WojtekN

Dokopalem sie do sterownika. Byl caly w wodzie. Odpialem wiazke i wzialem sterownik do domu. Jest gorzej niz myslalem. Na razie nie wyglada dobrze. Plytka byla pokryta typowa korozja elektroniczna. Wyplykalem 1-szy raz i susze. Nastepne mycie spirytusem. W najgorszym razie bede musial kupic na Allegro, jesli tego nie da sie uruchomic. Na razie jestem w pol drogi do celu.

Przy okazji, podniesienie dywanikow nie jest takie proste a ich wysuszenie bedzie troche trwac. Pod spodem maja grupa gabke. Musze poszukac na forum jak sie do tegpo dobrac bez szkody dla ementow palstikowych wnetrza....

Podziele sie dalszymi obserwacjami.

[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2009, 11:06_________________________________________________

Niestety sterownika nie udalo sie reanimowac. Po wysuszeniu nie chcial zadzialac. Skrzynia dalej pracuje w trybie awaryjnym.

Znalazlem sterowniki na Allegro. Mam problem, bo roznia sie numerem od tego, ktory jest u mnie. Ja mam: 01N 927 733 BB a na Alegro so inne, ktore roznia sie ostatnimi znakami. Mozna znalezc zamiast 'BB' maja 'FC' albo 'R'. W serwise Audi powiedzieli mi, ze numer musi byc identyczny.

Czy ktos wie na ile takie sterowniki moga byc zamienne? Czym grozi instalacja FC albo R w miejsce BB?

Sprawdze w ciagu dnia - dzieki za rade, Wojtek

Gdzie znajduje sie sterownik automatycznej skrzyni biegów? Nie mogę tego znaleźć na forum.

Po ostatnich deszczach zalało mi wnętrze samochodu. Na podłodze z tylu za psazerem miałem 3-4 litry wody. Mam wrażenie, ze zamokło cos jeszcze, pewnie jakieś czujniki, bo skrzynia weszła w tryb awaryjny i auto słabo jeździ. Wyświetlacz komputera nawet nie pokazuje na którym biegu jest dźwignia. Wyjalem fotek pasazera, podnoislem wykładzinę wewnętrzna i trwa suszenie. Myślę jednak, ze pownininnem wysuszyć cos jeszcze, co bycz może pozwoliloby włączyć skrzynie w tryb normalny. Podjechałem do mechanika, który podpiął VAG-a i skasował błędy, ale to nic nie pomogło.

Czy macie jakiś pomysł co z tym zrobić?

Mialem podobny problem. Nie dzialalo ogrzewanie w moim aucie. Znalazlem podobne opis na forum i przeplukalem nagrzewnice. Odlaczylem ja od silnika (2 weze gumowe) i plukalem woda z weza w obie strony. Wyplukalem sporo rdzawej wody az do czasu kiedy wyplywala w miare czysta. Po podlaczeniu z powrotem do silnika ogrzewanie zaczelo dzialac poprawnie.

Polecam pprzeplukanie nagrzewnicy - u mnie to pomoglo, Wojtek

Mialem podobne obawy. Pojawily sie po naprawie skrzyni biegow. Przy kazdym, nawet delikatnym, hamowaniu gdy samochod zwalnial do predkosci okolo 10km/h wlaczal sie ABS. Wymontowalem czujniki ABS-u w przednich kolach, wyczyscilem i dobrze wcisnalem w gniazda. Problem ustapil.

Dzieki poradom klubowiczow udalo sie uniknac wizyty w warsztacie.....

Witam Wszystkich. Mam na imie Wojtek i jestem z Warszawy. Kupilem ostatnio A4 kombi z roku 96.

Pozdr., Wojtek