by się dało to poprosiłbym jeszcze o zestaw filtrów i olejów do S tronic i dyfra
Z góry dzięki.
-
Tak podejrzewałem ,dzięki za potwierdzenie
-
Dzięki za info.
Jeszcze mam takie być może głupie pytanie ale czy da sie zamienić lastmodul na bordentz ?
-
Wiam.
Czy wie ktoś jak VAG -iem wyłączyć halogeny przeciwmgielne żeby nie wywalało spalonej żarówki, ponieważ w ich miejsce chcę zamontoawć dzienne.
dodam że sterownik to lastmodul .
Pozdr.
-
Witam jestem świeżo upieczonym właścicielem A4
Jak wyciągnąć DPF w A4 B8 2.0TDI?
w 2.0TDI
Opublikowano
Witam ponownie.
Jestem właśnie po wyjęciu chłodnicy EGR w A4 silnik CNHA ,robota tragedia. i tak przy okazji jak miałem wszystko rozebrane przy podszybiu jedyna okazja aby wyjąć ten przeklęty dpf do prania jednak tu niespodzianka bo podłużnica blokuje wyjęcie go do góry . Jednak wystarczy zdjąć lampy zderzak porozpinać węże kostki po prawej stronie i jeszcze węże chłodzenia skrzyni S-tronic , węże chodnicy po lewej stronie i tadaaa popuszczam cały przód odchylam go prawą stroną i dpf wysuwam od frontu. Dodam jeszcze że posiadam ogrzewanie postojowe.
W związku z tym mam pytanie czy ma ktoś namiary na sprawdzony warsztat w okolicy Katowic który mi go dobrze wyczyści ?