ROBERT

Pomarańczowy pad jest zalecany do "starego" systemu 3M [ biały i czarny korek ( niebieski korek - czarny pad )] Do "nowego" systemu 3M ( zielony , żółty , niebieski ) zalecane są pady o tych samych kolorach co nakrętki

To ciężarek wyrównoważający

Idę spać Nara

Pojemnik z olejem 10W czy jeszcze lepiej 15W podgrzej go konkretnie i sprawdź jak ten olej jest gęsty

Ty jesteś "bez ryzyka" ( a nawet bym powiedział tylko masz taką nadzieję ) ale nie silnik Twojego samochodu, z fabryki wyjechał zalany fullsyntetykiem i na takim oleju ma jeździć do jego "śmierci" , zmiana oleju na niby gęstszy nic nie daje , wręcz wobec powszechnej wiedzy ( bardzo mylnej ) większości ludzi działa to przeciwnie/szkodliwie dla jednostki napędowej ... a tak na chłopski rozum , olej np. 15W40 jest złudnie gęstszy w temp. otoczenia ( powiedzmy +20oC ) , natomiast w temp. roboczej ~ 90oC i więcej staję się rzadki jak woda gdzie fullsyntetyk ma dalej prawie taką samą "gęstość" czy jest to temp. 0oC czy 90oC ( i wyżej ) ... którego silnik więcej "wypije" ew. który ma większe szanse na wydostanie się przez jakieś "słabe" już uszczelnienie które jest zniszczone stosowaniem nieodpowiedniej specyfikacji olejem

Mi to LUPO się podoba :slina: ... dodatkowo potraktowane kosmetykami DJ [br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 22:03_________________________________________________ Ale silnik naprawdę długo musiał by jeździć na 10W a nawet raczej na 15W , żeby do czegoś takiego doszło ( inna sytuacja to taka , że ktoś bardzo rzadko zmieniał olej )

piękna sucza :slina: [br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 21:41_________________________________________________ No co Ty Artur :tongue4:

Nasłuchałeś się starych pseudo mechaników którzy znają się ( a nawet nie wszyscy ) tak naprawdę tylko na technologi silników m.in. Fiata 125 , 126 ... Poldka ... jak puści zimmering to wymienisz , co za problem ( jedynie jak auto dłuższy czas jeździło na 10W ew. 15W i powstały nagary , uszczelnienia stały się b. twarde , po drugie uszczelnienia i tak za niedługo zaczęły by puszczać na takich ujowych oliwach ) ... za to motorownia i suszarka na pewno się odwdzięczy [br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 21:34_________________________________________________ Nie obawiaj sie tylko wymieniaj , jak go odpalisz to usłyszysz jak motorownia inaczej gada [br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 21:36_________________________________________________ Fajne szkoda , że nie A4 :gwizdanie: :tongue4: [br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 21:37_________________________________________________ [br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 21:38_________________________________________________ Taki oczojebny zielony z oczojebnymi zielonymi felami

Siemian AVUSY ... te OZ jakoś mniejsze się wydają

Przede wszystkim przez to , że wleje taki olej jakim ma być zalany ten silnik czyli 5W40 ... a to , że Motul nieco wycisza pracę silnika słyszałem już nie od jednego ... nie mówię , że już więcej dobrych olei nie ma ale jest jednym z lepszych na naszym rynku

nic nie powinno się stać

Dzik lub TOM77 ale na już potrzebuje u dzika jutro zamowwisz , pojutrze masz -2 dni zbawi ?? dokładnie , rano zamów a we środę do południa kurier zadzwoni do drzwi ( jak zamówisz kpl. filtrów + oliwę przesyłkę masz gratis )

Pisz do Dzik lub TOM77 [br]Dopisany: 18 Lipiec 2011, 23:31_________________________________________________ Ale przecież jak pogoda dopisze to można zrobić grill i dodatkowo rozpalić ognisko , troszkę na rozpałkę drewna by trzeba byłoby zabrać , resztę znajdzie się w pobliskim lasku ( Studzionka )

Makita

Jeżeli chodzi o ostatnią "organizację" a raczej jej brak , to myślę , że głównym powodem było to że pogoda była do bani ... może być ognicho nie ma problemu , można nawet zrobić grill i ognisko

Na stosunkowo twardych VAGowskich lakierach wiele się nie zdziała ręcznie , padem tri color ( żółtą stroną ) może niektóre , b. płytkie ryski usuniesz ( zwykły pad gąbkowy np. Megsa jest za miękki )

Dokładnie Co tu organizować , każdy kto chce przyjeżdża do Studzionki , bierze co tam chce sobie zjeść , upiec , napić ... i tyle , grilla takiego większego mam także mogę zabrać , jak co to jeszcze może ktoś dodatkowo wziąść grill żeby nie brakło miejsca na kiełbachy , brykietu też coś wezmę i tyle

Pany może ten spot zamiast 31 zrobimy 30 ( sobota ) i wtedy zrobimy ognicho

Lepiej kup rękawicę z mikrofibry lub jeszcze lepiej z naturalnej owczej wełny , do osuszania ręcznik "Fluffy Dryer" , szampon np. Duragloss # 901 Glinkę bierz BiltHamber Jeżeli chcesz cokolwiek zdziałać z ryskami bez maszyny to spróbuj Megs Ultimate Compound na aplikatorze tri color Cleaner może być DC1 , ja osobiście polecam Dodo Juice Lime Prime ( Lite ) ew. Lusso RC - tutaj najlepiej aplikator z mikrofibry + dobrej jakości ściereczka z mikrofibry do wytarcia pozostałości Wosk ( DC3 sobie odpuść ) , jak już idziesz zapaleńczo w Megsa , spróbuj poszukać Mirror Glaze #16 Professional Paste Wax ( ale możesz już go nie dostać bo został wycofany ) ... jak nie Megs to Collinite - trwały , wystarczy na b. długo lub na razie kup jakiś sampler/tester - do wosku też potrzebujesz aplikator ( gąbkowy ) polecam Megs'a + dobrej jakości mikrofibra Na koniec dobrze by było mieć coś do tworzyw sztucznych ( polecam Megs Ultimate Protectant) , do opon Endurance High Gloss

Ale lepiej by zrobił jakby kupił SRP niż politurę czy wosk koloryzujący Sonax'a

Politura na srebrnym kolorze ma średni sens zastosowania ... na ryski kup AG SRP

ło matko i córko , kolejny kosmita