cia4xon

Witam Ojciec mój posiada audi A4 z silnikiem 1.6 rok 97

Auto ma przejechane 99.000 Km (udokumentowane)

Dziwi mnie w tym samochodzie że :

1 sprzęło bierze na samej górze przez co musze odrywać całą nogę od podłogi

2 straszny luz między silnikiem a kołami (gdzieś po drodze) tzn jadę na jedynce (nie przyspieszając) to auto potrafi robić "żabki"

Czy to normalne w tych autach? widać to szczególnie jadąc na 2 i dodając mocno gazu i po chwili spuszczając nogę z gazu, tragedia.

Ja nie potrafię tym autem płynnie jeżdzić

Pozdrawiam Van Gandalf

Witam, mam silniczek 1,8 (190 000 km) i opisywane przez Ciebie historie, jeśli chodzi o punkt 2, to u mnie jest to zauważalne na pierwszym biegu, dwójeczka już nie sprawia kłopotów. Myślę że nie ma czym się martwić. Pozdrawiam.

Odradzam ostrą jazdę itp bo turbina moze sie posypać bardzo szybko. U mnie winna była pompa oleju + przy okazji panewki i po bólu.Miałem te same objawy. Jeśli przy rozgrzanym silniku na jałowych bedziesz miał mniej niż 1 bar ciśnienia to śmiało bierz się za naprawę. A popychacze nie klekoczą na rozgrzanym?

A co jeśli klekoczą popychacze na rozgrzanym silniku ?

miałem to samo 90stopni kontrolka zimny cisza zaciął się zawór przelewowy, miska w dół ale wcześniej zmierz ciśnienie

możesz mi powiedzieć gdzie znajdę ten zawór przelewowy ??

Narazie samochód czeka na orzeczenia mechanika, z tego co się dowiedziałem to może być to pompa oleju na wykończeniu, możliwy syf po wymianie oleju w w misce olejowej, ale dzięki za następne opcje, wszystko będzie trzeba przepatrzeć bo ostatni mechanik nie podołał

Święta racja !

Masz rację, dzięki, ubieram się i jadę jeszcze dziś do mechanika !!!

Gdyby pompa w ogóle nie tłoczyła oleju to chyba kontrolka paliła by się ciągle no i komputer pokazał by jakiś błąd ?

Nie, autko zbiera się aż miło

No dzięki. Ale to chyba dziwne że gdy jest zimny i gęsty olej to wszystko okej a gdy jest ciepły i rzadki jest jakiś problem, nie powinno być odwrotnie? I to jeszcze na wolnych obrotach, ogólnie to w silniku nic nie stuka, nic nie puka ciekawi mnie jeszcze koszt nowej pompy olejowej do 1,8 i czy dużo jest przy tym roboty. Orientuje się może ktoś ?

:> to już wiem, ale co z silnikiem ?

właśnie o to chodzi że komputer nie pokazuje żadnych błędów, a mechanik nie widział sensu sprawdzania ciśnienia !

Witam,

Nie znalazłem wątku który odpowiedział by mi na to pytanie, więc postanowiłem utworzyć nowy.

Mam problem z zapalającą się kontrolką oleju. Samochód kupiłem jakieś 3 miesiące temu i niedługo po tym jakieś 2 razy gdy auto stało na wolnych obrotach lub gdy parkowałem zapaliła mi się kontrolka. Od razu wymieniłem olej (na shell helix - półsyntetyk), filtr i miałem spokój na 2 miesiące, ostatnio zaczęło się wszystko na nowo ale tylko wtedy gdy silnik rozgrzeje się do 90 stopni i ma wolne obroty ( zazwyczaj w korku), kontrolka zapali się, zaczyna piszczeć i zniknie lub nie, a jak temperatura spadnie o kilka stopni jest już wszystko dobrze. Stan oleju jest okej, delikatnie poci się na jednej uszczelce (ale nie można nazwać tego cieknącym olejem). I co to może być? Czy może się stać coś z silnikiem jeśli jest olej ?

Obroty spadają, kierownica może dawać większy opór, zwłaszcza jak masz szerokie oponki :> Ja mam właśnie taką opcję i na ciasnych parkingach czasami trzeba się troszkę pomęczyć

Witam wszystkich Forumowiczów,

Jestem mieszkańcem Płocka i świeżo upieczonym właścicielem AUDI A4

Pozdrawiam Wszystkich!!!