Legolas5

kolego miałem podobnie stukało mi z prawej strony przy wymianie oponek na letnie zauwałyłem że łącznik z prawej strony jest wybity jak równiez górne wahacze . Wymieniłem na nowe i wszystko jest ok stukanie zniknęło chociaż wiem że najlepszym sposobem byłaby wymiana całego zawieszenia ale jak jest jeszcze ok nic nie słychać by były na wykończeniu. Zrobiłem od momentu zakupu nie duzo bo 50 tys km przez 2 lata a zawieszenie mam jeszcze ori oprócz tych teraz wymienionych 2 wahaczy i łącznika także jestem tego zdania że lepiej jest wymienić jednostkowo i zostawic fabryczne jak jest ok , chcoiaż wiem ze cały zestaw wychodzi taniej.

Przepraszam, a czy to jakaś tajemnica? Pytanie padło na forum, a odpowiedź idzie na priv?

napisałem ze wysłałem na priv ponieważ kolega hanson1982 napisał mi prywatna wiadomośc bo nie byłem aktualnie na forum. Po odpisaniu na priv wiadomości zorientowałem się że ta sama wiadomość widnieje na forum.

wysłałem kolego na priv wiadomość

popieram prawidłowo najwyższa pora zabrać sie za pseudo Xenony Świeca po oczach i oślepiają jadących z przeciwka

mam podobnie na kanale 49 max 94 a na 51 równo 90

Zalezy jak kto jezdzi :> moja srednia predkosc do 130km/h, jazda raczej spokojna a i mieścina tez niewielka moze dlategop nie łyka mi wiecej.

mam podobnie przy porannym rozruchu obroty wskakuja opoznione

Uwierzysz czy nie twoja sprawa nic nie dodaje w cyklu mieszany mam takie spalanie

Ja rowniez nie narzekam poza wymiana pompek tuz po zakupie. Mam AJM-a od maja 2008r przejechalem juz 50tys km wymiana oleju co 12tys km. Aktualny przebieg 206 tys ostatnio padlo mi kolo zamachowe dwumasowe i wydatek byl niestety ale ogolnie spalanie niskie do 6l/100km. Generalnie jestem zadowolony.

Gates, Conti czy Dayco wszystkie sa dobre. Ja załozyłem Dayco i jest wszystko OK

tzn moze sie mysle bo u mnie sprawdzalem i jest naklejka w bagazniku a ksiazki nie posiadam

kolego oznaczenie masz w kole zapasowym tzn jaks otworzysz bagaznik i wyciagniesz koło zapasowe tam jest naklejka bedziesz mial oznaczenie

fajnie dzieki :>

Dzieki kolego krzyniek za rysunek z umiejscowieniem czujnika G62. Mógłbys mi jeszcze podac link bardz rysunek tego czujnika? Bo widze że równiez masz AJM-a. Bede wdzięczny [br]Dopisany: 07 Luty 2010, 14:13_________________________________________________Sa dwa rodzaje, pytanko teraz który??

http://partfinder.smpeurope.com/index.html?p=display_part&nocache=yes&partnum=55147&type=Intermotor

http://partfinder.smpeurope.com/index.html?p=display_part&nocache=yes&partnum=55142&type=Intermotor

mam podobnie kolego u mnie po całonocnym postoju na kanale 49 pokazuje - 10st C i jak juz osiagnie temp 90st C to temperaturka tzn wskaznik temp wariuje gdzie przyczyna jest czujnik temp cieczy do wymiany G62 tylko ze nie wiem gdzie on sie znajduje

Koledzy bardzo prosze o miejsce gdzie znajduje sie czujnik temperaturki poniewaz mam do wymiany a nie moge go zlokalizowac

ja mam 205tys ale dopiero na swieta zauwazyłem ten dzwiek jak pisałem juz wyżej przy wciśnietym sprzęgle dochodzący ze skrzyni. Biegi równiez wchodziły mi gładko jedynym objawem bylo to telepotanie przy ruszaniu i przy jezdzie na drugim biegu crążek zmainy biegów cały drżał . PO wymianie dwumasa ruszanie jest płynne ogólnie znikneły wszystkie niechciane opisane wyżej wady

Kolego miałem rowniez problem ze sprzegłem a mianowicie mój dylemat polegał na tym iż podczas ruszania auto sie trzęsło i przy wcisniętym sprzęgle na postoju słychać było dziwne trzaski, piski ogólnie nieprzyjemny dzwięk. Mechanik na początku stwierdził łożysko ale po rozebraniu sprzegła okazało sie że łożysko, docisk jak i tarcza jest ok. Zasugerował koło zamachowe dwumasowe i po wymianie wszystko jak reką odjął. troche kosztowna sprawa z wymianą ok 2 koła. No ale nic nie sugeruje musisz sprawdzic .

witam

Kooledzy tak czytam posty odnośnie słabo świecących lamp poliftowych i ten temat dotyczy rowniez moich swiateł gdyz akurat w moim przypadku posiadam ori Valeo xenon i w srode odbieram lampy z naprawy. Słabo świeciły w nocy i zdecydowalem sie oddac je do regeneracji . Maja byc po wymianie soczewek na nowe jak i regenaracji odbłyśnika czyli "płukaniu lustra". Zobacze po naprawie co i jak i dam znac.

Zakup autka maj 2008 r. z przebiegiem 159tkm(po lekkiej kolizji) . Aktualnie 204tkm bez zadnych problemow :>

u mnie jest podobnie. nagrzewa sie dosc dlugo a jak juz dojdzie do 90 to po paru minutach spada na 30 i tak od czasu do czasu wskakuje ponownie na 90 i tak w kółko.

Bardzo Dobry pomysł koledzy z tą mapką ponieważ również miałem przykre doświadczenie zaraz po zakupie autka zza granicy co skutkowało wymianą pompowtryskiwaczy . Także popieram pomysł bo wymiana bardzo kosztowna a lepiej ostrzec na przyszłość innych użytkowników by uniknąć przykrych i bolących kieszeń wydatków.

Dobra cena :> ! Noramlnie w serwisie wychodzi ponad 2 tyś za szt . Jeśli pasuje numeracja to bedzie OK. Ja osobiście kupywałem kiedyś tez pompki od znajomego nowki za 500 zł za szt. ale to było po znajomości normalnie koleś powiedział ze sprzedaje za 1200 szt. Ogólnie słyszałem ze beda PD coraz tansze ze względu na to, że jest duża konkurencja i jest coraz więcej tego na rynku.

ok dzieki koledzy . MOje świeca wlasnie troszke blado w porownaniu ze zwyklymi H4 sa daleko z tyłu. Sproboje sprawdzic jak wygladaja te odbłyśniki bo moze rzeczywiście bedzie trzeba je odświeżyc!

Szukałem tematu ale nie moglem znaleźć Mam w swojej niuni Oryginalne Xenonki Valeo i są bardzo słabe. Byłem na ustawieniu światełek na stacji diagnostycznej i nic to zbytnio nie pomogło, ponieważ dalej świeca kiepsko. Podczas jazdy w nocy jest masakra drogowe sa bez zarzutu. Nie wiem czy to juz jest czas na wymianę żarówek na nowe, tak sobie myslalem ze chyba to jest przyczyna. Jak kupiłem autko pół roku temu to myślałem ze będa "paliły asfalt" niestety moje jakoś nie dają rady Co sądzicie koledzy jak może byc przyczyna ?? Spotkał sie ktokolwiek z was z podobnym problemem i wymiania żarówek na nowe pomogła ??