carlos666
-
Postów
305 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez carlos666
-
-
Elektronika wykrywa zbyt duży pobór prądu przez silnik (np. przytrzaśnięcie ręki) dlatego ją opuszcza.
Masz za duzy opór na prowadnicach podczas podnoszenia szyby.
Pewnie źle poskładałeś
-
Zostaje ci program pod tytułem ETKA lub WINELSA
Etka zajmuje jakieś 1GB , natomiast Winelsa jakieś 17GB
-
Mikrostyk w zamku padł. Moduł komfortu ma informację że klapa jest już otwarta...
-
Ja tam się wystrzegam alarmóew - bezpilotówek.
Łatwo to można obejśc jak się ma sprzęt fabryczny do danej marki...
-
Przy bocznym zderzeniu nie musisz nic kombinować z czujnikami czy sensorem.
Kasujesz błąd fejsem po linii diagnostycznej CAN ( najlepiej VASem lub Vag Hex Canem)
Następnie zakładasz nowe to co wystrzeliło czyli : kurtynę, pas bezpieczeństwa , poduszkę boczną , ewentualnie czujnik bocznego zderzenia w słupku (o ile nie przeżył - one są wielokrotnego użytku) i jeździsz dalej.
-
O to to
Wielkie dzięki.
-
Jaka powinna być?
Wiem że taka fikuśna ze złączem kątowym, ale jaki typ?
-
A jaką frekfencję przewidujecie ?
-
Witam. Kolejne forum Audi
Z pewnością znajdę tu interesujące mnie informacje na temat elektryki w A4 model B6...
[ALL B5] Odczytanie PIN CODE, programowanie immobilizera
w Audi A4 B5
Opublikowano
Wystarczy zwykły fejsik na maxie, czyli vag-com i programik do odczytu zawartości pamięci licznika.
Ale skoro masz możliwość odczytania EEproma to podeślij.
Do 97 immobiliser był na zewnątrz w puszce.
Potem immo było zintegrowane w liczniku.
Reszta na PW bo to są drogie sprawy