Skocz do zawartości

ojciecdyrektor

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ojciecdyrektor

  1. Witam ,silnik mzm podobny tyle że AMX.Od roku mam instalke i nie zdażyło się żeby spalił po mieście mniej niż 18l.,a co do wymiany oleju ,to oczywiście że się wymienia. :polew:Ja mam tiotronic,przyglądałem się wmianie,bo to była pierwsza wymiana oleju od nowości po 160tyś.Poprostu ściekała smoła tak gęsta że mechanicy się dziwili że filtry się nie przypchały .Olej powinien ściec w nie zmienionej konsystencji.Zalecenie warsztatu co 30tyś :hi:

  2. Jeszcze spróbuje jednej żeczy-zalać silnik olejem zgodnie ze specyfikacją VW502 00 .Może to pomoże?

    Poprzednio był zalany pełnym syntetykiem 5W50 Mobill ale poradzili mi spece żeby wlać moly liqui 10W40 z dwusiarczkiem molimbdenu .teraz sprawdzając ani jeden ani drugi olej nie posiada specyfikacji VW502 00.Jeśli napinacz łańcuszka jest hydrauliczny to może mieć wpływ jakość oleju.

  3. mam taki sam problem tylko że w moim przypadku dzwięk ten pojawił sie po wymianie rozrządu i niewiem co teraz wymieniać jeszcze raz czy szukać przyczyny gdzie indziej ? gdy ktoś wiedział to prosze o podpowiedz...

    U mnie też zaczęło się po wymianie rozrządu.Sprawdziłem w serwisie ceny łańcuha i napinacza wałków :embarrassed:

    ok. 2000 zł,nie nastraja pozytydwnie.

  4. ale z tylu silnika walki rozrzadu polaczone sa lancuchami jak w 1.8. czy sie myle?? jesli nie to pewnie bedziesz musial wymienic napinacze ktore chyba sa dosc drogie. U mnie tez slychac lancuch ale po zdjeciu pokrywy zaworow wszystko wygladalo dosc dobrze wiec zostawilem.

    dokładnie tak jak mówisz,pasek swoją drogą a wałki są na łańcuchu.A o jakich kwotach rozmawiamy?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...