kosarro
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez kosarro
-
-
Problemem okazal sie Terminal 30 voltage supply relay -J317- czyli ten z numerem 614. Po jego wymianie auto zaczelo gadac. Bardzo dziekuje wszystkim za pomoc szczegolnie Kamil-vag oraz Darek s4.
-
skrzynia biegow manulana 6-biegowa. auto z rocznika 2008 (ostatni wypust b7)
-
-
przekaznik od pompy paliwa powinien byc w puszce z ECU (pod ECU) Cala puszka jest umiejscowiona przy prawym podszybiu. Zeby sie tam dostac musisz zdemontowac wycieraczki oraz podszybie.
-
dzien dobry, mam problem z odpaleniem auta. Sprawa zaczela sie od zalania puszki w ktorej znajduje ECU, i slynnym problemie z rozladowanym akumulatorem poprzez samoczynne wlaczenie sie wentylatora. po dostaniu sie do srodka pod ECU bylo sporo wodyktora usnalem i osuszylem cale to miejsce. Pod ECU znalazlem u siebie trzy przekaźniki: 484, 614, 457. Auto przez dwa dni jezdzilo normalnie do dzisiaj rano. Problem polega na tym jak gdyby nie dzialala pompa. Szukalem na forum informacji o przekaźnikach w tym modelu, ale nie napotkalem na takie oznaczenia.
-
bład ma oznaczenie: 008825 - Leak in Air Intake System, P2279 - 000 - - Intermittent
-
Podczas jazdy reguralnie po przejechaniu 5-7km, pojawia sie blad 00825 - Leak in Air Intake System P2279 - 000.
Objawia sie to zapaleniem kontrolki świec zarowych i spadkiem mocy. Po wylaczeniu zaplonu i po ponownym jego wlaczeniu kontrolka swiec zarowych znika, po czym pojawia sie znowu za jakis czas. Na poczatku problem pojawil sie sporadycznie, raz w tygodniu. Obecnie pojawia sie praktycznie codziennie.
-
wszystko mozna zrobic jesli sie chce. skoro serwis to robi za 250zl to operacja jest banalnie prosta.
Montaż kamery cofania After Market MMI 3G Basic
w Audi
Opublikowano
Dzień dobry, pdf nie można pobrać już, brak pliku. Ma może ktoś u siebie ten plik, byłbym bardzo wdzięczny, mój email: [email protected]
Pozdrawiam