deufso

hej od sierpnia do listopada walczylem z tym odpalaniem..... wiecie co bylo przyczyną???? co powodowalo problem z odpaleniem silnika???? TYLKO I WYŁĄCZNIE PALIWO PALIWO PALIWO PALIWO tankowalem w roznych miejascach i byly problemy, teraz tankuje tylko i wylacznie na orlenie i nie mam problemow!!!!! Kolego jeśli chcesz sprzedać autko to pisz w odpowiednim dziale [cayenne]

ok dzieki

heh ok przyznam sie lewy tyl 68% prawy tyl 67% lewy przod 67% i prawy przod 67% dzieki pozdrawiam

jestes pewien?? tak ma byc na oryginalnym sprzecie firmowym, i po tygodniu jazdy??

kolego mam takie samo autko i tez wymienialem tarcze, klocki, przewody elastyczne ale bardzo wazne jest to ZEBY WYMIENIC PLYN HAMULCOWY!!!!!!!!!!!!!!!! KUP SOBIE 3 ALBO 4 BUTELKI PLYNU DOT-4 I DEPTAJ !!!! ZACZYNASZ OD prawe tylne kolo cala butelka, potem lewe tylne kolo cala butelka, potem prawy przod cala butelka i na koncu lewy przod cala butla fakt ze wydasz na te cztery butle kolo 60 pln ale to jest warte pracy i jakosci, mozesz oczywiscie wedlug instrukcji oszczedzajac na plynie ale czy warto sprzedac sie za 20 pln???????? diablowi pozdrawiam

hmm czy ktos wie jaka powinna byc prawidlowa skutecznosc amortyzatorow?? w sobote zalozylem amorki czy zaksa nowe i nowe sprezyny dobrane charakterystyka do amorkow i do mojej a4 96rok 2.6 v6 i napiszcie ile procent skutecznosci powinno byc po okolo 300 km jazdy bo dzis bylem na przegladzie no i.......

ziomale!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a czy ktos z was sprawdzal kiedys szczelinomierzem takim precikowym odleglosc elektrod w swiecy troj elektrodowej od tego precika w srodku????????????? jak to zrobicie to napiszcie co wam wyszlo!!!!!!!!!!! i potem zastanowcie sie co ma za zadanie swieca 3 elekt.. hmmm... jesli slabsze napiecie to przeskakuje w najkrótszym miejscu a jak jest wiecej pradu to skacze w bardziej odleglym miejscu!!!!!!!!!!!!!!! chlopaki!!!!!!!!!!!!!!!!! posiadacze aut!!!!!!!!!!!! wlasciciele przemieszczaczy!!!!!!!!!!!! pisze do was ciut po piwku ale to jest fizyka!!!!!!!!!!!!!!!!! a z gazem to sa jaja dla tego ze gaz ma wieksza ilosc oktanow ponad 100 a nie tak jak pb tylko 95 i czesciej zdazaja sie jaja ale mozna z tym spokojnie zyc

przemo raz jeszcze napisze ze: zbiorniczki z czujnikiem byly w wersjach bogadszych i mlodszych a instalacja w aucie juz byla na to przygotowana a co do czujnika klockow to zawsze jest tylko w klockach kol przednich i to bardzo czesto tylko w jednym kole z tego wzgledu ze przod hamuje pierwszy i z wieksza sila niz tyl podczas zwyklego zwalniania tyl nawet nie zaczyna zwalniac dopiero podczas mocniejszych naciskow na pedal hamulca tyl reaguje !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hej alcazar wiesz mam takie coś: Diagnoza sterowników AUDI Hella MPFI Pamięć błędów 0203 Czujnik HALLA - brak sygnału 0202 Czujnik położenia GMP - brak sygnału 463A Sterownik silnika zablokowany ilość usterek 3 zostały one wykasowane po wymianie rozrządu ale nadal jest problem z odpaleniem

Zdecydowanie tak Przemo603 o kontrole prawidłowego poziomu płynu chłodzącego i jestem tego pewien!! Bo wersje przyszłościowe tak się to nazywa, tylko w tym miejscu, miały montowany czujnik poziomu płynu pozdrawiam

hej alcazar myślisz ze to wystarczy?? mi nie chodzi o koszty tylko o pewną robotę, wiesz nie w warsztacie u "fachowców" tylko chcę mieć pewność ze jest zrobione. A może czujnik wału korbowego i może od razu wałka rozrządu?? Jak myślisz to już pomoże czy coś jeszcze?? dzięki za zainteresowanie :oklaski:

a juz to jest ta audi co masz w opisie?? bo ty wykreciles zbiorniczek bo w tym miejscu w a4 znajduje sie zbiorniczek[br]Dopisany: 11 Sierpień 2007, 18:30 _________________________________________________ale co w zbiorniczku musisz miec czujnik zamontowany od dolnej czesci "w spodzie zbiorniczka" musisz miec czujnik wtopiony i do niego podlacza sie ta kostke a jesli nie masz czujnika w zbiorniczku to znaczy ze kostka jest niewykorzystana i sluzy do bogadszej wersji a kolor rozowy to do plynu

wiesz co a masz w zbiorniczku wyrownawczym czujnik?? czy tylko miejsce na czujnik bo wiesz kolor rozowy tej kostki jest taki sam jak u mnie w audi i jest w zbiorniczku wyrownawczym plynu chlodzacego[br]Dopisany: 11 Sierpień 2007, 18:26 _________________________________________________w jakim to audi ma byc?? ta kostka luzna??

Witam, mam Audi A4 2.6 96 rok i mam tez problem z odpaleniem silnika gdy jest zimny. Jest tak, bylem u trzech różnych fachowców i wszyscy trzej stwierdzili iż są dwa błędy oba związane z układem zapłonowym, czujnik położenia wałka rozrządu i czegoś tam jeszcze. nie chciałem zostawiać im Audi żeby mnie czasem nie wyruch...... na kasę i zacząłem sam sprawdzać co i jak no i zobaczyłem że pasek rozrządu po prostu wisi jak sznurek więc poprosiłem znajomego z autoryzowanej stacji Audi by zmienił pasek i co tam jeszcze potrzebne, zrobił to używając oryginalnego sprzętu, wymienił pasek, rolkę, napinacz, pompę wody, coś tam jeszcze i ustawił wszystko jak fabryka i po tym pojechałem raz jeszcze na komputer w celu skasowania wszystkich możliwych błędów i ustawienia tak jak w u Niemców to robią było ok póki był ciepły ale rano znowu nie odpalił z rozrusznika. trzeba było go pchnąć dosłownie 20 centymetrów i odpalił i potem cały dzień jest ok... aż przychodzi rano.... i znowu to samo 20 centymetrów i cały dzień ok, i tak już tydzień ale mam tego dość a niezbyt mam zamiar jechać do "fachowców". POMOCY!!!! rozbierałem stacyjkę czy aby styki nie są wytopione ale jest ok, akumulator ok, paliwo ok, zbiornik z paliwem odkręcałem czy nie ma tam wody ale też ok, filtry ok, świece ok, przewody wys. nap. ok, ogólnie Audi jest zadbane i jest ok, jest takie coś że gdy rano na zimnym silniku gdy nie chce odpalić wykręcę świece to nie ma iskry (komputer odciął zapłon bo czuje ze są błędy i blokuje zapłon tak??) pomóżcie mi bo zima idzie!!!!!!!!!!!!! Dodam że kompresja jest ok, olej ok, klima ok, abs ok, air bag ok, tyko nie pali mała mi hmm

mam pytanie czy audia a 4 z 95 roku z maja posiada komputer i czy jest on rozbudowany czy skromny i pokazuje tylko "zuzycie klockow" ?? [ Komentarz dodany przez: T-żółw: 11-02-2007, 17:00 ] zapraszam do zapoznania się z naszym REGULAMINIEM